Buzz
Công ty CP Đầu tư - Thương mại và Dịch vụ Vinacomin phản ánh việc Cục ĐKVN từ chối tiếp nhận và giải quyết hồ sơ đăng ký kiểm tra 10 xe ô tô sát-xi mang thương hiệu SCANIA nhập khẩu là vi phạm pháp luật, và đã khởi kiện ra tòa án.
Nguồn tin từ Nhadautu.vn cho biết, TAND TP. Hà Nội đã nhận đơn và đang xem xét thụ lý vụ án hành chính của Công ty CP Đầu tư - Thương mại và Dịch vụ Vinacomin (V-Itasco) đối với việc Cục ĐKVN không tiếp nhận và giải quyết hồ sơ đăng ký kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu.
Theo thông tin, V-Itasco là thành viên của Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam (TKV), được giao nhiệm vụ sản xuất, kinh doanh xe tải nặng và xe chuyên dùng và TKV ủy quyền thực hiện nhiệm vụ nhập khẩu bộ linh kiện và xe sát-xi để sản xuất, lắp ráp xe tải hạng trung và nặng, xe chuyên dùng và thực hiện nhiệm vụ tiêu thụ xe.
Vào đầu tháng 4/2019, V-Itaso đã gửi văn bản số 137/ITASCO-KD1 đến Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về việc kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe ô tô SCANIA sản xuất, lắp ráp hoạt động trong phạm vi hẹp, không tham gia giao thông đường bộ.
Mặc dù không thuộc mặt hàng yêu cầu phải có giấy phép nhập khẩu, V-Itasco đã xin nhập khẩu bộ linh kiện, xe sát-xi SCANIA để sản xuất và lắp ráp xe ô tô sử dụng trong công trường mỏ, không thuộc phạm vi điều chỉnh của Nghị định 116/2017/NĐ-CP và không phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức Euro4 theo Quyết định 49/2011/QĐ-TTg.
Văn bản từ Bộ GTVT phản hồi V-Itasco. Hình: PV.
Sau đó, Bộ GTVT có Văn bản số 3535/BGTVT-KHCN trả lời V-Itasco, trong đó Bộ GTVT cho biết: Xe ô tô tự đổ SCANIA của V-Itasco lắp ráp và hoạt động trong nội bộ công trường khai thác mỏ mà không tham gia giao thông đường bộ thì không nằm trong phạm vi điều chỉnh của Nghị định 116/2017/NĐ-CP; và không phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức Euro4 theo quyết định 49/2011/QĐ-TTg.
'Để thử nghiệm, chứng nhận cho ô tô tự đổ SCANIA của công ty lắp ráp, hoạt động trong nội bộ công trường khai thác mỏ mà không tham gia giao thông đường bộ, đề nghị công ty liên hệ với Cục ĐKVN để được hướng dẫn. Đồng thời đề nghị công ty thực hiện nghiêm phạm vị hoạt động của ô tô tự đổ SCANNIA nêu trên theo quy định', văn bản từ Bộ GTVT nêu.
Sau đó, V-Itasco đã ký hợp đồng mua với hãng SCANIA, Hà Lan, để mua 10 xe ô tô sát-xi có buồng lái, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro3 để bán cho các đơn vị sản xuất trong TKV. Giá trị của lô hàng khoảng 30 tỷ đồng.
Ngày 31/3/2020, V-Itasco đã nộp hồ sơ đăng ký kiểm tra có mã số 142020005776 trên Cổng thông tin một cửa quốc gia cho 10 xe ô tô sát-xi có buồng lái, chưa qua sử dụng nhập khẩu mang nhãn hiệu SCANIA. Tuy nhiên, vào ngày 3/4/2020, Cục ĐKVN đã xử lý trên Cổng thông tin một cửa quốc gia với nội dung: 'Thông số kỹ thuật không giống với xe đã được GCN kiểu loại, do vậy không đủ căn cứ để xác định lô hàng thuộc đối tượng áp dụng của văn bản số 3535/BGTVT-KHCN'.
