Buzz
Trong thời gian tới, Đức sẽ thực hiện luật hạn chế tốc độ tối đa trên hệ thống đường cao tốc Autobahn của mình.
Quốc hội Đức đã bỏ phiếu vào thứ Sáu vừa qua về một đề xuất giới hạn tốc độ tối đa là 130 km/h trên hệ thống xa lộ ở đất nước có nền kinh tế lớn nhất châu Âu. Biện pháp này nhằm giảm khí thải từ ô tô và giảm tỷ lệ tai nạn giao thông.
Tuy nhiên, mặc dù bị phản đối từ các chính trị gia, những người đam mê lái xe và các nhà sản xuất ô tô, đề xuất này đang đối diện với nguy cơ không được Quốc hội thông qua. Tuy nhiên, sự thảo luận về việc hủy bỏ quyền tự do lái xe không bị giới hạn tốc độ đã làm tăng sự quan tâm về môi trường ở Đức, đặc biệt là khi nó ủng hộ cho chiến dịch của đảng 'Green' - đảng mạnh thứ hai tại Đức trong các cuộc khảo sát gần đây.
Đức chính thức mở đường cao tốc dành riêng cho ô tô đầu tiên ở châu Âu vào năm 1921 và đã trở thành quốc gia nổi tiếng với những chiếc xe hiệu suất cao chạy trên autobahn với tốc độ lên tới trên 200km/h.
Đảng CSU ở vùng Bavaria - đối tác của đảng CDU Thủ tướng Đức Angela Merkel - đã chống lại luật giới hạn tốc độ này một cách mạnh mẽ. Kết quả là, một dự luật vào năm ngoái để áp đặt giới hạn tốc độ trên toàn quốc đã không đủ số phiếu. Bavaria, nơi có các thương hiệu ô tô nổi tiếng như BMW và Audi, là quê hương của đảng CSU.
Hiện nay, Đức đã thực hiện luật giới hạn tốc độ trên hơn 30% trong số 13.000 km đường cao tốc autobahn của mình. Ý kiến của bạn là gì nếu toàn bộ hệ thống autobahn ở Đức đều bị giới hạn tốc độ? Và chúng ta nên ưu tiên gì: bảo vệ môi trường hay tự do của con người?Theo thông tin từ Bloomberg
