Dilemma: Xe Trung Quốc nổi tiếng tại Việt Nam nhưng thất bại tại quê nhà | Mytour.com.vn

Xe nhập khẩu đang thịnh hành, xe trong nước chật vật tại Trung Quốc

Thông tin mới nhất từ Carsalesbase đã tiết lộ danh sách doanh số của các mẫu ô tô đang được bán ra tại thị trường Trung Quốc trong nửa đầu năm 2021. Đáng chú ý ở phân khúc SUV hạng C, mẫu xe Baic Beijing X7 vẫn gặp khó khăn với doanh số thấp, kém xa so với các đối thủ nước ngoài.

Trong khi đó, Honda CR-V dù chỉ tăng trưởng hơn 56% so với cùng kỳ năm trước nhưng vẫn là mẫu xe crossover được ưa chuộng nhất tại Trung Quốc với 127.250 xe bán ra. Toyota RAV4 tăng trưởng chỉ 27% so với 6 tháng đầu năm 2020 nhưng doanh số lên tới 100.693 xe. Volkswagen Tiguan tăng trưởng 1,3% nhưng vẫn đạt doanh số cao, bán ra 67.152 xe trong 6 tháng đầu năm 2021.

Doanh số của Beijing X7 giảm mạnh tại quê nhà Trung Quốc. (Ảnh: Internet)

Đáng chú ý, một số mẫu xe cùng xuất xứ như BAIC Beijing Senova X55 chỉ bán ra được 1.011 xe, Hanteng V7 đạt 439 xe. Vì vậy, con số 8.244 xe bán ra trong 6 tháng đầu năm 2021 của Beijing X7 có thể coi là thất bại tại thị trường quê nhà.

Điều này là một điều bất ngờ khi chiếc xe SUV Beijing X7 này hiện đang được nhiều người tiêu dùng tại Việt Nam khen ngợi về thiết kế, công nghệ và chất lượng. Tuy nhiên, nó không nhận được sự đánh giá cao từ người dùng trong nước, thay vào đó họ chọn các mẫu xe có thương hiệu nước ngoài hoặc trong nước với ít công nghệ hơn.

Xem thêm: Các chương trình ưu đãi mua bán xe Baic Beijing X7 tại Việt Nam

Trong suốt thời gian dài, thị trường xe hơi tại Trung Quốc luôn có những biến động không ngừng. Những cái tên nổi tiếng từ Nhật, Đức như Volkswagen, Toyota, Honda vẫn chiếm ưu thế. Trong khi đó, các hãng xe nội địa như Geely, Dongfeng, Baic thường xuyên đứng sau, ít được ưa chuộng.

Những mẫu xe Trung Quốc gây sốt tại thị trường Việt Nam

Việc quảng cáo thông qua các mạng xã hội đã giúp nhiều mẫu xe Trung Quốc nổi lên và tạo ra cơn sốt tại Việt Nam. Nhưng thực tế, sau một thời gian, sự quan tâm này dần giảm và nhiều mẫu xe này đã rơi vào quên lãng.

Theo báo cáo từ CarSalesBase, các mẫu xe Trung Quốc như Zotye Z8, Brilliance V7 hay BAIC Beijing X7 đã từng gây chú ý tại thị trường Việt Nam, nhưng ít được người tiêu dùng quan tâm và thường xếp hạng thấp.

Beijing X7: Chỉ xếp thứ 226

Dòng xe mới của BAIC ra mắt tại Trung Quốc từ nửa đầu năm 2020. Ngay lập tức, xe này đã chạm đất ở Việt Nam và nhanh chóng nhận được sự đánh giá cao từ cộng đồng yêu xe. Với mức giá dưới 23.000 USD cho phiên bản cao cấp nhất tại Trung Quốc, xe được trang bị đầy đủ công nghệ tiên tiến như hệ thống lái tự động cấp độ 3, hộp số ly hợp kép DCT 7 cấp, và nhiều màn hình trong nội thất.

