Buzz
Mặc dù tạo ra nhiều lo lắng, nhưng không thể phủ nhận rằng, thời kỳ Chiến tranh Lạnh là giai đoạn chứng kiến sự phát triển đột phá về công nghệ vũ khí và quân sự của nhiều quốc gia. Trong ngữ cảnh đó, với nhiệm vụ theo dõi tình hình và triển khai những đòn tấn công chiến thuật bất ngờ lên lãnh thổ đối phương, Hoa Kỳ đã tiên phong với một công nghệ mà nhiều quốc gia đang theo đuổi: máy bay tàng hình. Trước đó, Đức quốc xã có những thử nghiệm máy bay Horten tàng hình, nhưng F-117 mới thực sự là chiếc máy bay chiến đấu đầu tiên áp dụng công nghệ này trong các trận chiến.Với yêu cầu chế tạo máy bay có khả năng xâm nhập bí mật vào hệ thống phòng không đối thủ, F-117 đã được nhóm Skunk Works của Lockheed phát triển dựa trên mô hình thử nghiệm công nghệ Have Blue trước đó.
Have Blue, bước đầu của F-117 Nighthawk, với hai cánh đuôi nghiêng vào trong (trái với F-117, hai cánh đuôi nghiêng ra ngoài)Phát triển một cách bí mật và với hình dạng độc đáo khác biệt, F-117 đã từng bị công chúng hiểu lầm như một phương tiện bay của người ngoài hành tinh. Nhiều phi công khi lần đầu tiên bắt gặp nó còn nghĩ rằng máy bay này không thể bay với hình dáng kỳ lạ như vậy.
Trong góc nhìn trực diện, F-117 trông giống như một kim tự tháp hơn là một máy bay chiến đấu. Các góc cạnh tạo thành những khối tam giác ở nhiều góc độ. Máy bay có hình dạng chữ V và chỉ có hai cánh đuôi nghiêng phía sau. Toàn bộ thân được phủ bởi một lớp vật liệu và sơn đặc biệt để hấp thụ sóng radar. Thiết kế này giúp giảm tiết diện phản xạ radar của F-117 xuống chỉ còn 0,001 m², một con số không tưởng trong thời kỳ đó.Với chỉ có hai cánh đuôi, F-117 sẽ dễ mất ổn định ở tốc độ cao và bề mặt có nhiều góc cạnh tăng hệ số cản gió. Giới hạn công nghệ máy tính thời kỳ 1970 là lý do giải thích cho thiết kế này, không đủ khả năng tính toán để tạo ra một máy bay vừa tàng hình vừa có đường nét cong mềm mại. Đây là sự đánh đổi cần thiết để bảo mật xâm nhập vào không phận đối thủ. F-117 chủ trì vai trò của máy bay ném bom chiến thuật, tập trung vào khả năng tàng hình, tầm hoạt động và độ chính xác của vũ khí.
Phần mũi của F-117 với các đường răng cưa gần cửa sổ được thiết kế để tán xạ sóng radarCửa hút khí động cơ được đặt ở phía trên và kết hợp với lớp hấp thụ sóng radar để tránh sóng này quét trúng cánh quạt động cơ bên trong.Ống xả động cơ có hình dạng dẹp nhằm tối ưu hoá quá trình hoà trộn dòng khí nóng với không khí lạnh bên ngoài, giảm bớt sự bộc lộ của tín hiệu hồng ngoại.
F-117 được trang bị hai khoang vũ khí trong thân với tổng trọng tải 2,3 tấn. Mỗi khoang có giá treo bom, khi triển khai, giá treo sẽ đưa bom ra khỏi khoang trước khi thả xuống mục tiêu. Để tránh phát ra tín hiệu điện tử, máy bay không sử dụng radar, thay vào đó, bom được định vị bằng laser hoặc GPS. Khi bay vào không phận đối thủ, F-117 sẽ cắt kết nối liên lạc và không có sự hộ tống từ máy bay tiêm kích. Phi vụ thường được thực hiện đơn độc, thường vào ban đêm để giảm thiểu khả năng bị phát hiện. Tên gọi Nighthawk - chim ưng đêm, có vẻ cũng bắt nguồn từ đây.
Mô hình F-117 Nighthawk với 2 khoang vũ khí trong thânTiền tố 'F', viết tắt của Chiến đấu - Fighter, là một chiêu trò để che giấu sự thật rằng F-117 chỉ là một máy bay ném bom và không có khả năng sử dụng tên lửa không đối không. Nó thậm chí không trang bị pháo 20mm hoặc 25mm cho các tình huống cận chiến.Lockheed cũng từng đề xuất một biến thể F-117N dành cho Hải quân, tuy nhiên, ý kiến này đã không được quân đội Mỹ chấp nhận.
Phiên bản thiết kế F-117N (Hải quân) có 4 cánh đuôi và diện tích cánh chính được mở rộng, giúp máy bay duy trì ổn định trên các tàu sân bay, vẫn giữ được đặc tính tàng hình.Thông số kỹ thuật của F-117 Nighthawk:- Nhà sản xuất: Tập đoàn Lockheed (Hoa Kỳ)
- Phi hành đoàn: 1 người
- Chiều dài: 20,09 mét
- Sải cánh: 13,21 mét
- Chiều cao: 3,78 mét
- Trọng lượng cất cánh tối đa: 24 tấn
- Động cơ: 2 động cơ phản lực General Electric F404-F1D2, lực đẩy 40,2 kN mỗi chiếc.
- Tốc độ tối đa: 1.100 km/h (Mach 0,92)
- Tầm hoạt động: 1.720 km
- Trần bay: 14.000 mét
- Tải trọng vũ khí: 2,3 tấn (đặt trong 2 khoang trong thân)
- Các loại vũ khí:
- Số lượng được sản xuất: 64 chiếc (5 chiếc thử nghiệm, 59 chiếc phục vụ)
- Thời gian hoạt động: 1983-2008
F-117 đã tham gia chiến dịch ở Panama năm 1989, thực hiện các nhiệm vụ tấn công đặc biệt tại Chiến tranh vùng Vịnh năm 1991 và tham gia vào Chiến dịch Tự Do Iraq năm 2003. Mặc dù có lo ngại về bí mật công nghệ, nó đã chấm dứt hoạt động từ năm 2008 và được cho là tái xuất hiện trong vai trò huấn luyện từ năm 2022.
Mọi người thấy sao về chiếc máy bay này? Hãy để lại nhận xét của bạn dưới phần bình luận. Xin cảm ơn mọi người đã quan tâm đến bài viết.
