Buzz
Điều gì xảy ra khi bạn đưa hơn 200 cổ đông Tesla—những cổ đông giàu có ngày càng nhiều—vào một bãi đậu xe ở Fremont, California, và để CEO Elon Musk tự do trước mặt họ để nói về công nghệ pin sắp tới của công ty? Họ ồn ào. Rất nhiều.
Cuộc họp cổ đông không bình thường, nhờ đại dịch Covid-19, có một vài dòng chú ý—hoặc nói cách khác, những tiếng ồn. Một trong số đó: Tesla đã bắt đầu thiết kế và sản xuất pin của chính mình, Musk nói. Còn một điều nữa: Tesla sẽ sản xuất một xe điện giá $25,000 "khoảng ba năm nữa," theo lời Musk. Ông nói, chiếc xe sẽ còn tự động.
Không có gì ngạc nhiên khi thông báo đầy tham vọng của Musk gây ra một phản ứng chói tai từ cổ đông. Thiết kế và sản xuất pin bên trong một chiếc xe điện có lẽ là yếu tố quan trọng nhất của nó. Pin xác định khoảng cách mà chiếc xe có thể đi giữa các lần sạc, tốc độ sạc đầy, và tốc độ tăng tốc. Và pin, hiện nay chiếm khoảng một phần ba chi phí của Model 3 của công ty, là bộ phận đắt tiền nhất của chiếc xe. Giảm giá của pin bằng cách làm sáng tạo hóa hóa học hoặc hack chuỗi cung ứng của nó, bạn giảm giá của chiếc xe. Giảm giá của chiếc xe điện, và bạn làm cho nó dễ dàng hơn cho bất kỳ ai mua nó.
Musk cho biết giá của Tesla—chiếc Model 3, chiếc xe rẻ nhất của Tesla, bắt đầu từ $38,000 trước khi được hỗ trợ—hạn chế sự hấp dẫn của chúng. “Rất nhiều người muốn mua Tesla, nhưng đơn giản là họ không có đủ tiền,” ông nói. Theo Bloomberg New Energy Finance, ít hơn 2 phần trăm số xe được bán ở Hoa Kỳ năm ngoái chạy bằng pin.
Những lời hứa của Tesla đi kèm với một điều cảnh báo thông thường: Musk chưa bao giờ là người hứa hẹn ít và thực hiện nhiều. Ông nói với một phóng viên năm 2018 rằng Tesla có thể tung ra một xe điện giá $25,000 trong ba năm. Thứ Ba, ông đẩy lùi hạn chót đó thêm hai năm—bởi vì, Musk nói, đó là một mục tiêu khó khăn.
Nhưng dự án pin của Tesla dường như đã bắt đầu. Musk xác nhận tin đồn rằng công ty đã xây dựng một nhà máy sản xuất pin thử nghiệm tại nhà máy Fremont của mình. Công ty cũng có kế hoạch xây dựng một mỏ lithium và một nhà máy catot ở Bắc Mỹ, những bước đi sẽ giảm đi 80 phần trăm quãng đường đi lại của nguyên liệu cuối cùng vào pin. Theo Tesla, các cải tiến về sản xuất sẽ giảm giá per kilowatt-hour của pin của họ đi 56 phần trăm.
Điều chỉnh cơ sở hạ tầng của ngành công nghiệp xe điện là chìa khóa để làm cho những chiếc xe này cạnh tranh với những đối thủ tiêu thụ nhiên liệu. Tesla có thể cố gắng giảm chi phí vật liệu trong pin của mình, “nhưng cuối cùng, mức độ giảm giá đó có giới hạn,” như James Frith, một nhà phân tích đứng đầu nghiên cứu lưu trữ năng lượng tại Bloomberg New Energy Finance, nói. “Một trong những cò levô cuối cùng mà bạn có thể vặn là cố gắng giảm bớt một số lợi nhuận trong chuỗi cung ứng.”
Tesla đã làm việc với Panasonic, LG Chem, và gần đây hơn, công ty pin Trung Quốc CATL để sản xuất pin. Nhưng việc kiểm soát nhiều hơn quá trình làm pin có thể giúp công ty ép giảm thêm chi phí từ chuỗi cung ứng.
Tuy nhiên, buổi thuyết trình về pin của Tesla vào Thứ Ba đã đầy rẫy sự canh tranh, với Musk và đồng đội cảnh báo nhiều lần rằng công nghệ mà họ đang trình bày có lẽ sẽ mất nhiều năm để triển khai. Mặc dù chia sẻ nhiều chi tiết về đột phá pin mới nhất của mình, nhưng công ty không trình diễn một mô hình thử nghiệm. Người quan sát chú ý đến tông màu hơi nhẹ nhàng, trái ngược với những bài thuyết trình và dự báo sặc sỡ mà đôi khi đã đưa công ty vào rắc rối với các quan chức công cộng. Giá cổ phiếu Tesla giảm gần 7 phần trăm trong giao dịch ngoại giờ.
Nỗ lực pin nội địa chứng minh rằng Tesla lạc quan về xe điện, nhưng nhìn thấy pin là rủi ro cung ứng có thể xảy ra trong tương lai. Một minh chứng cho điều này: Musk nhấn mạnh trên Twitter trong tuần này rằng công ty của ông sẽ tiếp tục hợp tác với các đối tác pin của mình, bao gồm cả Panasonic tại nhà máy Gigafactory ở Nevada.
“Dự đoán về nhu cầu toàn cầu về xe điện cho thấy sẽ có nhu cầu lớn trong chuỗi cung ứng toàn cầu, điều này sẽ tạo ra nhiều đối thủ cạnh tranh hơn,” như Alissa Kendall, một giáo sư ngành kỹ thuật dân dụ và môi trường tại Đại học California, Davis, nghiên cứu về tác động môi trường của ngành công nghiệp. “Bạn có thể thấy tại sao Tesla lo lắng, và tại sao họ muốn hỗ trợ công nghệ pin của chính họ.”
Những bài viết tuyệt vời khác từ Mytour
- 📩 Muốn nhận thông tin mới nhất về công nghệ, khoa học và nhiều hơn nữa? Đăng ký nhận bản tin của chúng tôi!
- Âm mưu của YouTube để làm im lặng các lý thuyết âm mưu
- “Tiến sĩ Phosphine” và khả năng có sự sống trên sao Kim
- Làm cách nào chúng ta sẽ biết rằng cuộc bầu cử không bị gian lận
- Dungeons & Dragons trên TikTok là Gen Z ở tốt nhất của nó
- Bạn có một triệu tab mở. Đây là cách quản lý chúng
- 🏃🏽♀️ Muốn có những công cụ tốt nhất để duy trì sức khỏe? Kiểm tra những lựa chọn của đội ngũ Gear của chúng tôi về bộ theo dõi sức khỏe tốt nhất, đồ chạy (bao gồm giày và tất), và tai nghe tốt nhất
