Buzz
Trong sự kiện Ducati World Première 2021, Ducati vừa giới thiệu chính thức siêu mô tô mới mang tên SuperSport 950 phiên bản hoàn toàn mới. Thiết kế của SuperSport 950 lấy cảm hứng từ chiếc Panigale V4, mang lại vẻ thể thao, năng động và mạnh mẽ hơn so với thế hệ trước.Thiết kế
Nhìn chung, một trong những thay đổi rõ rệt trên SuperSport 950 là hệ thống đèn chiếu sáng full LED với dải định vị ban ngày đẹp mắt. Khe hút gió ở phía trước cũng được thiết kế lại, gọn gàng hơn và mang lại vẻ ngoài hiện đại. Kính chắn gió được cải thiện, linh hoạt hơn, có thể điều chỉnh ở 2 vị trí khác nhau để cải thiện tính khí động học. Từ bên hông, phần yếm phía trước của xe có những khe lấy gió thừa hưởng từ đàn anh Panigale V4.Khung sườn
Ducati SuperSport 950 mới được trang bị khung sườn dạng lưới, sử dụng động cơ để đóng vai trò như một phần của cấu trúc của khung xe. Lưới thép chính được kết nối với các đầu trụ, trong khi khung phụ kết nối với yên sau cũng được cố định vào trụ đứng. Cách sắp xếp này giúp cho các kỹ sư của Ducati có thể tạo ra một khung sườn nhỏ gọn, nhẹ với độ cứng xoắn cao, một yếu tố quan trọng đối với một chiếc xe như SuperSport 950. Nhờ những thay đổi này, trọng lượng của xe giảm xuống còn 210 kg, nhẹ hơn 1 kg so với thế hệ SuperSport đầu tiên.
Phuộc trước của xe được trang bị loại Marzocchi đường kính 43 mm, có khả năng điều chỉnh thủy lực và tải trước. Ở phía sau, xe sử dụng giảm xóc Sachs, được cố định ở phần trụ đứng của khung xe một bên và ở gắp sau một bên khác. Tất nhiên, phuộc này cũng có thể được điều chỉnh. Đồng thời, phiên bản SuperSport 950 S sẽ được trang bị phuộc Öhlins cao cấp. Hệ thống phanh trên xe đến từ Brembo.Động cơ
Ducati SuperSport 950 trang bị động cơ 937 cm3 Testastretta 11°, tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Sự can thiệp vào hệ thống xả và hệ thống điều khiển động cơ không ảnh hưởng nhiều đến hiệu suất của động cơ. Cụ thể, công suất tối đa của xe là 110 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 93 Nm tại 6.500 vòng/phút.
Tại dải tua 3.500 vòng/phút, động cơ đạt 80% mô-men xoắn cực đại. Khi tăng tốc, mô-men xoắn tăng dần và tuyến tính, đạt cực đại 93 Nm tại 6.500 vòng/phút. Vượt qua ngưỡng này, mô-men xoắn giảm dần nhưng vẫn duy trì ở trên 90% cho đến khi đạt 9.000 vòng/phút, công suất cực đại 110 mã lực.
Khi lái xe trên đường trường, công suất luôn duy trì ổn định ở mọi tốc độ, giúp tăng tốc nhanh chóng và dễ dàng thoát khỏi các góc cua một cách dứt khoát. Ngoài hệ thống ga điện tử Ride-by-Wire, SuperSport 950 cũng được trang bị bộ hỗ trợ sang số nhanh Ducati Quick Shift (DQS) 2 chiều.Trang bị điện tử
Danh sách trang bị tiêu chuẩn trên SuperSport 950 bao gồm:- ABS Cornering Bosch
- Kiểm soát lực kéo Ducati (DTC) EVO
- Ducati Quick Shift (DQS) lên/xuống EVO
- Ducati Wheelie Control (DWC) EVO
