Dự kiến Ducati Scrambler phiên bản mới sẽ xuất hiện trên thị trường Việt Nam vào khoảng tháng 9 đến tháng 10 năm nay, đồng thời trùng khớp với tháng sinh nhật của tôi. Với nhiều nâng cấp đáng chú ý, mình ước lượng giá khởi điểm của chiếc xe có thể sẽ nhỉnh hơn một chút so với phiên bản trước, giá xuất phát từ 337 triệu.Scrambler tiếp tục là một trong những dòng xe bán chạy nhất của Ducati, với doanh số đã đạt 100.000 chiếc vào tháng 9 năm trước. Đến tháng 11, hãng đã giới thiệu thế hệ mới một cách bất ngờ. Sau 7 năm từ lần 'hồi sinh' đầu tiên và bước nâng cấp vào năm 2019, Scrambler - 'vùng đất của niềm vui' đã trở nên hiện đại và trẻ trung hơn với thiết kế mới và tính năng công nghệ như đồng hồ TFT màu cùng tối ưu hóa trọng lượng để nâng cao khả năng vận hành và kiểm soát.
Trong đợt nâng cấp lần này, Ducati mang đến sự mới mẻ cho 3 phiên bản chủ đạo là Icon, Full Throttle và Nightshift. Hiện vẫn chưa rõ Ducati Việt Nam sẽ nhập về bao nhiêu chiếc trong đợt đầu, đặc biệt là với phiên bản Icon mới, nơi mà sự đa dạng về màu sắc có thể làm khách hàng phải đắn đo. Sự khác biệt về ngoại hình và thêm màu sắc độc đáo
Nhìn chung, vẫn giữ được dáng vóc cổ điển, nhưng toàn bộ các chi tiết trên Scrambler đã trải qua sự đổi mới đáng kể. Phiên bản Scrambler Icon 2023 sở hữu 3 lựa chọn màu sắc cơ bản, bao gồm đỏ, đen và vàng, những màu truyền thống của dòng Icon từ trước đến nay. Ducati còn mở rộng thêm tới 9 màu sắc cho Icon, bao gồm nhiều gam màu trẻ trung như xanh, cam, đỏ đô... giúp khách hàng có nhiều sự lựa chọn.
Phía trước của Scrambler Icon vẫn thu hút với đèn tròn, đèn định vị ban ngày và chữ X đặc trưng. Điểm độc đáo là đèn sáng hoàn toàn bằng công nghệ LED, chấm dứt thời kỳ ánh sáng yếu của halogen như trước đây. Thiết kế mới của đèn xinhan và các ốp ở đầu xe, phần bình xăng tạo nên vẻ hiện đại và góc cạnh, mặc dù vẫn giữ được chút nét cổ điển.
Khu vực ốp dưới yên xe có chữ 'SCR' mang đến điểm nhấn cá tính. Yên xe được làm mỏng và phẳng hơn (chiều cao giảm xuống còn 795mm), hứa hẹn giải quyết vấn đề người lái bị đẩy về phía trước khi giảm tốc đột ngột. Hệ thống xả có sự thay đổi với cấu trúc đường dẫn khí thải và ống pô phía sau, cùng với đèn hậu LED mới tinh chỉnh, mang đến vẻ hiện đại và ấn tượng.Điều chỉnh khung sườn, thêm màn hình TFT mới
Ducati Scrambler Icon 2023 trải qua nhiều cải tiến không chỉ về ngoại hình mà còn với khung sườn mới, động cơ được tinh chỉnh, và gắp sau tái thiết kế. Điều này giúp Scrambler Icon mới nhẹ hơn 4kg so với phiên bản trước, giảm khối lượng xuống còn 185 kg. Ducati tập trung vào công nghệ, thay thế đồng hồ LCD tròn bằng màn hình TFT 4,3 inch.
