Buzz
Tối qua, một vụ tai nạn kinh hoàng đã xảy ra khi xe của tay đua Zhou Guanyu từ đội Alfa Romeo va chạm với xe của Alex Albon ngay sau khi xuất phát. Chiếc xe của Zhou đã bay lên không trung, xoay vài vòng trước khi văng vào hàng rào giảm chấn. Thậm chí, cả Zhou và Alex đều không bị thương và đã trở lại sân đua Silverstone sau kiểm tra y tế:
'Tôi không hề là fan của cái Halo này, nhưng hôm nay tôi thực sự cảm thấy may mắn vì nó đã bảo vệ tôi. Sau khi xem lại cú va chạm, tôi mới thực sự nhận ra sự kinh khủng của nó. Tôi rất may mắn.'
Hệ thống Halo trong mô-tô đua đã được áp dụng từ mùa giải 2017, nhưng vì một số lý do, việc triển khai đã bị trì hoãn đến mùa giải 2018. Ban đầu, nhiều fan đã phản đối thiết bị bảo vệ này, thậm chí CEO của đội Mercedes AMG, Toto Wolff, đã từng đề xuất 'lấy cưa máy để tháo Halo ra khỏi xe', nhưng cuối cùng anh ta cũng thay đổi ý kiến sau cuộc đua vừa qua. Ngay cả huyền thoại Niki Lauda cũng đã phải thừa nhận rằng thiết bị này là cần thiết để bảo vệ tính mạng của các tay đua. Theo quy định của FIA, tất cả các chiếc xe đua F1 và F2 đều phải trang bị Halo để bảo vệ đầu của tay lái sau vụ tai nạn thảm khốc của Justin Wilson tại giải đua Indy500 năm 2015, khi mảnh vỡ của chiếc xe phía trước va chạm với đầu của anh ta.
