Với việc áp đặt lệnh cách ly toàn quốc từ ngày 25/3, tất cả các đại lý bán xe và cơ sở sản xuất đều phải tạm ngưng hoạt động. Trong tháng 4, các hãng xe như Maruti Suzuki, Mahindra & Mahindra, Hyundai Motor, MG Motor và Toyota Kirlosar đều thông báo rằng họ không bán được bất kỳ chiếc ôtô nào.
Hậu quả của điều này là ngành công nghiệp ôtô ở đây đang phải chịu tổn thất lên đến khoảng 306 triệu đô mỗi ngày - con số này được thống kê bởi Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Ấn Độ (SIAM).Theo số liệu từ SIAM, thị trường ôtô Ấn Độ đã bắt đầu giảm từ năm 2019, khi tổng doanh số chỉ đạt 2,8 triệu xe bán ra. Đây là lần đầu tiên sau nhiều năm doanh số ôtô ở Ấn Độ giảm dưới mốc 3 triệu xe.Năm 2020 từ đầu đã được dự đoán là khó khăn, và sự xuất hiện của đại dịch COVID-19 đã làm giảm nhu cầu mua xe gần như hoàn toàn. Tất cả các ngành liên quan đều ghi nhận doanh số kinh doanh thấp kỷ lục trong 20 năm qua.Maruti Suzuki thông báo rằng doanh số của họ trong tháng đã giảm 47,9%. Doanh số tháng 3 của Mahindra & Mahindra giảm đến 90% so với cùng kỳ năm trước, chỉ bán được 6130 xe trong cả tháng.Với tình hình cô lập toàn quốc kéo dài đến ngày 17/5 tại Ấn Độ, ngành công nghiệp ôtô ở đây sẽ phải gánh chịu tổn thất nặng nề hơn. Dự báo của các chuyên gia là ít nhất phải đến tháng 6 mới có thể thấy dấu hiệu khôi phục trên thị trường ôtô Ấn Độ.
Buzz
