Buzz
Sự ra mắt của Cybercab và Robovan, hai chiếc xe tự hành không người lái được trang bị AI thay cho LiDAR và không có vô lăng hay bàn đạp, đã gây nên một cú sốc lớn trong ngành công nghiệp ô tô.
Vào thứ năm vừa rồi, tại sự kiện diễn ra tại khuôn viên Warner Bros. Studios ở Burbank, California, CEO Tesla, Elon Musk, đã công bố hai mẫu xe điện tự hành mới. Sự kiện có tên "We, Robot" thu hút sự chú ý của giới công nghệ và truyền thông toàn cầu.
Chiếc xe đầu tiên, "Cybercab", được thiết kế kiểu coupe với hai cửa cánh bướm, hai ghế ngồi và có dải đèn pha giống như Cybertruck. Đặc biệt, Cybercab không sử dụng cổng sạc truyền thống mà thay vào đó áp dụng công nghệ sạc không dây. Elon Musk cho biết, Tesla dự định bắt đầu sản xuất mẫu xe này trước năm 2027 với mức giá dự kiến dưới 30.000 USD.
Mẫu xe thứ hai, "Robovan", là một chiếc xe tải tự hành lớn hơn với sức chứa tối đa 20 người. Tesla hình dung Robovan có thể được sử dụng như một chiếc xe cắm trại, xe buýt trường học hoặc thậm chí là một phương tiện sang trọng để đưa đón trong các sự kiện như đám cưới. Nhiều người nhận xét rằng nó có thiết kế tương tự như chiếc xe tải trong bộ phim khoa học viễn tưởng "I, Robot" năm 2004.
Điều đáng chú ý là cả hai mẫu xe mới này đều không sử dụng công nghệ LiDAR, khác với một số đối thủ như Waymo hay Cruise. Thay vào đó, Tesla áp dụng sự kết hợp giữa AI và công nghệ nhận diện hình ảnh, theo lời Elon Musk. Điều này không chỉ giúp giảm chi phí sản xuất mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển phần mềm tự lái. Musk cũng nhấn mạnh rằng việc không cần vô lăng và bàn đạp sẽ làm cho xe an toàn hơn, vì máy tính không bị phân tâm hoặc nhắn tin khi lái.
Ngoài ra, Elon Musk cũng tiết lộ kế hoạch khởi động chương trình Tự lái hoàn toàn, không cần giám sát cho các mẫu xe điện Model 3 và Model Y tại Texas và California vào năm sau. Đồng thời, ông cũng chia sẻ về việc tiếp tục phát triển robot hình người Optimus, có giá dao động từ 20.000 đến 30.000 USD.
Tuy nhiên, các tuyên bố về độ an toàn tuyệt đối của xe tự hành so với xe do con người lái vẫn cần phải được xác minh thêm, nhất là khi một số vụ tai nạn liên quan đến xe tự hành đã xảy ra trong quá khứ.
