Buzz
Ducati Việt Nam ra mắt chính thức mẫu xe Adventure Tourer - Ducati Multistrada V4 S. Xe sẽ xuất hiện tại triển lãm Ducati Hồ Chí Minh từ ngày 29/11/2021. Multistrada V4, siêu xe mới, sẽ đứng đầu dòng xe Adventure Tourer về cả khả năng và công nghệ.Multistrada, một cái tên đằng sau hứa hẹn: linh hoạt tuyệt vời. Nó không chỉ là chiếc mô tô thể thao, mà còn thoải mái, sẵn sàng đối mặt mọi điều kiện đường, từ đất đỏ đến đường nhựa, an toàn và vững chắc.
Trong suốt 18 năm, hơn 110.000 chiếc Multistrada đã ra đời và từ khi chào đời vào năm 2003, chiếc xe này đã trải qua sự phát triển đồ sộ, mở rộng phạm vi sử dụng. Multistrada đầu tiên xuất hiện như một chiếc thể thao hoàn hảo, với mô-men xoắn cực đại đạt tiêu chuẩn và hiệu suất vượt trội, phù hợp cho mọi đường phố. Năm 2010, Multistrada được vinh danh là 'Bốn trong một' khi trở thành chiếc xe đầu tiên trên thế giới với 4 chế độ lái độc đáo. Tuy nhiên, đến năm 2015, khối động cơ Testastretta DVT xuất hiện, thay thế cho khối động cơ cũ với những cải tiến đáng kể về độ mượt mà khi vận hành.
Thế hệ thứ 4 của Multistrada thể hiện điều tốt nhất về công nghệ, hiệu suất và khả năng của Ducati. Cái tên cũng mang theo một ý nghĩa mạnh mẽ, khi 'multi' là từ viết tắt của 'nhiều', do đó 'Multi-Strada' có nghĩa là 'nhiều con đường'. Chiếc xe này tích hợp 4 chế độ lái:- Chế độ lái 'Thể thao' mang lại trải nghiệm nhẹ nhàng với công suất 170 mã lực, được hỗ trợ bởi hệ thống điện tử từ MotoGP, tạo ra một chuyến đi thú vị và hiệu quả trên mọi địa hình hỗn hợp.
- Chế độ lái 'Touring' không chỉ chú trọng vào việc bảo dưỡng chính sau mỗi 60.000 km mà còn nổi bật với sự thoải mái khi lái xe, hệ thống Radar tiên tiến (là chiếc mô tô đầu tiên trên thế giới trang bị radar cả phía trước và phía sau), công cụ điều hướng bản đồ có thể được hiển thị trên bảng điều khiển và đèn chiếu sáng trong khi làm cua.
- Chế độ lái 'Enduro' với khả năng off-road xuất sắc, hệ thống treo điện tử và chuyển số êm ái.
- Chế độ lái 'Đô thị' giúp dễ dàng vận hành ở tốc độ thấp, kết hợp với kết nối điện thoại thông minh và nghiên cứu kỹ thuật chi tiết về nhiệt độ của động cơ. Điều này giải thích tại sao việc thống trị mọi con đường chưa bao giờ trở nên dễ dàng hơn thế.
Dòng xe Ducati Multistrada V4/V4 S tỏa sáng với thiết kế mạnh mẽ, với bình xăng rộng 22 lít và đuôi xe thon gọn, tạo nên tư thế lái tối ưu ngay cả trên địa hình khó khăn. Việc nghiên cứu các dòng khí động học nhằm mang đến trải nghiệm lái xe thoải mái nhất cho người lái.
Khối động cơ V4 Granturismo của Multistrada V4 nhẹ chỉ 66,7kg và siêu nhỏ gọn. Với nhiều pít tông hơn so với phiên bản trước, Multistrada V4 vẫn giữ được độ mượt mà và êm ái, đặc biệt là ở vòng tua thấp. Với dung tích xy lanh 1.158cc, công suất 170 mã lực tại 10.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 125 Nm tại 8.750 vòng/phút, V4 Granturismo mang đến trải nghiệm lái xe thú vị ở mọi chặng đường.
- Cảm biến đo lường quán tính (IMU) quản lý hệ thống chống bó cứng phanh ABS khi vào cua;
- Hệ thống kiểm soát bốc đầu (DWC);
- Kiểm soát lực kéo (DTC);
- Hệ thống đèn chiếu sáng mắt liếc khi vào cua (DCL) - công nghệ mới chỉ có trên Multistrada V4 S.
Trang bị tiêu chuẩn trên Multistrada V4 S bao gồm Hệ thống kiểm soát giữ xe (VHC), giúp khởi động lại mượt mà trên đường dốc. Đặc biệt, nền tảng quán tính của Multistrada V4 S liên kết tuyệt vời với hệ thống điều khiển Hệ thống treo Ducati Skyhook bán chủ động (DSS) có khả năng tự động làm mát.
Đánh dấu sự xuất hiện của hệ thống radar tiên tiến, Multistrada V4 của Ducati đem lại trải nghiệm mới lạ trong thế giới xe mô tô. Radar phía trước và phía sau, phát triển cùng Bosch - đối tác hàng đầu, giúp kích hoạt Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (ACC) và Phát hiện điểm mù (BSD). Hệ thống này không chỉ là trợ lý đắc lực mà còn tạo điều kiện lái xe an toàn hơn nhờ tái tạo chân thực môi trường xung quanh chiếc xe.
Với khung sườn monocoque độc đáo làm từ nhôm nguyên khối, Multistrada V4 tỏa sáng với bánh trước 19 inch và bộ gắp đơn thiết kế độc đáo. Việc thay thế bánh căm trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết. Xe có cơ sở hạn chế (1.567 mm), thiết kế đầu xe thể thao, hệ thống treo mạnh mẽ với hành trình lớn (bánh trước 170 mm và bánh sau 180 mm), khoảng sáng gầm 220 mm, và trọng lượng khô chỉ 215 kg.
Khối động cơ V4 Granturismo được trang bị công nghệ tự động vô hiệu hóa khi không sử dụng. Khi dừng xe ở đèn đỏ, một phần của khối động cơ sẽ tạm dừng hoạt động (ngừng đốt cháy nhiên liệu trong xy lanh), giảm đáng kể nhiệt độ toả ra từ động cơ. Điều này nâng cao sự thoải mái cho người lái và hành khách, đồng thời giúp tiết kiệm nhiên liệu.
Multistrada V4 cung cấp nhiều tùy chọn cấu hình để đáp ứng đa dạng nhu cầu của khách hàng. Mẫu V4 tiêu chuẩn có màu đỏ, đại diện cho phiên bản dành cho những người yêu thích động cơ 170 mã lực và trọng lượng 215 kg. Phạm vi lựa chọn được mở rộng với phiên bản Multistrada V4S màu 'Aviator Grey' kết hợp với màu đỏ truyền thống của Ducati và có thể được đặt hàng với mâm xe hợp kim hoặc mâm căm.
