Dù có đủ tiền mua ô tô, nhưng tôi vẫn chọn đồng hành cùng chiếc SH với những lí do sau

“Khi nào mới định mua chiếc xe hơi vậy?” - Đây là câu hỏi thường được anh Thành (30 tuổi, Hà Nội) đặt khi gặp gỡ bạn bè.

Bước qua tuổi 30, anh Thành, một nhà quản lý trong ngành truyền thông, đã có một tổ ấm riêng, chuẩn bị bước vào hôn nhân, và sự nghiệp ổn định với mức lương 8 chữ số. Là một trong những người đầu tiên của thế hệ 9x, anh đánh giá cuộc sống hiện tại đã khá thành công và đủ đầy. Tuy nhiên, bạn bè lại cho rằng anh vẫn còn thiếu một điều, và đó chính là việc không sở hữu một chiếc xe hơi.

Một số người nói rằng khi sắp lập gia đình và có con, việc sở hữu một chiếc xe hơi là cần thiết để di chuyển an toàn, tránh khỏi mưa nắng. Chiếc xe cũng giúp dễ dàng đưa cả gia đình đi du lịch, hoặc đơn giản là về quê thăm bố mẹ. Trong khi đó, người khác khuyên anh nên mua xe để mọi lúc lúc nào cũng 'đẹp trai', đặc biệt là khi gặp khách hàng để thảo luận công việc. Tóm lại, mọi lời khuyên đều có lý do của riêng mình.

Thực tế, dù có khả năng tài chính để mua các loại xe hơi khác nhau với giá dưới 1 tỷ như Mazda 6, Toyota Camry, Hyundai SantaFe..., anh Thành vẫn quyết định ổn định với chiếc xe máy SH Mode đã đồng hành với mình suốt hơn 6 năm qua với những lý do sau đây.

Những ngôi nhà trong hẻm khó tìm chỗ đậu xe ô tô

Hẻm nhà anh Thành không quá chật chội, đủ rộng để xe ô tô lưu thông. Nhưng trước đây, trong hẻm có một số ngôi nhà đã từng khiến mọi người phải đau đầu vì việc đậu xe ô tô trước cửa nhà, làm cản trở lối đi chung của hàng xóm. Bây giờ, ai muốn đậu xe phải đi một quãng đường khoảng 100m tới một bãi đậu xe, đặc biệt là khi trời mưa. 

Với chiếc SH nhỏ gọn của mình, anh có thể dễ dàng đậu trước cửa nhà hoặc đưa vào bên trong nhà. Đôi khi, hàng xóm còn giúp anh trông nom chiếc xe để đảm bảo an toàn, tránh bị mất cắp. 

Khó khăn trong việc tìm chỗ đỗ xe ô tô khi đi làm

Nơi làm việc của anh Thành nằm ở trung tâm Hà Nội, nơi có diện tích đất hẹp và mật độ dân cư cao. Do đó, việc tìm chỗ đậu xe ô tô tại khu vực này trở nên khó khăn. Điều này khiến việc sử dụng xe máy trở nên thuận tiện hơn, vì dễ dàng tìm được chỗ đậu xe hơn so với xe ô tô lớn và nặng nề. 

Các con đường đông đúc không dễ dàng cho xe ô tô di chuyển

Khi giờ tan tầm đến, anh Thành thường chứng kiến ​​những chiếc ô tô phải vật lộn để vượt qua những đám đông. Trong khi đó, những chiếc xe máy nhỏ gọn chỉ cần tìm một khe hở nhỏ là có thể đi qua dòng người, hoặc chạy vào những con ngõ nhỏ thay vì phải chen chúc trên các con đường lớn đông người. Nếu thử nghĩ về việc ô tô cố gắng đi vào ngõ nhỏ, sẽ có hai trường hợp: một là ô tô bị kẹt vì ngõ quá hẹp, hai là ngõ đủ rộng cho ô tô đi qua, nhưng sẽ vẫn có tiếng còi xe máy inh ỏi, tiếng trách móc từ người xung quanh rằng “xe ô tô thì đi vào ngõ làm gì!”. 

Công ty của anh Thành cách nhà khoảng 10km, thường anh đi SH vào giờ tan tầm. Mặc dù đường đông nhưng chỉ mất khoảng 40 phút anh đã về đến nhà. Nếu đi ô tô vào giờ này, có lẽ anh sẽ phải mất rất nhiều thời gian vì đường đông và khó khăn trong việc tìm chỗ đậu xe. 

Khó khăn trong việc tìm chỗ đậu xe ô tô, khó thưởng thức cafe trong những ngõ nhỏ

Mặc dù việc đi ô tô và thưởng thức ẩm thực có vẻ không liên quan, nhưng trong trường hợp các món ngon ở Hà Nội thường nằm ở vỉa hè hoặc trong những ngõ nhỏ, đây lại là một vấn đề mà anh Thành phải đối mặt. 

Đi xe SH rất tiện lợi, vì xe máy thường có thể đậu ngay cạnh quán ăn. Việc đi xe máy đến các quán cafe trong những con ngõ cũng dễ dàng hơn, đặc biệt là với những quán cafe “núp hẻm”, thường cần phải vòng qua vài con ngõ nhỏ để tìm đến. Ngược lại, việc đi ô tô, dù là xe có 4-5 chỗ cũng không thuận tiện bằng xe máy trong tình huống này. Tất nhiên, đối với những ai thích đến các trung tâm thương mại hoặc nhà hàng lớn có khu vực đậu xe rộng rãi, việc này không phải là vấn đề lớn. 

Chi phí hàng tháng cho việc sở hữu ô tô tốn kém

Mặc dù có đủ khả năng mua và duy trì ô tô, nhưng anh Thành cũng phải xem xét kỹ lưỡng về vấn đề chi tiêu, đặc biệt là khi anh sắp kết hôn, và năm 2023 là thời điểm mà Việt Nam phải đối mặt với những tác động nặng nề từ suy thoái kinh tế toàn cầu.

Theo nghiên cứu của anh Thành, chi phí để duy trì một chiếc ô tô trung bình dao động từ 3-4 triệu đồng/tháng, trong khi đối với các dòng xe cao cấp, con số này có thể lên đến 10-15 triệu đồng/tháng. Nghĩa là mỗi năm anh sẽ phải bỏ ra vài chục triệu đồng, thậm chí là cả trăm triệu đồng. Chi phí đổ xăng chỉ riêng một lần đã tốn kém, thậm chí với những dòng xe nhỏ như Kia Morning (35L). Nếu phải sửa chữa, thay thế phụ tùng, chi phí còn cao hơn nữa.

Trong khi đó, chi phí duy trì chiếc SH của anh Thành chỉ khoảng hơn 7 triệu đồng/năm, bao gồm cả chi phí xăng, bảo dưỡng và thay thế phụ tùng.

Nhìn chung, tính đến thời điểm hiện tại, anh Thành nhận ra rằng việc vẫn đi xe máy mà không mua ô tô là một quyết định hợp lý về mặt kinh tế và các phương diện khác. Có thể trong tương lai, khi gia đình có thêm thành viên, anh sẽ xem xét mua ô tô để phục vụ việc chăm sóc vợ con và công việc một cách thuận tiện hơn. Dù sao, trên thị trường Việt Nam ngày càng xuất hiện nhiều mẫu ô tô có giá phù hợp, việc mua sau cũng có thể tiết kiệm được một khoản không nhỏ.