Buzz
Khi nhìn thấy Honda CMX1100T Rebel 2023, người ta sẽ ngay lập tức liên tưởng đến hình ảnh của những chiếc Harley-Davidson hầm hố, đặc biệt là ở phần đầu đèn phía trước. Đây là phiên bản touring của dòng CMX1100 Rebel đã được Honda giới thiệu trước đó, theo phong cách cruiser. Bên cạnh phần đầu xe được “bao bọc” bởi bộ quây mới để tối ưu tính khí động học, CMX1100T Rebel 2023 còn được trang bị thêm 2 thùng chứa đồ, thùng trái có dung tích 19 lít và thùng phải có dung tích 16 lít.
Trọng lượng tổng thể của phiên bản touring này sẽ nặng hơn 15kg so với phiên bản trước đó. Honda cung cấp cho người dùng 2 gói tuỳ chọn trang bị trên xe là Street Pack và Tour Pack với những phụ kiện khác nhau nhằm đáp ứng cho nhu cầu di chuyển hàng ngày hoặc chủ yếu dùng xe để đi tour xa.
Trái tim của Honda CMX1100T Rebel 2023 là động cơ 1.084cc, cùng loại với dòng CRF1100L Africa Twin thế hệ mới nhất. Tuy nhiên, Honda không chỉ đơn giản đưa nguyên cục máy của Africa Twin vào mà đã tiến hành tinh chỉnh động cơ này một cách toàn diện, với nhiều cải tiến về cả khía cạnh cơ khí lẫn điện tử.
Động cơ này có khả năng sản sinh công suất cực đại lên đến 88 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 98 Nm tại 4.750 vòng/phút. Bên cạnh đó, động cơ được trang bị trục khuỷu thiết kế mới, với việc tăng thêm 32% khối lượng bánh đà để gia tăng phản ứng của các chi tiết khi động cơ vận hành ở công suất thấp. Cách bố trí góc trục khuỷu vẫn duy trì theo góc 270° như trên Africa Twin.
Điểm đặc biệt của Honda CMX1100T Rebel 2023 nằm ở tuỳ chọn trang bị động cơ vận hành với hộp số ly hợp kép, giúp chuyển số tự động hoặc theo kiểu bán tự động khi cần thiết.
Giống như các mẫu xe khác được trang bị động cơ DCT của Honda, hộp số trên Honda CMX1100T Rebel 2023 cũng tích hợp những công nghệ và tính năng hoàn toàn mới, bao gồm 3 chế độ với thời gian chuyển số khác nhau và 1 chế độ do người dùng thiết lập.
Trong chế độ Tiêu chuẩn, hộp số mang lại sự cân bằng giữa số cao, tốc độ di chuyển thấp và số thấp, vẫn đảm bảo cảm giác phấn khích khi tăng ga. Ở chế độ Rain, hộp số vận hành mượt mà, êm ái hơn. Chế độ Sport giúp thời gian chuyển số giãn cách, đẩy vòng tua lên mức cao để hiệu quả tối ưu nhất trước khi chuyển số. Ngoài hộp số DCT, vẫn có bản sử dụng hộp số côn tay 6 cấp.
Theo: Honda
