Đối lập với xu hướng chung, Audi quyết định từ bỏ điều khiển cảm ứng để quay trở lại việc sử dụng nút bấm truyền thống vì lý do tiện lợi

Buzz

Nội dung bài viết

Có vẻ như có không ít thương hiệu xe hơi quốc tế khác cần nhìn vào kinh nghiệm của Audi để rút ra bài học

Xem thêm

Đọc tóm tắt

- Các thương hiệu xe hơi quốc tế đang học hỏi từ kinh nghiệm của Audi về việc sử dụng màn hình cảm ứng trong xe.
- Sau khi thử nghiệm và thành công với Virtual Cockpit và MMI Touch Response, Audi đã quay trở lại sử dụng nút bấm truyền thống song song với màn hình cảm ứng trên các mẫu xe mới.
- Điều này nhằm mang đến sự linh hoạt cho người dùng và tránh phức tạp không cần thiết, phù hợp với xu hướng người dùng mong đợi.

Có vẻ như có không ít thương hiệu xe hơi quốc tế khác cần nhìn vào kinh nghiệm của Audi để rút ra bài học

Vào cuối năm 2019, Audi công bố họ, sau thành công ban đầu của Virtual Cockpit và hệ thống thông tin giải trí MMI Touch Response. Vào thời điểm đó, màn hình cảm ứng ô tô mới bắt đầu bước vào giai đoạn phổ biến, giúp chúng được ưa chuộng bởi người dùng quen thuộc với tablet hay smartphone cỡ lớn.

Tuy vậy, sau một vài năm sử dụng màn cảm ứng trên thị trường, người dùng đã nhận ra rằng chúng không hề tiện lợi khi lái xe, yêu cầu quá nhiều sự tập trung và thao tác so với việc sử dụng nút bấm cơ bản. Audi có vẻ cũng đã 'quay đầu' khi chuẩn bị áp dụng trở lại dàn nút cơ trong nội thất ô tô.

Đi ngược với trào lưu, Audi chuyển từ điều khiển cảm ứng quay lại nút bấm truyền thống vì nhận thấy sự bất tiện - Ảnh 1.

Nội thất xe Audi năm 2019...

Theo nhà thiết kế nội thất Maksymilian Nawka của thương hiệu Đức, các dòng xe trong tương lai của Audi sẽ sử dụng song song nút bấm và màn cảm ứng để người dùng tự do lựa chọn. Gói gọn mọi thao tác điều khiển về bất kỳ hệ thống nào cũng sẽ tạo ra sự linh hoạt, tránh xa khỏi sự phức tạp không cần thiết, và đây không phải là điều Audi mong muốn.

Thực tế trên chiếc xe thể thao điện Audi RS E-Tron GT, chúng ta đã thấy sự kết hợp 'cổ điển nhưng mới mẻ' khi bên trong cabin xuất hiện dàn nút điều khiển truyền thống cho điều hòa, ghế và chế độ lái.

Đi ngược với trào lưu, Audi quyết định từ bỏ điều khiển cảm ứng để quay trở lại nút bấm truyền thống vì sự phiền toái - Ảnh 2.

... và năm 2021.

Trên thị trường hiện nay, không nhiều hãng xe dám làm như Audi khi mà xu hướng sử dụng màn hình lớn vẫn còn giữ được sức hút. Nhà thiết kế huyền thoại Ian Callum từng cho rằng màn hình cảm ứng lớn là một bước đi sai lầm trên ô tô vì chúng thường được sử dụng cho mục đích giải trí.

Trong thời gian gần đây, Honda cũng đã chuyển sang sử dụng nút bấm truyền thống do yêu cầu của người dùng, trong khi Mazda luôn khẳng định rằng nút bấm truyền thống mới là trang bị phù hợp nhất cho người dùng ô tô.

Nội dung được phát triển bởi đội ngũ Mytour với mục đích chăm sóc khách hàng và chỉ dành cho khích lệ tinh thần trải nghiệm du lịch, chúng tôi không chịu trách nhiệm và không đưa ra lời khuyên cho mục đích khác.

Nếu bạn thấy bài viết này không phù hợp hoặc sai sót xin vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email [email protected]

Các câu hỏi thường gặp

Tại sao Audi quyết định trở lại với nút bấm cơ trong xe hơi?

Audi đã nhận thấy rằng màn hình cảm ứng không thực sự tiện lợi khi lái xe, đòi hỏi nhiều sự tập trung hơn so với nút bấm cơ bản, do đó họ sẽ áp dụng lại dàn nút cơ.

Audi sẽ áp dụng những gì cho nội thất xe trong tương lai?

Trong tương lai, Audi sẽ kết hợp giữa nút bấm và màn cảm ứng, cho phép người dùng linh hoạt hơn trong việc điều khiển các hệ thống trong xe.

Có những thương hiệu nào cũng chuyển sang sử dụng nút bấm truyền thống?

Gần đây, Honda đã chuyển sang sử dụng nút bấm truyền thống do phản hồi từ người dùng, trong khi Mazda khẳng định rằng đây là trang bị phù hợp nhất cho người dùng ô tô.