Dự Luật Hạ Tầng: 5 Điều Cần Biết

Sau nhiều tháng thương lượng, vào tối thứ Sáu, Hạ viện đã thông qua một dự luật hạ tầng liên bang quan trọng hứa hẹn sẽ đầu tư 1,2 nghìn tỷ đô la trong vòng 5 năm tới để hỗ trợ tàu hỏa, máy bay, ô tô, hệ thống tiện ích và hệ thống năng lượng. Dự luật này đã được thu gọn từ dạng ban đầu và có quy mô lớn hơn khi nó có giá trị là 2,3 nghìn tỷ đô la. Nhưng nó vẫn rất lớn, theo Adie Tomer, một nhà nghiên cứu cấp cao tại Chương trình Chính sách Đô thị tại Viện Brookings. “Dự luật này khổng lồ về mặt con số tổng cộng, khổng lồ về mặt phạm vi, và nó có một ý nghĩa rõ ràng hơn so với những gì chúng ta thường thấy trong các dự luật hạ tầng,” ông nói. Dự luật này chứa đựng những kế hoạch và kế hoạch mà, vì nó dày 2.700 trang, vẫn đã quản lý tránh sự chú ý. Đối với những người không có một vài giờ trống rải qua nó, đây là một tờ ghi chú - một vài quy định rất quan trọng có thể thay đổi cách người Mỹ sống.

Thêm Tiền Cho Người Đi Bộ, Người Đạp Xe và Người Đi Xe Scooter

Trong nửa thế kỷ qua, chính phủ liên bang đã đổ tiền vào các con đường và cầu hỗ trợ ô tô và xe tải. Dự Luật Đầu Tư Hạ Tầng và Việc Làm (đó là tên chính thức của nó) tăng cường đầu tư vào “giao thông chủ động” bằng cách gửi 1,44 tỷ đô la mỗi năm cho các dự án cộng đồng nhằm mục đích hỗ trợ người đi bộ, người đạp xe và những người sử dụng phương tiện giao thông không cơ giới khác. Đó là 70% nhiều tiền hơn so với chương trình tương tự nhận được trong dự luật lớn trước đó. Số tiền có thể được sử dụng để duy trì hoặc xây dựng làn đường xe đạp, vỉa hè và đường mòn. Một chương trình 200 triệu đô la khác có thể giúp kết nối các đường mòn của cộng đồng khác nhau để cuối cùng tạo ra một mạng lưới quốc gia cho phép bất kỳ ai di chuyển mà không cần ô tô. Người ta có thể, ví dụ, sử dụng số tiền để hỗ trợ wích lâu dài gọi là The Circuit, hiện nay là một hệ thống đường mòn 100 dặm giữa Philadelphia và miền Nam New Jersey nhưng có thể mở rộng thành 800 dặm. Nhưng Quốc hội sẽ phải phân bổ số tiền đó hàng năm trong các dự luật ngân sách. “Đối với chúng tôi, đó là một cột mốc tuyệt vời,” Kevin Mills, phó chủ tịch chính sách công cộng tại Rails to Trails Conservancy, một nhóm chủ trương, nói.

“Kỷ lục” về Nguồn Quỹ cho Giao Thông Công Cộng

Dự luật bao gồm 89.9 tỷ đô la cho giao thông công cộng, trong đó có 39 tỷ đô la để hiện đại hóa hệ thống, thay vì xây dựng mới. Nhà Trắng đang quảng bá điều này như là 'đầu tư liên bang lớn nhất trong lịch sử' cho giao thông công cộng. Các cơ quan vận tải có thể cần sự giúp đỡ, khi cả công nhân và lượng người đi lại của họ tiếp tục chịu ảnh hưởng từ suy thoái liên quan đến đại dịch, và công việc bảo dưỡng đang ngày càng tích tụ. Ở Metro Washington, DC, việc bảo dưỡng lỏng lẻo được cho là nguyên nhân gây ra sự sụp đổ và cuộc dao động hệ thống toàn diện sau đó khiến 40% số toa tàu của nó ngừng hoạt động. Những người ủng hộ không chắc chắn rằng đây là đủ. Theo chỉ số lạm phát, “mức 'đầu tư kỷ lục' có thể chỉ là tình trạng hiện tại, hoặc thậm chí còn ít hơn những gì nó nên là,” Benito Pérez, giám đốc chính sách tại Transportation For America, một tổ chức quảng bá tiến bộ, cho biết. Khoảng 80% số tiền trong dự luật được cấp cho nguồn quỹ tập trung vào đường cao tốc, ông lưu ý. Điều đó có “ý nghĩa đối với khí hậu, ý nghĩa đối với an toàn, ý nghĩa đối với việc cung cấp quyền truy cập có ý nghĩa cho tất cả người dùng,” ông nói.

Hạ Tầng Truyền Thông Rộng Lớn

Dự luật chỉ đạo 65 tỷ đô la cho kết nối và truy cập internet, một điểm đau mà trở nên rõ ràng đặc biệt khi nhiều gia đình Mỹ chuyển sang sử dụng internet để làm việc và học tập trong thời kỳ đại dịch. Một phần lớn của số tiền đó, 42.45 tỷ đô la, sẽ được phân phối dưới dạng hỗ trợ cho các bang, có thể sử dụng các quỹ để thu thập dữ liệu về nhu cầu internet, tạo kế hoạch để giải quyết chúng và trả tiền cho các công ty viễn thông để mở rộng quyền truy cập. Một phần khác, 14.2 tỷ đô la, sẽ cung cấp phiếu giảm giá 30 đô la mỗi tháng cho dịch vụ internet cho người Mỹ thu nhập thấp, thay thế chương trình phiếu giảm giá 50 đô la mỗi tháng áp dụng cho ít người hơn. “Đây là đầu tư toàn diện đầu tiên vào nhu cầu internet của Mỹ,” Tomer, nghiên cứu viên tại Viện Brookings, nói. “Tôi nghĩ điều đó sẽ là một phần không thể chối cãi của nó.”

Những Điều Tuyệt Vời Hơn Tại MYTOUR

• 📩 Tin tức mới nhất về công nghệ, khoa học, và nhiều hơn nữa: Đăng ký nhận bản tin của chúng tôi!
• Đánh giá cam kết của Big Tech với cộng đồng người Mỹ gốc Phi
• Tôi đã sử dụng Facebook mà không có thuật toán, và bạn cũng có thể
• Cách cài đặt Android 12—và có những tính năng tuyệt vời này
• Trò chơi có thể chỉ cho chúng ta cách quản lý thế giới ảo
• Nếu mây được tạo ra từ nước, làm thế nào chúng ở lại trên không?
• 👁️ Khám phá trí tuệ nhân tạo như chưa bao giờ có trước đây với cơ sở dữ liệu mới của chúng tôi
• 💻 Nâng cấp trò chơi làm việc của bạn với những chiếc laptop, bàn phím, lựa chọn đánh máy và tai nghe chống ồn được yêu thích của đội ngũ Gear của chúng tôi