Buzz
Lời giới thiệu: Vào ngày 15/03, chặng đua mở màn của mùa giải Công thức 1 thế giới năm 2020 sẽ diễn ra tại Melbourne, Úc. Nếu không có thay đổi gì đáng chú ý và không có quyết định nào từ FIA gây ra hối tiếc, vào ngày 05/04, chúng ta sẽ được trải nghiệm âm thanh của động cơ V6 hybrid khi chúng ta tốc độ 300 km/h trên đường phố Hà Nội. Mặc dù không phải ai trên Mytour cũng quan tâm đến môn thể thao này như bóng đá hay quần vợt, nhưng có rất nhiều người tham gia và thảo luận về F1. Vì vậy, tôi sẽ cố gắng cập nhật thông tin và tạo ra không gian để anh em có thể thảo luận về môn thể thao mới lạ này tại Việt Nam.
Hôm nay, chúng ta sẽ nói về mục tiêu của 10 đội đua trong mùa giải F1 năm 2020, mùa giải cuối cùng trước khi quy định mới của FIA được áp dụng trong mùa giải F1 năm 2021. Mọi người đều muốn chiến thắng, nhưng đối với một số tay đua và đội đua, về đích ở vị trí thứ 10 và giành được 1 điểm sau mỗi chặng cũng là một thách thức lớn, đòi hỏi tiền bạc, công sức, mồ hôi, nước mắt và đôi khi cả may mắn.McLaren: Vị thế thứ 4 và Triển vọng năm 2021
Racing Point: Sức mạnh của Lawrence Stroll
F1, hay thậm chí cả thể thao, luôn phản ánh rõ ràng về chính trị. Ai có tiền, người đó có quyền. Racing Point, dưới sự đầu tư của tỷ phú người Canada, Lawrence Stroll, đang đối mặt với nhiều áp lực. Ông bố giàu có của tay đua Lance Stroll muốn tạo điều kiện cho con trai theo đuổi ước mơ của mình, và việc mua lại một đội đua là lựa chọn lý tưởng, không sợ ai phê phán về thành tích. Điều này không có nghĩa là Lance Stroll không đua tốt. Anh ta thỉnh thoảng thể hiện khả năng xuất sắc, đặc biệt trong khía cạnh kỹ thuật đua xe.
Lawrence Stroll trước đây đã đầu tư mạnh vào đội Williams, nhưng không có kết quả. Mục tiêu cơ bản của Racing Point trong mùa giải này là ghi điểm, không quan trọng số điểm, mà là tạo ra một chiếc xe đủ tốt để bảo đảm an toàn cho hai cha con Stroll. Về mặt tài chính, Checo Perez, tay đua thứ hai của Racing Point, không thể bị thay thế, vì điều này sẽ ảnh hưởng đến mối quan hệ với các nhà tài trợ từ Mexico. Racing Point đang là minh chứng cho sức ảnh hưởng của tiền bạc trong F1.
Alfa Romeo: Sự Điều Hành của Raikkonen để Nâng Cấp Xe Đua
Năm ngoái là một năm đầy thách thức đối với Alfa Romeo. Mặc dù họ có điểm số cao hơn so với mùa giải 2018, nhưng vị trí của họ trong bảng xếp hạng lại thấp hơn so với năm trước, đơn giản vì Racing Point, sau khi được “giải cứu”, đã có sự tiến bộ đáng kể và chiếm vị trí thứ 7 cuối mùa. Điều quan trọng là sự đóng góp của Kimi Raikkonen - một biểu tượng của làng đua - đã giúp Alfa Romeo phát triển. Với sự hiện diện của Raikkonen, Alfa Romeo hy vọng chiếc xe C39 sẽ mang lại những màn trình diễn ấn tượng. Không cần phải đạt top 5, chỉ cần tạo ra những pha rượt đuổi thú vị với các đối thủ như Haas, Alpha Tauri hay Renault sẽ là đủ.
Haas: Quản Lý Hai Tay Đua Grosjean và Magnussen
Giám đốc đội đua Haas, Guenther Steiner, mặc dù không tồi, nhưng Haas F1, đội đua duy nhất đến từ Mỹ, lại gặp khó khăn với Romain Grosjean và Kevin Magnussen. Đôi khi ta tự hỏi tại sao Haas vẫn giữ hai tay đua này, những tay đua thích đua với nhau hơn là hỗ trợ nhau để đạt kết quả tốt hơn. Nhưng một phần lớn là về tiền. Haas không có ngân sách lớn như Renault hay McLaren. Mục tiêu của họ là giành được số điểm tối đa từ ngân sách ít nhất. Tuy nhiên, cách thức đua của Grosjean và Magnussen không giúp Haas đạt được mục tiêu, dù xe của họ có tiềm năng.
Renault: Đòi Hỏi Sự Tôn Trọng
Trong năm 2018, Renault mất Red Bull Racing, khách hàng lâu năm của động cơ, cho Honda. Trong năm 2019, McLaren, khách hàng cuối cùng của Renault trên đường đua F1, đã đạt được số điểm gấp đôi so với Renault. Điều này khiến Renault cảm thấy thất vọng. Một phần lớn nguyên nhân có lẽ đến từ động cơ của họ, không đáng tin cậy. Mục tiêu của Renault trong năm nay là giành lại vị trí thứ 4 từ McLaren. Điều này có thể sẽ thuyết phục cấp trên của họ tiếp tục đầu tư vào F1. Việc thay thế Nico Hulkenberg bằng Esteban Ocon có thể sẽ mang lại hiệu quả. Một người kỳ cựu và một người trẻ tuổi thường có sự kết hợp hoàn hảo.
Williams: Mong Muốn Cải Thiện
Williams từng là một tên tuổi lớn trong làng đua F1, nhưng thời gian gần đây họ gặp nhiều khó khăn. Mục tiêu của họ cho mùa giải này là cải thiện hiệu suất của xe và hy vọng có thể vào vòng đua xếp hạng Q2 trong mỗi cuộc đua.
Alpha Tauri: Mục Tiêu Tương Tự McLaren
Alpha Tauri: Khát Vọng Kỳ Vọng
Red Bull Racing: Sẵn Sàng Thách Thức
Red Bull Racing đang sẵn lòng thử thách Mercedes một lần nữa, với sự hợp tác mạnh mẽ với Honda và dàn tay đua tài năng. Họ tin rằng mình có thể cạnh tranh với Mercedes trong mùa giải này, và không ngần ngại thử sức mình một lần nữa. Mục tiêu của họ không chỉ là chiến thắng, mà còn là mang lại những màn trình diễn ấn tượng cho người hâm mộ, đồng thời chuẩn bị cho một sự thay đổi trong quy chế từ năm sau.
Ferrari: Hài Lòng Hai Tay Đua
Ferrari quyết định để hai tay đua của họ cạnh tranh công bằng, không ưu ái ai hơn ai. Áp lực nặng nề từ thành công của Leclerc đã làm nổi lên nhiều thách thức cho Vettel, nhưng đồng thời cũng là động lực để cả hai cố gắng hơn. Quan trọng nhất là sự hỗ trợ từ Ferrari cho cả hai tay đua, nhằm mục đích cùng nhau đạt được thành công mùa giải này.
Mercedes: Hướng Tới Thành Công Thứ 7
Mercedes Đặt Mục Tiêu Thứ 7
