Buzz
Sắp tới, Đan Mạch và Đức sẽ được kết nối bằng một dự án đường hầm dưới nước dài 18km, với tên gọi Fehmarnbelt, vốn đầu tư lên đến 10 tỷ Euro. Đây là một công trình kỹ thuật vĩ đại, kết hợp cả đường sắt và đường cao tốc, nối liền Rødbyhavn ở Đan Mạch và Puttgarden ở Đức qua dải biển Baltic. Dự án này dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2029.Dự án đường hầm Fehmarnbelt Fixed Link sẽ gồm 2 làn đường cao tốc và 2 đường ray điện khí hoá. Hành khách sẽ có hai phương tiện lựa chọn để đi qua đường hầm: tàu với thời gian 7 phút hoặc ô tô với thời gian 10 phút. Đây thực sự là một giải pháp tiện lợi, giúp tiết kiệm thời gian di chuyển so với lựa chọn đi đường vòng hiện tại dài hơn 160km.
Một số kế hoạch đột phá đã được đưa ra để giảm thời gian di chuyển giữa Hamburg và Copenhagen. Trong tương lai gần, dự kiến thời gian này sẽ giảm xuống dưới 3 tiếng, một sự thuận tiện lớn cho những người thường xuyên đi lại giữa hai thành phố này.
Các kế hoạch mở rộng hệ thống đường sắt tốc độ cao cũng đang được Đan Mạch tích cực triển khai. Điều này không chỉ giúp kết nối các quốc gia láng giềng mà còn tạo ra sự tiện lợi cho hàng triệu hành khách mỗi năm.
Dự án xây dựng đường hầm kết nối Đức và Đan Mạch đã được bắt đầu triển khai sau nhiều năm lập kế hoạch. Dự kiến đường hầm này sẽ mang lại nhiều lợi ích về kinh tế và giao thông, với tổng nguồn vốn đầu tư lên đến 10 tỷ Euro.
Để xây dựng đường hầm dưới biển Baltic, người ta sẽ sử dụng 89 khối bê tông khổng lồ lắp ráp ở độ sâu 40m. Công trình này do công ty Femern A/S của Đan Mạch thực hiện, dự kiến hoàn thành vào năm 2024.Một số nhóm môi trường bày tỏ lo ngại về ảnh hưởng của đường hầm đối với động vật hoang dã ở Vành đai Fehmarn, khu vực được bảo tồn bởi EU. Fermern A/S cho biết, ngoài việc giúp giảm tình trạng kẹt xe và tăng hiệu suất giao thông ở Đan Mạch, đường hầm cũng giúp tiết kiệm năng lượng và giảm lượng khí thải CO2.Theo Euro News
