Buzz
Kết quả sẽ là “hai tầng lớp [người giao hàng] làm việc cùng nhau trên đường,” nói Hildalyn Colón, giám đốc chính sách của Los Deliveristas Unidos, một nhóm đại diện cho 4,000 người chủ yếu là những người nhập cư Trung Mỹ và Mexico làm việc giao hàng cho các dịch vụ dựa trên ứng dụng tại Thành phố New York. “Tại sao bạn đang đối xử khác biệt với họ?”
Gustavo Ajche, một người đi xe đạp giao hàng cho GrubHub và DoorDash và là lãnh đạo của Los Deliveristas Unidos, cho biết ngay cả những nhân viên giao hàng cũng không có đủ bảo vệ để đảm bảo rằng họ có thể an toàn khi làm công việc của họ. Các công ty giao hàng ngay lập tức đang “đẩy những người lao động di chuyển nhanh hơn để giao hàng trong vòng 15 phút,” ông nói. “Đó là nguy hiểm, không an toàn cho người lao động.” Theo Los Deliveristas Unidos, có 12 người giao hàng đã chết trên đường ở New York trong năm 2021. Năm ngoái, có 24 người đi xe đạp ở New York đã chết trong các vụ tai nạn giao thông, và hơn 5,000 người bị thương.
Nhân viên giao hàng ban đầu sẽ làm việc trung bình 25 giờ một tuần, theo Max Rettig của DoorDash. Họ sẽ có đủ điều kiện nhận các quyền lợi, nhưng chỉ những quyền lợi đi kèm với công việc bán thời gian. Điều này bao gồm quyền lợi đi lại, truy cập vào chương trình hỗ trợ nhân viên sẽ cung cấp tư vấn và đánh giá ngắn hạn, và miễn phí truy cập DashPass, một chương trình thành viên của DoorDash mang lại cho thành viên giảm giá phí giao hàng khi đặt thức ăn của họ. Nhân viên làm việc toàn thời gian cũng sẽ nhận được bảo hiểm y tế, nha khoa, và thị lực, và có thể tích luỹ thời gian nghỉ có lương.
Các người giao hàng sẽ nhận được $15 mỗi giờ cộng tips, và được cung cấp miễn phí xe đạp điện, mũ bảo hiểm, áo khoác, và trang thiết bị giao hàng khác. Họ sẽ được technically thuê qua một công ty con mới của DoorDash có tên DashCorps.
DoorDash nói rằng nhân viên mới của họ sẽ được đào tạo, được trang bị đồ an toàn, và có quyền truy cập vào một công cụ trong ứng dụng giúp họ liên lạc với một đặc vụ an ninh nếu họ cảm thấy không an toàn. Theo thông cáo báo chí, xe đạp điện của công ty sẽ không thể di chuyển nhanh hơn 20 mph.
Các nhà bảo vệ quyền lao động không tin rằng việc chuyển từ đối tác sang nhân viên là lý do để mừng. “Ngưỡng cửa thấp quá,” nói Katie Wells, một nghiên cứu viên sau tiến sĩ nghiên cứu về người làm công ở Đại học Georgetown. “Biến người lao động thành nhân viên chưa đủ để đảm bảo công việc là đứa trẻ tốt.” Trong nhiều năm, người lao động bán lẻ và dịch vụ phải đối mặt với lịch trình ca làm việc không dự đoán, thường được đặt bởi phần mềm và làm họ không thể kế hoạch cho cuộc sống cá nhân bên ngoài công việc. Các nhân viên kho hàng của Amazon ở Alabama, Thành phố New York và nơi khác đã tổ chức chống lại hệ thống tự động của công ty, trừng phạt người lao động vì hoàn thành công việc quá chậm hoặc thậm chí đi vệ sinh quá lâu. “Nhân viên giao hàng ngay lập tức” có thể phải đối mặt với những thách thức tương tự, cảnh báo từ Wells.
Rettig nói rằng DoorDash sẽ tiếp tục đẩy mạnh cho các luật lệ liên bang và tiểu bang cho phép các công ty vận chuyển và giao hàng thuê người làm việc như đối tác thay vì nhân viên. Năm 2020, DoorDash, Instacart, Uber và Lyft đã chi trên 200 triệu đô la để tài trợ một biện pháp bỏ phiếu tại California đảo ngược luật pháp tiểu bang buộc họ đối xử với người lao động như nhân viên. Luật pháp California cũng cung cấp một khoản trợ cấp chăm sóc sức khỏe cho những người làm việc một số giờ nhất định và 120% mức lương tối thiểu địa phương trong khi họ đang giao hàng, nhưng không trong lúc họ đang chờ công việc. Các công ty đang tài trợ cho các đợt đẩy mạnh pháp lý tương tự tại Illinois, Massachusetts và New York.
Rettig gọi các vị trí giao hàng mới là “một bổ sung tuyệt vời” cho công việc linh hoạt của họ. “Triết lý của chúng tôi là thêm nhiều sự lựa chọn, nhiều cơ hội cuối cùng là điều tốt,” ông nói.
Uber, Lyft và Instacart không phản hồi các yêu cầu bình luận từ MYTOUR. Một báo cáo từ The Information gợi ý rằng Instacart đang làm việc trên dịch vụ “giao hàng ngay lập tức” của riêng mình. Công ty có thể hợp đồng với một công ty bên ngoài để hoàn thành các đơn đặt hàng—có lẽ là một trong những startup đã hoạt động ở New York, thuê người giao hàng làm nhân viên.
Cập nhật, 12-6-21 1pm ET: Phiên bản trước đó của bài viết đã nói sai rằng 90% người giao hàng của DoorDash giao ít hơn 10 đơn hàng mỗi tuần.
Những Điều Tuyệt Vời Khác Tại MYTOUR
- 📩 Nhận những thông tin mới nhất về công nghệ, khoa học, và nhiều hơn nữa: Đăng ký nhận bản tin của chúng tôi!
- Người theo dõi cháy rừng trên Twitter theo dõi các vụ cháy ở California
- Cách khoa học sẽ giải quyết những bí ẩn của biến thể Omicron
- Robot sẽ không bớt khoảng trống về nhân công trong kho hàng sớm
- Những chiếc đồng hồ thông minh ưa thích của chúng tôi không chỉ đơn giản là đồng hồ hiển thị thời gian
- Từ điển Hacker: Tấn công điểm uống nước là gì?
- 👁️ Khám phá trí tuệ nhân tạo như chưa bao giờ có với cơ sở dữ liệu mới của chúng tôi
- 🏃🏽♀️ Muốn có những công cụ tốt nhất để duy trì sức khỏe? Kiểm tra những lựa chọn của đội ngũ Gear chúng tôi cho bộ theo dõi sức khỏe tốt nhất, trang thiết bị chạy bộ (bao gồm giày và tất chạy bộ), và tai nghe tốt nhất
