Buzz
Ducati Scrambler phiên bản mới toanh chính thức xuất hiện tại thị trường Việt Nam với 3 phiên bản độc đáo: Icon, Full Throttle và Nightshift. Với nhiều cải tiến về thiết kế và trang bị, giá của xe đã có một chút tăng so với phiên bản trước. Chi tiết, giá bán của 3 phiên bản Icon, Full Throttle và Nightshift lần lượt là 379, 433 và 446 triệu đồng. Đối với những người đặt mua trong đợt đầu, có chút ưu đãi và nếu đặt hàng từ bây giờ, dự kiến sẽ nhận xe vào tháng 10.
Scrambler luôn là một trong những dòng xe hot nhất của Ducati với doanh số bán đạt mốc 100.000 chiếc vào tháng 9 năm ngoái. Đến tháng 11, hãng đã đưa ra thế hệ mới mẻ đầy bất ngờ. Sau 7 năm kể từ sự 'hồi sinh', và sau đợt nâng cấp vào năm 2019, Scrambler - 'thiên đường của sự vui vẻ' đã trở nên mới mẻ với diện mạo thay đổi để trở nên hiện đại và trẻ trung hơn, đồng thời cập nhật thêm công nghệ mới như đồng hồ TFT màu và tối ưu hóa trọng lượng để mang lại trải nghiệm lái xe linh hoạt và dễ kiểm soát hơn.Ducati Scrambler Icon 2023 - Sự Quay Lại Của Huyền ThoạiNét Độc Đáo Và Màu Sắc Phong Cách
Ở phần đầu của Scrambler Icon, bức màn che giấu đã được bật ra, với đèn tròn tinh tế, dải đèn ban ngày gây ấn tượng mạnh và tấm chắn chữ X quen thuộc. Cải tiến đáng chú ý là việc sử dụng đèn LED thay vì halogen, mang lại ánh sáng mạnh mẽ hơn so với thế hệ trước. Cả thiết kế đèn xinhan cũng được làm mới. Ngoài ra, các chi tiết mới ở phía trước và bình xăng giúp Scrambler Icon trở nên gọn gàng, góc cạnh hơn, và theo cá nhân tôi, nó làm giảm đi phần nào vẻ cổ điển truyền thống của chiếc xe.
Khu vực ốp ngay dưới yên với chữ “SCR” tạo điểm nhấn cá tính. Yên xe được thiết kế mảnh mai và phẳng hơn (chiều cao giảm xuống còn 795mm), hứa hẹn giải quyết vấn đề người lái bị đổ về phía trước khi giảm tốc đột ngột. Hệ thống xả của xe bao gồm cấu trúc đường dẫn khí thải và ống pô phía sau đã trải qua sự thay đổi. Ở phía đuôi, đèn hậu được điều chỉnh với đồ họa LED hoàn toàn mới, mang lại vẻ hiện đại và ấn tượng hơn.Điều chỉnh Khung Sườn, Màn Hình TFT Mới
Ducati Scrambler Icon 2023 không chỉ nâng cấp về ngoại hình, mà còn có khung sườn mới, động cơ được tinh chỉnh, và gắp sau tái thiết kế. Những cải tiến này giúp Scrambler Icon mới nhẹ hơn tới 4kg so với phiên bản trước, khối lượng ướt chỉ còn 185 kg thay vì 189 kg. Hệ thống treo xe cũng được điều chỉnh một chút, với phuộc trước 41mm và phuộc sau lò xo đơn được đặt giữa thân xe thay vì lệch về bên trái.
Mâm trước và sau của chiếc xe có kích thước lần lượt là 18 và 17 inch, với thiết kế đa chấu mới độc đáo, tạo nên vẻ cá tính hơn so với loại mâm trước. Hệ thống phanh trước sử dụng đĩa đơn, kẹp phanh 4 piston, phanh sau 1 piston. Trong Ducati Scrambler Icon 2023, công nghệ là yếu tố được đặt lên hàng đầu. Điển hình là bảng đồng hồ LCD tròn đã được thay thế bằng màn hình TFT 4,3 inch.