Sau khi V-Itasco có văn bản phản ánh và kiến nghị tới Bộ GTVT, vào ngày 13/5/2020, Cục ĐKVN đã có văn bản số 1380/ĐKVN-VAQ gửi Bộ GTVT để giải thích lý do vì sao Cục ĐKVN chưa tiếp nhận hồ sơ đăng ký kiểm tra của V-Itasco. Trong văn bản, Cục ĐKVN nêu rõ rằng các xe ô tô sát-xi mà V-Itasco nhập khẩu thuộc đối tượng của Nghị định 116/2017/NĐ-CP nên việc kiểm tra chứng nhận chất lượng nhập khẩu phải tuân thủ quy định của Thông tư 03/2018/TT-BGTVT và Thông tư 05/2020/TT-BGTVT. Tiêu chuẩn khí thải của các xe này là Euro3, không đáp ứng được yêu cầu quy định tại Quyết định 49/2011/QĐ-TTg; theo Văn bản số 3535/BGTVT-KHCN ngày 17/4/2019 thì Bộ GTVT chưa có ý kiến về việc đồng ý cho phép nhập khẩu xe ô tô sát-xi có buồng lái đạt tiêu chuẩn khí thải Euro3 và không bao gồm các xe này trong đối tượng áp dụng của Nghị định 116 và quyết định 49 khi làm thủ tục kiểm tra chứng nhận nhập khẩu; loại xe ô tô sát-xi mà V-Itasco nhập là loại xe được nhập khẩu lần đầu vào Việt Nam và chưa được Cục ĐKVN kiểm tra và thử nghiệm theo quy định.
Hiện tại, sau hơn 2 năm kể từ ngày nộp hồ sơ đăng ký kiểm tra lô hàng lần đầu và sau 7 ngày kể từ ngày Cục ĐKVN nhận được hồ sơ đăng ký kiểm tra lô hàng được nộp lại qua bưu điện và qua Cổng thông tin một cửa quốc gia, nhưng vẫn chưa có tiếp nhận, hướng dẫn hoàn thiện hồ sơ và chưa giải quyết thủ tục đăng ký kiểm tra chất lượng cho lô hàng.
V-Itasco cáo buộc Cục ĐKVN từ chối tiếp nhận và xử lý hồ sơ đăng ký kiểm tra 10 xe ô tô sát-xi mang thương hiệu SCANIA nhập khẩu của Công ty CP Đầu tư - Thương mại và Dịch vụ Vinacomin là vi phạm pháp luật. Vì vậy, doanh nghiệp này đã đưa vụ án hành chính ra TAND TP. Hà Nội.
Lô xe của V-Itasco trị giá 30 tỷ 'đợi' đăng kiểm hơn 2 năm qua. Hình: PV.
V-Itasco yêu cầu TAND TP. Hà Nội xác định hành vi của Cục ĐKVN không tiếp nhận và xử lý hồ sơ đăng ký kiểm tra 10 xe ô tô sát-xi mang thương hiệu SCANIA nhập khẩu của V-Itasco là vi phạm pháp luật.
V-Itasco yêu cầu TAND TP. Hà Nội ép Cục ĐKVN phải tiếp nhận và xử lý hồ sơ đăng ký kiểm tra 10 xe ô tô sát-xi mang thương hiệu SCANIA nhập khẩu của Công ty CP Đầu tư - Thương mại và Dịch vụ Vinacomin theo đúng các quy định.
Bên cạnh đó, doanh nghiệp này cũng đề nghị tòa án yêu cầu Cục ĐKVN phải bồi thường thiệt hại về tài sản do hành vi hành chính vi phạm pháp luật gây ra, ước tính đến ngày khởi kiện là hơn 12,7 tỷ đồng, bao gồm: Chi phí lưu kho từ ngày 3/4/2020, tính đến ngày khởi kiện gần 1,5 tỷ đồng; chi phí lãi vay tiền nhập lô hàng từ ngày 3/4/2020, tính đến ngày khởi kiện hơn 6,2 tỷ đồng; thiệt hại do thời gian sử dụng xe cơ giới trong lô hàng bị giảm, ước tính là 5 tỷ đồng.
