Dường như dầu mỏ là vấn đề, nhưng thực tế đây mới là lĩnh vực khiến Nga gặp khó khăn, doanh số giảm mạnh, các đối tác bỏ rơi

Trong khi Moscow đặt niềm tin vào các nhà cứu tinh châu Á trong ngành năng lượng, thì tương lai của ngành này vẫn rất mơ hồ sau khi chịu tổn thất lớn vào năm 2022.

Gần đây, Nga liên tục gặp những tin không vui trên thị trường năng lượng, tuy nhiên đây không phải là ngành tệ nhất mà Nga phải đối mặt trong năm 2022 vì ông Putin vẫn hy vọng vào khách hàng châu Á. Gần đây, Hiệp hội các doanh nghiệp châu Âu (AEB) đã công bố doanh số bán ô tô của Nga trong năm 2022. Đáng chú ý, doanh số đã giảm đến 58,8% trong năm vừa qua do ảnh hưởng của các biện pháp trừng phạt sau các sự kiện ở Ukraine.

Và không chỉ dừng lại ở đó, nhiều nhà sản xuất ô tô Nga đã tạm ngừng sản xuất từ năm trước và chưa có dấu hiệu khôi phục khi ngành này gặp khó khăn trong việc tìm nguồn phụ tùng và thiết lập chuỗi cung ứng mới sau khi bị áp đặt các biện pháp trừng phạt.

Chủ tịch ủy ban ô tô của AEB - ông Alexey Kalitsev, cho biết: 'Các vấn đề về các biện pháp trừng phạt và áp lực chưa từng có đối với Nga trên mọi mặt và chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến ngành ô tô'.

Các hãng sản xuất ô tô nổi tiếng từ phương Tây như Renault cũng rời khỏi thị trường, khiến ngành công nghiệp trước đây phụ thuộc nhiều vào đầu tư và công nghệ cao của phương Tây - trở thành một trong những ngành bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi hậu quả của cuộc xung đột.

Tại một số thời điểm trong năm 2022, nhà sản xuất lớn Avtovaz đã bán những chiếc xe Lada không được trang bị túi khí hoặc hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) do thiếu phụ tùng.

Kalitsev cho biết giá ô tô cũng tăng đáng kể tại Nga - một thực tế vẫn là 'rào cản' chính đối với sự phục hồi doanh số bán hàng. Doanh số bán lẻ sụt giảm trên toàn nền kinh tế Nga vào năm 2022 trong bối cảnh suy thoái kinh tế, giá cả không ổn định và sự không chắc chắn gia tăng.

AEB cho biết tổng doanh số bán ô tô trong năm là 687.370, giảm mạnh so với hơn 1,6 triệu vào năm 2021. Trong tháng 12, doanh số bán hàng đã giảm 50,2%. Lưu ý rằng các số liệu không bao gồm doanh số bán hàng của các thương hiệu BMW, Mercedes-Benz và Chery.

Cơ quan công nghiệp dự báo rằng doanh số bán hàng sẽ tăng 12% vào năm 2023 lên khoảng 770.000 xe. Kalitsev cho biết ông dự kiến sẽ có 5-7 thương hiệu ô tô mới xuất hiện trên thị trường Nga trong năm nay nhưng không cung cấp thông tin chi tiết.

'Với sự kết hợp thuận lợi của các tình huống... tăng trưởng trên 12% cũng có thể xảy ra. Tuy nhiên, không ai trên thế giới có thể dự đoán được điều gì trong hoàn cảnh hiện tại', ông nói.

Theo Bloomberg, Reuters