Hệ thống này có khả năng kết nối với điện thoại, giúp quản lý thông tin xe và nhận thông báo từ điện thoại một cách thuận tiện. Tính năng Cornering ABS vẫn xuất hiện trên Scrambler Icon, nhưng giờ đây xe còn được trang bị công nghệ kiểm soát lực kéo Ducati Traction Control với khả năng điều chỉnh 4 cấp độ và tắt khi cần thiết. Đây là tính năng cơ bản và quan trọng cho những chiếc xe mạnh như Scrambler.Động cơ không đổi, thêm chế độ lái mới
Chuyển sang sử dụng bướm ga điện tử, Scrambler mới đưa vào 2 chế độ chạy là Road và Wet. Bên cạnh những nâng cấp về ngoại hình và công nghệ, Ducati Scrambler Icon 2023 tiếp tục sử dụng động cơ làm mát bằng gió như các phiên bản trước, nhưng đã được điều chỉnh. Khối động cơ L-Twin 803 cc trên Scrambler Icon mới vẫn sản sinh công suất 73 hp (53.6 kW) @ 8,250 rpm, mô-men xoắn có chút biến đổi, đạt 65,2 Nm @ 7,000 rpm, thay vì 66,2 Nm @ 5750 rpm.Ducati Scrambler Full Throttle 2023 - Sức Mạnh Đỉnh Cao
Điểm độc đáo của Scrambler Full Throttle 2023 là màu sắc đỏ-đen Rosso GP ’19, tạo nên vẻ mạnh mẽ và thể thao. Cách Ducati kết hợp màu sắc trên xe, từ bình xăng đến thân xe, đều khác biệt so với phiên bản Icon.
Một số chi tiết ngoại hình độc đáo, như yên xe. Xinhan trước và sau của Scrambler Full Throttle 2023 được thiết kế theo kiểu LED tròn nhỏ gọn, tương tự mẫu Nightshift thế hệ trước. Xe được trang bị các chi tiết ốp bảo vệ lốc máy, kết hợp hệ thống ống xả Termignoni để tạo âm thanh hấp dẫn. Quick Shift 2 chiều cũng là trang bị tiêu chuẩn trên Ducati Scrambler Full Throttle 2023.Ducati Scrambler Nightshift 2023 - Sự Quay Lại Của Phong Cách Cổ Điển
Ducati Scrambler Nightshift 2023 chấm dứt việc áo đen-xám và thay thế bằng màu xanh navy kết hợp với yên bánh mì màu nâu cổ điển. Thiết kế của Nightshift 2023 mang đến một diện mạo cổ điển hơn so với các phiên bản trước.
Xe trang bị ghi-đông thấp, tạo cảm giác ngồi hơi hướng Café racer, gương chiếu hậu tròn lắp gù tay lái, kèm theo bánh căm mang đến vẻ ngoại hình độc đáo và phá cách. Cả hai phiên bản Full Throttle và Nightshift vẫn kế thừa hệ dẫn động và công nghệ tiên tiến từ bản Icon 2023.Thách Thức Mới - Định Hướng Có Thành Công?
Trong số 3 phiên bản mà tôi vừa đề cập, có lẽ Icon sẽ tiếp tục thu hút sự chú ý nhờ giá bán phải chăng. Scrambler Icon luôn là mẫu xe Ducati có giá rẻ nhất (trước đó là Scrambler 62), và đây là một trong những lý do làm nên thành công của nó về doanh số. Theo quan điểm của tôi, Scrambler mới với những cải tiến trên phản ánh phong cách hiện đại hơn, nhưng đồng thời cũng đồng nghĩa với việc phải đối mặt với sự đánh đổi, khi vẻ cổ điển của xe giờ đây không còn được nhấn mạnh như trước.
Thương hiệu luôn sử dụng từ ngữ “Vùng Đất Hạnh Phúc” cho Scrambler, và không có gì ngạc nhiên khi yếu tố “Hạnh Phúc” ngày càng được nhấn mạnh. Scrambler bây giờ trở nên phá cách, tinh nghịch hơn, không còn cần phải kết hợp giữa cổ điển và hiện đại, hay sử dụng những thuật ngữ như “tân cổ điển”, “giao thoa cổ điển hiện đại” như trước. Hướng đi này, có lẽ Ducati muốn Scrambler hướng đến thêm nhiều khách hàng trẻ tuổi hơn, đặc biệt là thế hệ Gen Z đang ngày càng trở nên quan trọng, và họ chi tiêu nhiều hơn để thể hiện bản thân và cá tính.
Tạm thời bỏ qua những thay đổi về ngoại hình và công nghệ, điều mà tôi quan tâm nhất là việc xe vẫn sử dụng động cơ làm mát bằng gió. Đối với những người như tôi, người sợ mưa, việc điều này là quan trọng khi vận hành Scrambler trong thành phố. Mặc dù có vẻ giống nhau với thế hệ trước, nhưng Ducati đã điều chỉnh hộp số và động cơ để cải thiện trải nghiệm lái xe. Hãy đợi xem nhé.
