Robotaxis, dự án mà Elon Musk bắt đầu từ năm 2022, đang phải đối mặt với nhiều nghi ngại về khả năng thành công. Tesla hiện phải đối mặt với những thách thức từ thị trường cạnh tranh và vấn đề về tính khả thi công nghệ.Giới thiệu về Robotaxis
Robotaxis là dự án được Musk và đội ngũ của ông bắt đầu từ năm 2022. Theo kế hoạch, Tesla sẽ phát triển một đội xe hoàn toàn tự động. Những chiếc xe này sẽ hoạt động như taxi không người lái, đưa bạn đến các điểm đến mong muốn.
Một trong những thách thức chính của dự án là tạo ra phương tiện tự vận hành hoàn toàn, không có vô lăng, phanh hay bàn đạp - những bộ phận thiết yếu của một chiếc xe. Các yếu tố này được quy định trong các tiêu chuẩn an toàn của chính phủ, và đội ngũ thiết kế của Musk đang làm việc để đảm bảo các yêu cầu này. Von Holzhausen, người đứng đầu nhóm thiết kế và có công lớn trong việc tạo ra Cybertruck, đã đưa ra giải pháp để vừa đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn vừa có thể loại bỏ các bộ phận không cần thiết khi điều kiện cho phép.
Khó khăn về công nghệ

Tình hình kinh doanh và sự cạnh tranh gay gắt
Mức độ nghi ngờ đang gia tăng khi báo cáo quý 2 của Tesla cho thấy doanh thu giảm hơn 45%, và dự án Robotaxis bị hoãn từ tháng 8 đến tháng 10. Các nhà đầu tư lo ngại rằng Tesla đang gặp khó khăn và Musk không tập trung vào việc cải thiện tình hình mà lại dồn nguồn lực vào những dự án chưa rõ khả năng thành công.
Mẫu xe tự hành của Waymo - Google.
Thị trường xe tự lái hiện tại, mặc dù có tiềm năng lớn với mức định giá lên tới 5 nghìn tỉ đô, nhưng đang phải đối mặt với sự cạnh tranh mạnh mẽ từ các đối thủ như Waymo của Google, dịch vụ gọi xe của Uber, và Zoox của Amazon. Waymo đã thử nghiệm dịch vụ này trong nhiều năm và mới đây Google đã đầu tư thêm 5 tỉ đô vào dịch vụ này, tuy nhiên khả năng sinh lời vẫn còn là một dấu hỏi lớn.
Cuối cùng, Tesla dự định cho phép chủ xe cho thuê xe dưới dạng dịch vụ Robotaxis. Câu hỏi đặt ra là có bao nhiêu chủ sở hữu xe Tesla sẵn lòng cho thuê và nếu số lượng này lớn, liệu Tesla có đạt được lợi nhuận như kỳ vọng của Musk không?
