Dilemma ô tô ngân hàng thanh lý: Giá cực rẻ, nhưng đấu giá lên đến 4-5 lần chẳng có ai muốn mua

Vấn đề nợ xấu từ vay mua ô tô đang trở nên nghiêm trọng, khiến nhiều ngân hàng 'đau đầu' vì xe để lâu hỏng mà thanh lý giá rẻ nhưng vẫn chẳng có ai quan tâm. Có nhiều chiếc xe đấu giá lên tới 4-5 lần giá gốc nhưng đến nay vẫn chưa có người mua.

Xe ô tô bị siết nợ đang xuất hiện nhiều trên thị trường, thu hút sự chú ý của người tiêu dùng.

Đại dịch Covid-19 đã đặt ra thách thức lớn, tác động nặng nề đến hoạt động sản xuất kinh doanh của nhiều doanh nghiệp. Đặc biệt, nợ xấu liên quan đến các khoản vay mua phương tiện vận tải để kinh doanh cũng đang tăng mạnh.

Từ đầu năm đến nay, nhiều ngân hàng liên tục thông báo về việc thanh lý tài sản để thu hồi nợ. Trong danh sách đó, xe ô tô bị siết nợ thu hút sự chú ý đặc biệt từ cộng đồng, vì giá thanh lý rất hấp dẫn so với những sản phẩm tương tự trên thị trường.

Thanh lý ô tô với giá rẻ hơn cả xe máy Honda SH300i

Dựa trên thông tin tin tức mới nhất, Ngân hàng TMCP Việt Nam Thịnh vượng (VPBank) vừa tổ chức đấu giá khoảng 87 chiếc ô tô đa dạng trong 3 lượt vào tháng 4 và 5. Những chiếc xe này sản xuất từ năm 2014 đến 2018, với đa dạng mức giá chủ yếu dưới 500 triệu đồng.

Tiêu biểu là mẫu Kia Morning có giá chỉ 192 triệu đồng, Toyota Vios chỉ 375 triệu đồng và Ford Ranger với mức giá từ 450-480 triệu đồng. VPBank cũng thanh lý dòng xe Chevrolet Spark với giá dao động từ 130-220 triệu đồng.

Ngân hàng VIB đang tiến hành thanh lý nhiều mẫu xe ô tô.

VIB cũng đang rao bán nhiều mẫu xe ô tô đa dạng từ Toyota, Mazda, Ford đến xe Trung Quốc. Điều đặc biệt là 2 chiếc Chevrolet Spark đời 2016 và 2017 có giá thanh lý từ 180 - 199 triệu đồng, dù mới chạy dưới 100.000 km, giá thị trường theo VIB là 250 triệu đồng.

Ngoài ra, VIB còn bán Mitsubishi Xpander 2019 với quãng đường 131.000 km, giá 460 triệu đồng, và Honda Civic đời 2018 với giá 640 triệu đồng. Đặc biệt, chiếc Toyota Vios đời 2020 chỉ có giá 415 triệu đồng.

Mức giá mà các ngân hàng đưa ra được cho là rất hấp dẫn.

Không chỉ VIB, VPBank, mà nhiều ngân hàng khác như Vietcombank, TPBank, hay BIDV cũng đang tiến hành thanh lý/bán đấu giá nhiều loại xe ô tô khác nhau. TPBank từ tháng 5 trở đi đã thông báo thanh lý khoảng 30 chiếc xe ô tô, giá khởi điểm chỉ từ 150 triệu đồng/chiếc.

Mức giá mà các ngân hàng này đưa ra được cho là rất hấp dẫn, phù hợp với nhiều người hơn. Thậm chí, nhiều người so sánh giá này thậm chí còn rẻ hơn so với chiếc xe máy Honda SH300i.

Xe để lâu thì hỏng, đấu giá tới 4-5 lần chẳng ai mua

Dịch bệnh bùng phát, kinh tế khó khăn, và nợ xấu gia tăng… việc các ngân hàng đua nhau thanh lý tài sản như xe ô tô là điều dễ hiểu. Tuy nhiên, thực tế đau lòng là dù có giá rẻ hơn thị trường nhiều, nhưng ít người quan tâm.

Từ đầu năm đến nay, số lượng ô tô thu hồi từ khách hàng tăng vọt.

Thông tin từ Tọa đàm 'Nợ xấu trong đại dịch Covid-19: Giải pháp hỗ trợ ngành ngân hàng và cộng đồng doanh nghiệp' tổ chức ngày 23/6, cho biết hiện 5 ngân hàng chiếm thị phần lớn trong việc cho vay mua ô tô là VIB, Shinhan Bank, Techcombank, VPBank và TPBank. Có ngân hàng thừa nhận, nợ xấu tăng mạnh trong quý đầu năm 2020 chủ yếu từ khách hàng cá nhân vay mua ô tô.

Quản lý tài sản nợ của một ngân hàng tại Hà Nội tiết lộ, từ đầu năm đến nay, số lượng ô tô thu hồi từ khách hàng tăng nhanh, nhưng việc bán đi lại khá khó khăn, chỉ thu được số lượng nhỏ so với tổng. Điều đáng chú ý là nhiều xe đã được đấu giá lên đến 4-5 lần nhưng vẫn không có người mua.

Người này kể, 'Có nhiều xe đấu giá lên đến 4-5 lần mà chẳng có ai quan tâm. Mỗi lần đấu giá, giá lại giảm 5%, đến lần thứ 4 giảm 20% so với giá định ban đầu. Bãi xe ngân hàng đã trở nên chật kín, và các chiếc xe để lâu càng hư hại. Tuy nhiên, theo quy định, ngân hàng không thể không siết nợ khi số tiền vay lên đến cả trăm triệu đến tỷ đồng.'

Có nhiều xe đấu giá lên đến 4-5 lần mà không có ai mua.

Theo các chuyên gia, các ngân hàng thường gặp khó khăn trong đấu giá, không có người tham gia và phải tổ chức nhiều lần mới thành công, chủ yếu do khâu định giá tài sản đấu giá chưa chính xác. Nhiều người Việt cũng có tâm lý e ngại mua xe thanh lý do chủ cũ bị lỗ, và tin đồn về thế chấp ngân hàng làm hại gia chủ và kinh doanh.

Chưa kể, xe thanh lý tại ngân hàng thường lâu ngày không hoạt động, chưa qua bảo dưỡng và sửa chữa khi để trong kho, có thể ảnh hưởng đến vẻ ngoại thất và chất lượng. Thủ tục chuyển nhượng còn là vấn đề lớn, người mua sẽ mất nhiều thời gian để hoàn tất giấy tờ.

Nhiều người không 'mặn mà' với các cuộc đấu giá xe của ngân hàng.

Trái ngược với đó, thị trường ô tô đang đón nhận sự xuất hiện rầm rộ của xe mới với mức giá hấp dẫn. Các hãng và đại lý liên tục tung ra các chương trình khuyến mãi, giảm giá đặc biệt để thu hút khách hàng. Điều này làm cho nhiều người không quan tâm đến các đấu giá xe của ngân hàng.

Xem thêm: 

Ảnh: Internet.