Ertiga Hybrid đầu tiên của Suzuki đã có mặt tại các đại lý: tích hợp Cruise Control, nâng cấp bảng đồng hồ, trở thành đối thủ đáng gờm của Xpander và Avanza Premio

(Tổ Quốc) - Ngoài thông tin về động cơ, Suzuki Ertiga Hybrid còn được cải tiến một số tính năng và trang bị bên trong khoang lái.

Sáng ngày 14/9, Ertiga Hybrid đã được vận chuyển đến một số đại lý Suzuki ở miền Nam để khách hàng có thể tham khảo trực tiếp. Dễ dàng nhận biết mẫu xe này qua lưới tản nhiệt 3D mới và dải chrome phía sau mỏng và đặt cao hơn, không còn nằm ngang với đèn hậu.

Mặc dù chưa có ngày ra mắt cụ thể, nhưng trên trang web của Suzuki Việt Nam đã chia sẻ hình ảnh đầu tiên của mẫu xe này, kèm theo dòng chữ 'Sắp ra mắt'. Các bước tiến như vậy khẳng định rằng thời điểm ra mắt Ertiga Hybrid đã rất gần.

Trong những tháng gần đây, các chuyên gia tư vấn bán hàng liên tục tiếp tục nhận đặt cọc Ertiga Hybrid của Suzuki năm 2022. Theo một người bán hàng chia sẻ, Ertiga Hybrid có thể ra mắt ngay trong tháng 9 và bắt đầu được giao từ tháng 10, giá dự kiến cho 2 phiên bản MT và AT lần lượt là 518,6 triệu và 585,6 triệu đồng. Mức giá này được cho là gần với giá bán mà hãng công bố trước đây. Cũng theo người bán, phiên bản Hybrid có thể sẽ hoàn toàn thay thế phiên bản máy xăng truyền thống.

Xe trong hình ảnh thuộc phiên bản AT, trong khi dòng Suzuki Ertiga Hybrid đầu tiên về Việt Nam cũng có phiên bản Thể thao với bộ bodykit giống hệt phiên bản trước đó.

Đúng như tên gọi, điểm đáng chú ý nhất trên phiên bản này sẽ là động cơ lai xăng-điện, được gọi là Smart Hybrid K15C, kết hợp động cơ xăng 1.5L và mô-tơ điện, cung cấp công suất 103 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 138 Nm tại 4.400 vòng/phút. Hộp số có thể là 5 cấp hoặc tự động 4 cấp.

So với động cơ xăng, động cơ lai cải thiện một chút về sức mạnh, nhưng ưu điểm lớn nhất là tiết kiệm nhiên liệu, tái tạo năng lượng phanh và cung cấp thêm mô-men xoắn khi tăng tốc.

Cục Đăng kiểm đã thử nghiệm Ertiga Hybrid tại Việt Nam. Phiên bản sử dụng hộp số sàn có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ 5,38 lít/100km trên đường hỗn hợp và 5,05 lít/100 km trên đường cao tốc. Phiên bản AT với hộp số 4 cấp tiêu thụ 5,69 lít/100 km trên đường hỗn hợp, thấp hơn 0,72 lít/100km so với đời trước.

Xe hybrid đang là xu hướng mới trên thị trường ô tô phổ thông Việt Nam trong 2 năm gần đây. Toyota Corolla Cross là mẫu xe đầu tiên khởi đầu xu hướng, sau đó đến Camry, Corolla Altis, tiếp tục là Suzuki Ertiga, Kia Sorento và cả Nissan Kicks cũng sắp ra mắt. Ưu điểm của xe hybrid là tiết kiệm nhiên liệu hơn so với động cơ xăng truyền thống, trong khi không yêu cầu cơ sở hạ tầng trạm sạc như xe điện thuần.

Những thay đổi bên trong khoang lái bao gồm ga tự động Cruise Control, đèn pha tự động tự động, màn hình đa thông tin trên bảng đồng hồ kích thước lớn hơn và màu sắc rõ ràng, tính năng tạm ngừng động cơ tạm thời. Ốp gỗ trên cửa, bảng điều khiển và vô-lăng được cập nhật màu sắc mới.

Tại Việt Nam, Suzuki Ertiga Hybrid tiếp tục cạnh tranh với nhóm MPV phổ thông, bao gồm Mitsubishi Xpander, Toyota Avanza Premio và sắp tới là Kia Carens, Honda BR-V và Hyundai Stargazer. Ưu điểm của Ertiga Hybrid là động cơ lai và mức giá thấp nhất trong phân khúc.