Buzz
VCCI đề xuất ưu tiên giảm mức giá điện cho nhóm khách hàng sử dụng điện cho phương tiện giao thông để khuyến khích việc sử dụng xe điện.
Góp ý dự thảo quyết định của Thủ tướng về cơ cấu biểu giá bán lẻ điện, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) cho biết việc khuyến khích sử dụng xe điện sẽ giúp giảm ô nhiễm không khí tại các đô thị. Tuy nhiên, hiện nay, các chủ xe điện vẫn phải trả giá điện khá cao để có thể sạc pin.
VCCI lưu ý rằng việc sạc pin ở hộ gia đình thường phải trả giá điện từ 3.100 - 3.200 đồng/kWh; còn ở các điểm dịch vụ, giá điện thường cao hơn 3.100 đồng/kWh do giá mua điện đầu vào ở mức cao.
'Cơ chế giá hiện tại chưa khuyến khích việc sử dụng xe điện, cũng như chưa thúc đẩy người dùng sử dụng xe điện vào các khung giờ thấp điểm', VCCI nhận định.
Theo VCCI, nhiều quốc gia đã bắt đầu cung cấp các gói giá điện dành riêng cho việc sạc ô tô điện. Vì vậy, VCCI đề xuất cân nhắc ưu tiên mức giá điện thấp hơn cho nhóm khách hàng sử dụng điện cho phương tiện giao thông để khuyến khích việc sử dụng xe điện.
VCCI cho biết: 'Giả sử, mỗi tháng, một chiếc ô tô điện chi trả khoảng 1 triệu đồng cho việc sạc pin với mức giá khoảng 3.100 đồng/kWh. Nếu giá điện vào giờ thấp điểm giảm xuống chỉ còn 1.600 đồng/kWh, thì mỗi tháng có thể tiết kiệm khoảng 450.000 đồng, mỗi năm khoảng 5,4 triệu đồng. Nếu giả sử tuổi thọ của công tơ điện là 10 năm, vậy tiền điện tiết kiệm được sau 10 năm là khoảng 54 triệu đồng'.
Ngoài việc ưu tiên mức giá điện thấp hơn, VCCI cũng đề nghị giá điện của nhóm khách hàng này sẽ được phân theo giờ cao điểm, thấp điểm và trung bình. Biện pháp này nhằm khuyến khích người dân điều chỉnh thời gian sạc pin vào những giờ thấp điểm.
Bên cạnh đó, VCCI cũng đề xuất áp dụng cơ chế giá điện 2 phần (giá công suất và giá điện tiêu thụ) cho nhóm khách hàng này. Biện pháp này vừa giúp hạn chế việc yêu cầu mắc dây cho xe điện nhưng không sử dụng, đồng thời cũng có tác dụng tuyên truyền, phổ biến để người dân làm quen với hình thức giá điện 2 phần.
Cơ quan này cho rằng việc áp dụng cơ chế giá điện 2 phần (giá công suất và giá điện tiêu thụ) là hướng đi đúng và cần được thúc đẩy mạnh mẽ. Tuy nhiên, dự thảo cũng chưa đưa ra biện pháp cụ thể nào để thực hiện mục tiêu này. Do đó, VCCI đề nghị cơ quan soạn thảo quy định cụ thể hơn về cơ chế giá điện 2 phần.
Theo đó, quy định chi tiết về lộ trình thí điểm cơ chế giá điện 2 phần sẽ được giao cho Bộ Công Thương. Tại những khu vực cho phép thí điểm, khách hàng có quyền lựa chọn cơ chế giá (theo cách thông thường hoặc cơ chế 2 phần) khi ký hợp đồng mua bán điện.'Quy định như vậy sẽ giúp cho quá trình thực thi được thúc đẩy mạnh mẽ, tránh gặp khó khăn về pháp lý khi một số công ty điện lực có khả năng triển khai.
