Buzz
Thay vào đó, Tesla sẽ áp dụng một công nghệ sạc hoàn toàn mới.
Cuối cùng, Tesla đã giới thiệu chiếc Robotaxi được chờ đợi từ lâu, cùng với mẫu Robovan tự lái trong sự kiện diễn ra tối qua tại studio Warner Bros. Discovery ở Burbank, California. Elon Musk đã có bài phát biểu như thường lệ và trả lời một số câu hỏi từ khán giả, nhưng sự kiện thiếu nhiều chi tiết kỹ thuật quan trọng.
Hiện tại, chúng ta vẫn chưa biết thông số về kích thước pin của Cybercab, tốc độ sạc hay cách truyền động của nó (dẫn động cầu trước, cầu sau hoặc 4 bánh). Musk chỉ đưa ra một mốc thời gian "lạc quan," cho rằng chiếc xe hai cửa này sẽ ra mắt vào cuối năm 2027 với giá dưới 30.000 USD.
Musk đã tiết lộ một thông tin thú vị: Cybercab sẽ được sạc không dây thông qua bộ sạc cảm ứng, thay vì sử dụng cổng sạc thông thường. Theo Musk, chiếc xe sẽ không có cổng sạc, và chỉ cần đỗ lên bộ sạc cảm ứng là có thể nạp điện. Tuy nhiên, nhiều câu hỏi vẫn còn bỏ ngỏ, như thời gian sạc sẽ mất bao lâu, kích thước bộ sạc và chi phí mua bộ sạc này.
Tesla kỳ vọng Cybercab sẽ là giải pháp lý tưởng cho những người đang sử dụng dịch vụ như Uber và Lyft, đặc biệt tại các khu đô thị, nơi nhiều tài xế đã quen với việc sử dụng và sạc xe điện. Tuy nhiên, nếu họ cần mua thêm bộ sạc cảm ứng cho một đội xe nhỏ, chi phí ban đầu có thể cao hơn dự kiến.
Một vấn đề khác là tốc độ sạc. Hiện nay, các giải pháp sạc cảm ứng thường chỉ đạt mức tối đa khoảng 20 kW, thấp hơn nhiều so với tốc độ 250 kW tại các trạm Supercharger của Tesla. Mặc dù có những nguyên mẫu sạc không dây đạt tới 270 kW, nhưng chúng vẫn còn nhiều năm nữa mới trở thành sản phẩm chính thức.
Nếu việc sạc Cybercab mất cả đêm nhưng xe lại phải hoạt động cả ngày, điều này sẽ gây khó khăn cho những người làm trong ngành dịch vụ gọi xe, vì thời gian dừng để sạc là yếu tố rất quan trọng. Trừ khi Tesla phát triển được bộ sạc không dây vừa tiết kiệm chi phí vừa có khả năng cung cấp đủ năng lượng trong thời gian ngắn, thì mô hình này sẽ phải đối mặt với nhiều thách thức.
