Buzz
Tesla hy vọng dự án này sẽ giảm chi phí sản xuất viên pin cho các xe ô tô điện, từ đó tạo ra sự cạnh tranh về giá với các xe ô tô chạy xăng truyền thống.
Gần đây, dự án bí mật 'Roadrunner' của Tesla đã lộ diện: một dự án với mục tiêu tạo ra các viên pin dung lượng lớn với giá phải chăng để phù hợp với việc sản xuất hàng loạt - từ đó tăng khả năng cạnh tranh của các xe ô tô điện với xe ô tô truyền thống.
Cụ thể, Tesla đã đặt mục tiêu giảm chi phí của viên pin xuống còn 100 đô la cho mỗi kWh - một mức giá có thể cạnh tranh với tiêu thụ xăng của các mẫu ô tô thông thường trên thị trường.
Thực tế, Tesla luôn nỗ lực để giảm chi phí pin xuống mức tối thiểu trong thời gian qua, thông qua hợp tác với Panasonic. Tuy nhiên, kết quả của sự hợp tác này vẫn chưa đạt được mục tiêu mà lãnh đạo Tesla đề ra, do đó họ quyết định 'bước tiếp một bước nữa' bằng cách tự sản xuất pin cho xe của mình.
Bước này của Tesla đã được đồn đoán từ khi họ mua lại công ty sản xuất điện cực Maxwell, và trở nên rõ ràng hơn khi họ đang xây dựng một dây chuyền sản xuất pin tại Fremont, Mỹ.
Những viên pin này sẽ được sản xuất bằng công nghệ do đội ngũ của Tesla phát triển, và là kết quả của các nghiên cứu tại phòng thí nghiệm tại Canada dưới sự lãnh đạo của Jeff Dahn. Ngoài ra, các tài liệu mà Tesla thu được sau khi mua lại Maxwell cũng đóng góp không nhỏ vào dự án tham vọng này - công nghệ điện cực khô của Maxwell được cho là sẽ giúp Tesla tạo ra các viên pin có dung lượng lớn hơn nhiều lần.
CEO Elon Musk cũng đang yêu cầu nhân viên của mình đẩy nhanh tiến độ để có thể giới thiệu viên pin do Tesla sản xuất trong chiếc xe Model S hoặc Model X tại sự kiện 'Battery Investor Day' diễn ra vào tháng 4 tới. Đây có thể là thời điểm Tesla chính thức công bố dự án Roadrunner đến các khách hàng ở Mỹ, Trung Quốc và châu Âu.
Theo Electrek
