Dự kiến ngày mai, giá xăng có thể giảm từ 100 đến 200 đồng mỗi lít

Lãnh đạo trong ngành xăng dầu dự đoán rằng giá của sản phẩm này có thể giảm từ 100 đến 200 đồng vào kỳ điều chỉnh tiếp theo vào ngày mai 11/1, nếu không có việc tạo Quỹ ổn định giá.

Lúc 15h ngày 10/1 (theo giờ Việt Nam), trên Oilprice, giá dầu WTI của Mỹ giao dịch ở mức 74,4 USD/thùng, giảm 0,29%; dầu Brent giao dịch ở mức 79,3 USD/thùng, giảm 0,35% so với 24 giờ trước đó. Mức giá này thấp hơn giá trung bình của xăng dầu thế giới giữa kỳ điều chỉnh giá từ 21/12/2022 đến 3/1/2023 (là 89,110 USD/thùng cho xăng RON92 và 92,513 USD/thùng cho xăng RON95).

Trên thị trường Singapore cho đến ngày 6/1, giá các sản phẩm xăng dầu đều giảm nhẹ so với giá bán lẻ được công bố bởi Liên Bộ Công Thương - Tài chính vào ngày 3/1 vừa qua. Mức chênh lệch dao động từ 180 đến 400 đồng/lít/kg.

Hiện tại, Bộ Công Thương vẫn chưa cập nhật giá xăng dầu trên thị trường Singapore cho chu kỳ trước. Tuy nhiên, theo các doanh nghiệp, trung bình qua toàn bộ chu kỳ giá thế giới, giá xăng và dầu có dấu hiệu giảm nhẹ.

Theo một nhà lãnh đạo trong ngành kinh doanh xăng dầu, giá dầu thế giới trong những ngày gần đây đang có xu hướng tăng giảm xen kẽ, nhưng vẫn giảm so với kỳ điều chỉnh trước đó. Ông ta tin rằng nếu giá dầu thế giới tiếp tục theo xu hướng hiện tại, tại kỳ điều chỉnh giá tới của Việt Nam, các nhà quản lý có thể sẽ giảm giá bán lẻ xăng dầu. Mức giảm này sẽ phụ thuộc vào việc trích lập và chi quỹ Bình ổn giá (BOG).

Tại kỳ điều chỉnh ngày 3/1, Liên bộ Công Thương - Tài chính đã điều chỉnh giá bán lẻ xăng E5 RON92 tăng 332 đồng/lít, lên 21.352 đồng/lít; xăng RON95 tăng 347 đồng/lít, lên 22.154 đồng/lít. Trong khi đó, giá dầu diesel duy trì ở mức 22.151 đồng/lít, trong khi dầu hỏa tăng 601 đồng/lít, lên không quá 22.767 đồng/lít; dầu mazut tăng 107 đồng/kg, lên không cao hơn 13.740 đồng/kg.

Trong kỳ điều chỉnh này, không có việc trích lập Quỹ Bình ổn giá đối với xăng và dầu mazut, trong khi việc trích lập được thực hiện đối với dầu diesel ở mức 605 đồng/lít (so với 800 đồng/lít ở kỳ trước), dầu hỏa ở mức 200 đồng/lít (so với 500 đồng/lít ở kỳ trước).

Đồng thời, không có việc chi từ Quỹ Bình ổn giá đối với dầu diesel và dầu hỏa, trong khi việc chi được thực hiện đối với xăng E5 RON92 ở mức 350 đồng/lít; xăng RON95 ở mức 400 đồng/lít; dầu mazut ở mức 100 đồng/kg.

Liên bộ Công Thương - Tài chính cho biết, thị trường xăng dầu thế giới gần đây đã chịu ảnh hưởng từ nhiều yếu tố như diễn biến của dịch COVID-19 tại Trung Quốc và việc Trung Quốc nới lỏng các biện pháp phòng chống dịch; khả năng Nga cấm cung cấp dầu mỏ và các sản phẩm dầu mỏ đối với các quốc gia áp giá trần đối với dầu mỏ của họ; rủi ro suy thoái của kinh tế toàn cầu... Tất cả những yếu tố này đã tác động làm cho giá xăng dầu có sự tăng giảm xen kẽ.

Bộ Công Thương đề xuất sửa đổi công thức giá cơ sở của xăng dầu

Bộ Công Thương vừa gửi các bộ, ngành để lấy ý kiến về việc sửa đổi, bổ sung dự thảo nghị định 95 về kinh doanh xăng dầu với những sửa đổi quan trọng về thời gian điều chỉnh, công bố giá xăng dầu bán lẻ trong nước. Một trong những điều cần lưu ý trong dự thảo là việc điều chỉnh công thức giá và phương thức điều chỉnh giá xăng dầu.

Theo đề xuất của Bộ Công Thương, Bộ Tài chính đề xuất phối hợp rà soát, điều chỉnh quy định về công thức giá cơ sở của xăng dầu theo một trong hai phương án.

Đối với phương án đầu tiên, việc tiếp tục duy trì giá xăng dầu theo quy định hiện hành và chỉnh sửa công thức giá cơ sở theo hướng rà soát và bổ sung một số chi phí thực tế mà doanh nghiệp phải chịu nhưng chưa được tính trong giá cơ sở hiện tại.

Ưu điểm của phương án này là việc duy trì sự quản lý chặt chẽ từ phía Nhà nước đối với giá xăng dầu trên thị trường và thống nhất giá xăng dầu trên thị trường cơ bản giữa các khu vực.

Về phương án thứ hai, việc sửa đổi công thức giá và phương pháp công bố giá cơ sở mặt hàng xăng dầu theo hướng chỉ Nhà nước công bố các yếu tố cấu thành gồm giá thế giới, thuế và lợi nhuận định mức, chỉ sử dụng Quỹ BOG để định hướng giá bán lẻ xăng dầu cụ thể của các doanh nghiệp.

Theo phương án này, các doanh nghiệp sẽ căn cứ vào chi phí thực tế của mình để tự xác định và công bố giá bán của mình, đồng thời kê khai giá khi có thay đổi và báo cáo về Bộ Công Thương, Bộ Tài chính để giám sát.

Phương án này giúp bảo đảm các chi phí trong giá xăng dầu theo thực tế phát sinh đối với từng doanh nghiệp, hài hòa lợi ích giữa các chủ thể, hạn chế sự can thiệp của Nhà nước vào giá bán xăng dầu.

Tuy nhiên, nhược điểm của phương án này là có nhiều mức giá trên thị trường, khiến người tiêu dùng chưa quen với việc này sẽ có phản ứng đối với giá xăng dầu của các doanh nghiệp có chi phí cao.

Bộ Công Thương đề xuất lựa chọn phương án thứ hai, tức là Nhà nước chỉ công bố giá định hướng, bao gồm các yếu tố như giá thế giới, thuế, lợi nhuận định mức và mức trích lập Quỹ BOG, còn các chi phí khác do các doanh nghiệp tự xác định và chịu trách nhiệm trước cơ quan kiểm toán.

Theo Bộ Công Thương, việc lựa chọn phương án trên nhằm đưa giá xăng dầu về thị trường, giảm dần sự can thiệp của Nhà nước, đồng thời bảo đảm phản ánh đủ chi phí thực tế phát sinh của các doanh nghiệp trong giá cơ sở xăng dầu, hài hòa lợi ích giữa các chủ thể và giúp duy trì nguồn cung xăng dầu cho thị trường.