Buzz
Dù sở hữu xe hơi từ rất sớm, nhưng Đỗ Hùng Dũng không dùng 'xế hộp' để thể hiện phong cách sang trọng mà anh tập trung vào tính tiện ích của nó.
So với nhiều cầu thủ cùng đời, Đỗ Hùng Dũng có thể được xem như một 'hoa khoe sắc'. Ở tuổi 23 (2016), tiền vệ sinh năm 1993 lần đầu tiên được triệu tập vào đội một của CLB Hà Nội (trước đây là Hà Nội T&T). Đến năm 2018, Dũng mới thực sự trải qua cảm giác của việc khoác áo ĐTQG, muộn hơn nhiều so với một số cầu thủ cùng lứa (Hải Quế bắt đầu ra sân cho ĐTQG từ năm 2014, Văn Lâm từ năm 2016,...) và sau những người đàn em như Quang Hải hay Công Phượng.
Tuy nhiên, Đỗ Hùng Dũng lại là một trong những cầu thủ duy trì phong độ ổn định nhất từ đó đến nay. Với thời gian, anh trở thành 'hạt nhân' quan trọng cả ở CLB và ĐTQG, là người hùng im lặng mang lại những thành công cho đội bóng mình, không có sự cố gắng giấu diếm. Hơn nữa, cũng chính Đỗ Hùng Dũng hai lần đảm nhận vai trò đội trưởng giúp U23 Việt Nam giành HCV SEA Games liên tiếp trong hai kỳ thi đấu (2019 và 2022).
Trên sân cỏ, Hùng Dũng chơi một cách điềm tĩnh, đơn giản nhưng hiệu quả. Điều này cũng phản ánh tính cách của anh ngoài đời, khiêm tốn và rất thực tế.
Tiền vệ 29 tuổi đam mê lái xe ô tô. Ít ai biết rằng Dũng đã mua xe hơi từ năm 2012, khi mới 19 tuổi. Với số tiền tiết kiệm được là 200 triệu và sự hỗ trợ từ gia đình, anh đã mua chiếc Kia Morning nhập khẩu trị giá khoảng 350 triệu. Kể từ thời điểm đó, mọi người đã thấy cầu thủ trẻ người Gia Lâm tự mình điều khiển chiếc xe đến tập luyện.
Sau ba năm, Hùng Dũng bán chiếc xe và thu được 300 triệu. Sau đó, anh tiếp tục gom góp để mua chiếc Honda City trị giá 700 triệu. Vào cuối năm 2018, tiền vệ của CLB Hà Nội lại thay đổi chiếc xe, lần này là một chiếc Honda Civic, vẫn là màu trắng quen thuộc mà anh gọi là 'đúng mệnh của mình'.
Với khả năng và thu nhập của mình, Đỗ Hùng Dũng có thể dễ dàng mua các siêu xe đắt tiền để thể hiện phong cách sống xa hoa, nhưng anh lại ưu tiên tính thực dụng và giá trị sử dụng khi chọn mua ô tô. Điều này khiến cho anh trở nên đặc biệt và gây ấn tượng mạnh mẽ trong lòng người hâm mộ.
NGƯỜI LÀM THẾ, CỦA LÀM VẬY
Nếu trên sân cỏ, Đỗ Hùng Dũng để lại ấn tượng với phong cách chơi bóng điềm đạm và hiệu quả, thì những chiếc xe mà anh sử dụng cũng phản ánh phần nào tính cách tương tự. Những đặc điểm nổi bật nhất của 3 mẫu xe mà Hùng Dũng từng lái có thể tóm gọn như sau: Dễ lái, bền bỉ.
Thực sự, trong khi thế hệ đầu tiên của KIA Morning (từ 2012 trở về trước) tập trung vào không gian sử dụng, thì thế hệ thứ hai (từ 2012 đến 2017) đã có nhiều cải tiến đáng kể, mang lại trải nghiệm lái xe thú vị hơn cho người lái.
KIA Morning thế hệ thứ 2 có nhiều cải tiến so với thế hệ trước.
Để thực hiện điều này, KIA đã thiết kế Morning thế hệ thứ 2 với kiểu dáng cứng cáp, sắc nét hơn; hệ thống treo cũng được cải thiện để phù hợp với khối động cơ nhỏ nhưng mang lại nhiều trải nghiệm hơn. Đồng thời, KIA Morning thế hệ thứ 2 mà Đỗ Hùng Dũng sử dụng thường được đánh giá là bền bỉ, ít hỏng hóc, và việc tìm kiếm linh kiện thay thế cũng dễ dàng vì mẫu xe này đã được lắp ráp trong nước từ lâu.
Honda City nổi bật trong phân khúc với công suất động cơ vượt trội.
Câu chuyện tương tự cũng áp dụng cho Honda City và Honda Civic, khi các mẫu xe của Honda luôn được biết đến với việc chú trọng vào trải nghiệm lái. Một ví dụ là công suất của động cơ: Honda City đời 2015 sử dụng động cơ 1.5L với công suất 118 mã lực / 145 Nm mô-men xoắn, vượt xa con số 109 mã lực / 141 Nm mô-men xoắn của Mazda 2, hoặc 112 mã lực / 140 Nm mô-men xoắn của Ford Fiesta cùng đời.
Honda Civic được biết đến là một mẫu xe bền bỉ, ít gặp sự cố.
Với công suất mạnh mẽ hơn, các mẫu xe của Honda thường nằm ở mức giá trung bình trong phân khúc. Mặc dù điều này có thể gây ra một số lo lắng, nhưng nếu xét về giá trị sử dụng, người mua sẽ ít lo lắng hơn. Đáng chú ý, Honda City và Honda Civic luôn là những mẫu xe được ưa chuộng trên thị trường xe cũ vì ít gặp sự cố, bền bỉ.
