Buzz
Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) vừa chính thức công bố bộ quy định dài 880 trang, phân loại các máy bay mới thuộc loại "powered-lift". Đây là bước quan trọng để đưa các máy bay eVTOL vào hoạt động an toàn trong tương lai, đồng thời mở ra tiềm năng cho mô hình vận tải hàng không tiên tiến (AAM).
Máy bay thuộc loại powered-lift kết hợp đặc điểm của cả máy bay cánh bằng và trực thăng, có khả năng cất/hạ cánh thẳng đứng, bay lơ lửng như trực thăng nhưng di chuyển ngang như máy bay cánh bằng. Phân loại này bao gồm các loại máy bay có thể thay đổi hình thái như máy bay rotor nghiêng (V-22 Osprey, V-280 Valor), cánh nâng xoay (LTV XV-142, Airbus A3 Vahana), và các mẫu máy bay VSTOL như Harrier, F-35B Lightning II.
Quân đội Mỹ đã bắt đầu thử nghiệm các máy bay thuộc loại power-lift từ những năm 60 của thế kỷ trước. Ví dụ, trước V-22 Osprey, mẫu thử nghiệm Bell XV-3 đã được phát triển từ năm 1955, hay NASA đã thử nghiệm thiết kế cánh xoay với chiếc Vertol VZ-2 vào năm 1958. Tuy nhiên, khi những thiết kế này ngày càng phổ biến trên máy bay dân sự, FAA quyết định đưa ra bộ quy định mới thay vì áp dụng chúng vào các phân loại máy bay hiện có.Bộ quy định mới của FAA cũng quy định độ cao an toàn tối thiểu, tầm nhìn hoạt động tối thiểu và đặc biệt là các yêu cầu đối với đào tạo và sát hạch phi công, cũng như chứng nhận giảng viên. Những quy định hiện tại không đề cập đến loại máy bay powered-lift. Đặc biệt, FAA cho phép phi công sử dụng hệ thống điều khiển đơn trong đào tạo và mở rộng sử dụng công nghệ mô phỏng. Các quy định cho máy bay trực thăng cũng được bổ sung để hỗ trợ các giai đoạn bay VTOL. Các công ty phát triển eVTOL và dịch vụ vận tải hàng không đang rất kỳ vọng vào bộ quy định này, vì nó không chỉ giúp thúc đẩy thương mại hoá mà còn sẽ trở thành mô hình cho các cơ quan quản lý toàn cầu. JoeBen Bevirt, CEO của Joby Aviation, nhận định: "Bộ quy định hôm nay sẽ giúp Hoa Kỳ duy trì vị trí dẫn đầu trong lĩnh vực hàng không xanh." Archer Aviation cũng bày tỏ sự hài lòng với các quy định mới, cho biết chúng sẽ giúp họ triển khai máy bay eVTOL tại Hoa Kỳ. Các công ty Joby, Archer Aviation và Beta Technologies đều hướng đến việc hoàn thiện chứng nhận kiểu loại và thực hiện các chuyến bay thương mại đầu tiên vào năm 2025.
