Uỷ ban Châu Âu (European Commission) mới đây đã quyết định áp phạt tổng cộng 875 triệu Euro (hơn 1 tỷ USD) cho BMW và Volkswagen (VW) do liên quan đến các cáo buộc thông đồng trong việc hạn chế công nghệ giảm lượng khí thải nitơ axit của động cơ diesel.
Theo thông tin từ Uỷ ban, BMW và VW cùng với Daimler đã họp vào năm 2009 và 2014 để thảo luận về việc tránh cạnh tranh trong việc phát triển công nghệ phun urê AdBlue nhằm giảm lượng khí thải độc hại ra môi trường. Cả ba bên dường như đã đạt được thoả thuận về việc điều chỉnh kích thước, phạm vi và mức tiêu thụ trung bình của các dòng xe sử dụng công nghệ AdBlue. Họ thậm chí còn chia sẻ các chi tiết kỹ thuật nhạy cảm với nhau, dẫn đến việc tạm dừng cạnh tranh để phát triển đầy đủ và tối ưu hóa khả năng của công nghệ giảm khí thải. Uỷ ban cũng nhấn mạnh rằng, BMW, VW và Daimler đã có cơ hội để thực hiện kế hoạch làm sạch các khí thải từ nhiên liệu diesel theo đúng yêu cầu của EU để giảm lượng khí thải độc hại ra môi trường, nhưng họ đã không thực hiện.Chủ tịch Margrethe Vestager của Ủy ban điều hành nhấn mạnh rằng đây là một trường hợp vi phạm mới, cũng là lần đầu tiên cơ quan quản lý phát hiện sự thông đồng trong việc phát triển kỹ thuật gây ra vi phạm kinh doanh và phát triển bất hợp pháp. Sau sự việc này, Uỷ ban cũng đã ban hành một số hướng dẫn cần thiết để đảm bảo những phi vụ hợp tác sau này sẽ diễn ra đúng theo các quy định của pháp luật, cũng như đảm bảo không vi phạm các nguyên tắc chống độc quyền, bao gồm phát triển một hệ thống theo dõi phần mềm công nghệ AdBlue đồng nhất giữa các hãng.Theo thỏa thuận, Volkswagen sẽ phải nộp phạt 502 triệu euro và BMW sẽ nộp phạt 373 triệu euro. Đối với Daimler, vì là bên tố giác nên hãng này “nhận được khoản hồng” và không phải đóng bất cứ khoản phạt nào.Theo Engadget và Reuters.Ảnh bìa từ Lazaron
Buzz
