Động cơ xi lanh

Động cơ xi lanh (tiếng Pháp: Cylindre) là bộ phận chính hoạt động của động cơ, là không gian cho piston di chuyển.

Nắp đầu xi lanh

Nắp đầu xi lanh là một phần của động cơ diesel. Nắp đầu xi lanh đóng vai trò kín khít khoang đốt. Van hướng dẫn điều chỉnh quá trình mở và đóng bằng cách nén bên trong nắp đầu xi lanh. Tất cả các nắp đầu xi lanh được làm từ một hợp kim sắt đặc biệt bao gồm cacbon, silic và đồng. Hợp kim này có khả năng co giãn và dẫn nhiệt tốt và giảm tỷ lệ giãn nở do nhiệt. Kích thước của nắp đầu xi lanh không chỉ phụ thuộc vào số lượng xi lanh mà còn vào chi phí tổng thể của động cơ, thiết kế của khối xi lanh, số lượng vòng bi, độ bền nhiệt, hệ thống làm mát và các rào cản trong việc bít kín nắp đầu xi lanh.

Mỗi nắp đầu xi lanh được sử dụng trong động cơ xi lanh phải có độ bền và độ cứng đủ. Nắp đầu xi lanh phải bít kín bề mặt giữa ống bọc ngoài xi lanh, mặt trên của khối xi lanh và lượng dầu và chất làm mát mà không ảnh hưởng đến ống bọc ngoài hoặc van. Nắp đầu xi lanh cần đủ bền để tránh các khe nứt giữa đinh tán của nắp đầu xi lanh, giữa van xả và nạp hoặc giữa van và béc phun.

Hệ thống đường dẫn làm mát bên trong cần đảm bảo rằng chất làm mát di chuyển nhanh và đến đúng van và ống phun nhiên liệu. Nó phải được làm sạch để loại bỏ các chất cặn và vẩy. Ngoài ra, các van cần được đặt sao cho các tia nhiên liệu có thể phủ đều không gian đốt, nhưng cũng cần đặt đủ xa để chất làm mát có thể lưu chuyển mà không làm nứt nắp xilanh giữa các đế van.