Hệ thống này có khả năng kết nối với điện thoại, quản lý thông tin xe và nhận thông báo từ điện thoại. Cornering ABS vẫn có mặt trên Scrambler Icon, kèm theo công nghệ kiểm soát lực kéo Ducati Traction Control, có thể điều chỉnh 4 cấp độ và tắt khi cần. Đây là những tính năng cơ bản đối với một chiếc Scrambler mạnh mẽ.Động cơ giữ nguyên, thêm chế độ lái mới
Nhờ việc chuyển sang sử dụng bướm ga điện tử, Scrambler mới trang bị 2 chế độ chạy là Road và Wet. Ngoài những nâng cấp về ngoại hình và công nghệ, Ducati Scrambler Icon 2023 tiếp tục sử dụng động cơ làm mát bằng gió, nhưng đã được hiệu chỉnh. Khối động cơ L-Twin 803 cc trên Scrambler Icon mới vẫn giữ công suất 73 hp (53.6 kW) @ 8,250 rpm, mô-men xoắn có một chút biến đổi, đạt 65,2 Nm @ 7,000 rpm, thay vì 66,2 Nm @ 5750 rpm.Ducati Scrambler Full Throttle 2023
Điểm độc đáo của Scrambler Full Throttle 2023 là màu sắc đỏ-đen Rosso GP ’19, tạo nên vẻ mạnh mẽ và thể thao. Cách Ducati kết hợp màu sắc trên xe, từ bình xăng đến thân xe, làm nổi bật sự khác biệt so với bản Icon.
Một số chi tiết ngoại hình trở nên đặc biệt hơn, như phần yên xe. Đèn xinhan trước và sau của Scrambler Full Throttle 2023 được thiết kế theo kiểu LED tròn nhỏ gọn, giống như mẫu Nightshift thế hệ trước. Xe được trang bị các chi tiết ốp bảo vệ lốc máy và hệ thống ống xả Termignoni, tạo âm thanh phấn khích. Quick Shift 2 chiều cũng là trang bị tiêu chuẩn trên Ducati Scrambler Full Throttle 2023.Ducati Scrambler Nightshift 2023
Ducati Scrambler Nightshift 2023 không sử dụng bộ cánh bóng đêm đen-xám như trước, thay vào đó là màu xanh navy kết hợp với yên bánh mì màu nâu cổ điển. Thiết kế của Scrambler Nightshift 2023 hướng đến phong cách cổ điển hơn so với các phiên bản khác.
Xe được trang bị ghi-đông thấp, tạo cảm giác ngồi hơi hướng Café racer, gương chiếu hậu tròn lắp gù tay lái, kết hợp với hệ thống bánh căm mang đến không khí thú vị. Dù có những đặc điểm khác biệt, cả Full Throttle và Nightshift vẫn thừa hưởng hệ dẫn động và công nghệ mới, tương tự như Icon 2023.Định hướng mới liệu có gặt hái thành công?
Trong ba phiên bản mà mình vừa đề cập, có vẻ như Icon sẽ tiếp tục thu hút sự chú ý nhờ giá bán phải chăng. Scrambler Icon, là dòng xe có giá thấp nhất của Ducati (trước có Scrambler 62), và đây là một trong những lý do đưa ra sự thành công về doanh số. Theo quan điểm của mình, Scrambler mới với những cải tiến trên thích hợp hơn với thế giới hiện đại, mặc dù điều này đồng nghĩa với việc chất cổ điển của xe đã không còn được nhấn mạnh như trước.
Thương hiệu ý luôn sử dụng cụm từ “Land of Joy” dành cho Scrambler, và không ngạc nhiên khi yếu tố “Joy” ngày càng được hãng chú trọng. Scrambler giờ đây phá cách hơn, tinh nghịch hơn, thay vì phải là sự pha trộn giữa cổ điển và hiện đại. Hướng đi này có vẻ như Ducati muốn hướng Scrambler đến với những khách hàng trẻ tuổi hơn, đáp ứng sự tăng trưởng của thế hệ GenZ chi tiêu nhiều tiền để thể hiện cái tôi cá tính.
Tại thị trường Việt Nam, mình kỳ vọng Scrambler mới sẽ có giá dưới 400 triệu, giúp những người yêu thích dòng xe này dễ dàng sở hữu. Bỏ qua những thay đổi về ngoại hình và công nghệ, điều mà mình quan tâm nhất vẫn là việc xe tiếp tục sử dụng động cơ làm mát bằng gió. Với những người “sợ nóng” như mình, đây là vấn đề lớn khi điều khiển Scrambler trong thành phố. Có vẻ như vấn đề này sẽ tiếp tục với phiên bản mới.