Do một con ốc siết chưa được vặn đủ chặt, Bugatti Chiron phải đối mặt với chiến dịch triệu hồi kỳ lạ nhất từ trước đến nay

Bugatti phát hiện ra lỗi liên quan đến con ốc này có vẻ ấn tượng hơn cả việc triệu hồi chỉ một chiếc xe của họ.

Vào cuối tháng 3 vừa qua, Bugatti thông báo triệu hồi một chiếc Bugatti Chiron lắp ráp năm 2018 do một con ốc. Nguyên nhân của chiến dịch triệu hồi kỳ lạ này là vì một con ốc có thể ảnh hưởng đến cấu trúc chống chịu của xe khi xảy ra tai nạn.

'Khi kiểm tra lại hệ thống vặn ốc tự động nội bộ, chúng tôi phát hiện một con ốc lỗi có thể ảnh hưởng đến an toàn xe', Bugatti thông báo. 'Một trong 2 con ốc giữ khung thân trước chỉ được vặn với lực mô-men xoắn chỉ bằng một nửa so với mức độ cho phép là 9 Nm thay vì 19 Nm'.

Sau khi phát hiện yếu tố này, họ đã kiểm tra lại tất cả dữ liệu liên quan đến hệ thống ốc trên tất cả các chiếc Chiron từng được sản xuất và sau đó quyết định triệu hồi chiếc xe sử dụng con ốc đó.

Bugatti có lẽ là một trong những thương hiệu duy nhất theo dõi và kiểm tra chất lượng xe sản xuất cẩn thận nhất. Họ có một đội ngũ chuyên nghiệp luôn theo dõi sức khỏe của siêu xe trên toàn thế giới thông qua hệ thống thông tin toàn cầu và sẵn lòng hỗ trợ khách hàng 24/7 khi cần.

Việc Bugatti có khả năng phát hiện ra lỗi trong một trong số vô vàn con ốc được sử dụng trên Chiron từ trước đến giờ cũng cho thấy mức độ cẩn trọng của họ, thậm chí việc phát hiện lỗi này còn nhờ đến việc... kiểm tra cả công cụ chuyên dụng của mình.

Bugatti sẽ chi trả tất cả các chi phí liên quan đến việc triệu hồi chiếc Bugatti Chiron được đề cập, bao gồm cả chi phí sửa chữa và đặc biệt là cả chi phí vận chuyển - trở lại của xe dù ở bất kỳ đâu trên thế giới - một yếu tố không thường thấy trong các chiến dịch triệu hồi xe trên toàn cầu.