Beijing X7 đang thu hút sự quan tâm của nhiều người yêu xe Trung Quốc tại Việt Nam. (Ảnh: Internet)

Tuy nhiên, có vẻ như sự quan tâm của khách hàng trong nước đang dần giảm đi đối với mẫu xe này. Trong năm 2020, Beijing X7 đã bán được 22.701 chiếc nhưng trong 6 tháng đầu năm 2021, con số này chỉ còn 8.244 chiếc. Điều này đã đẩy mẫu xe này xuống vị trí thứ 226 trong bảng xếp hạng các mẫu xe bán chạy trên thị trường ô tô nước này.

Baic X55: Xếp thứ 384

Vào đầu năm 2020, cộng đồng yêu xe Trung Quốc đã điên đảo với mẫu xe X55, một dòng xe có kích thước tương đương với CR-V nhưng giá chỉ hơn 500 triệu đồng khi nhập về Việt Nam.

Ngoại hình của xe thu hút như bất kỳ mẫu xe Trung Quốc nào khác, trong khi nội thất mang nhiều đặc điểm giống với Audi Q5 phiên bản 2018. Đặc biệt, xe được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn như cảnh báo áp suất lốp, cân bằng điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, và phân phối lực phanh điện tử.

Baic X55 với kích thước tương đương CR-V nhưng giá chỉ khoảng hơn 500 triệu đồng khi nhập về Việt Nam. (Ảnh: Khải Phạm)

Tuy nhiên, trên thị trường nội địa, trong năm ngoái, mẫu xe này chỉ bán được 1.059 chiếc và trong 6 tháng đầu năm nay chỉ đạt 1.011 xe. Xếp hạng 384 trên thị trường. Với doanh số này, Baic X55 thuộc nhóm có doanh số thấp trên thị trường tỷ dân.

Dongfeng T5 EVO 2021: Đứng ở vị trí thứ 147

Trong tháng 6 vừa qua, Dongfeng T5 EVO 2021 đã thu hút sự chú ý với các hình ảnh lô xe lớn, đa dạng màu sắc đang trên đường về Việt Nam. Mẫu xe này có kiểu dáng độc đáo, không pha trộn nhiều yếu tố thiết kế của các dòng xe nổi tiếng nước ngoài mà mang phong cách riêng biệt.

Do là mẫu xe mới nên không có doanh số bán hàng trong năm 2020. Tuy nhiên, trong 6 tháng qua, đã có tới 17.862 chiếc được bán ra, đứng ở vị trí 147 trên thị trường nội địa.

Dongfeng T5 EVO 2021 sở hữu kiểu dáng độc đáo. (Ảnh: Internet)

Zoyte Z8: Bán hầu như không có

Trên thị trường nội địa, mẫu xe này được biết đến với tên gọi là Zoyte T700. Đây là một dòng xe cũ, và chính vì lẽ đó, vào năm 2020, xe này đã rơi vào nhóm xe kém bán nhất trên thị trường. Tuy nhiên, từ năm 2017 trước đó, xe này đã từng đứng ở vị trí cao trong bảng xếp hạng doanh số, với gần 59.000 chiếc, đứng thứ 54 trên thị trường tại thời điểm đó.

Qua các năm, vị trí của xe dần giảm và có vẻ trong năm 2021, việc bán xe này sẽ càng trở nên khó khăn hơn. Tại Việt Nam, một số chiếc Zoyte Z8 2018 đã qua sử dụng đang có giá khoảng từ 475 đến 500 triệu đồng.

Tại thị trường nội địa, Zoyte Z8 dường như không bán được. (Ảnh: Internet)

Hiện tại, khi các hãng xe lớn tại Việt Nam liên tục tung ra chương trình khuyến mãi, giảm giá, thị trường xe Trung Quốc đang phải đối mặt với nhiều khó khăn trong việc cạnh tranh. Tuy nhiên, khi thị trường ổn định và các vấn đề được giải quyết, có thể sẽ mở ra nhiều cơ hội mới cho dòng xe này, đặc biệt là khi thị trường Đông Nam Á được coi là thị trường tiềm năng cho xe Trung Quốc.

Xem thêm: Số lượng ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc về Việt Nam tăng cao đột biến, đạt gần 9,4 nghìn chiếc