Buzz
Theo thông tin từ FedEx, họ sẽ áp dụng Elroy Air Chaparral C1 - một loại drone lớn có khả năng mang theo đến 227 kg hàng hóa, có thể hoạt động trong phạm vi 482 km để trung chuyển hàng giữa các trung tâm phân loại. Elroy Air là một startup có trụ sở tại San Francisco và phiên bản tiền sản xuất của Chaparral C1 mới được công bố vào đầu năm nay.
Tương tự như DHL hoặc UPS, FedEx đang tìm kiếm các giải pháp tự động để tối ưu hoá hoạt động trong tương lai. Họ đã bắt đầu hợp tác với Elroy Air từ năm 2020 với kế hoạch sử dụng drone chuyển phát hàng hóa trên các tuyến ngắn. Điểm khác biệt của giải pháp của FedEx so với các đối thủ như DHL hoặc UPS là họ sử dụng drone hạng nặng như Chaparral C1 thay vì các loại drone nhỏ. Chaparral C1 có kích thước lớn như một chiếc máy bay cá nhân, có thể chứa hàng giống như chiếc xuồng nằm dưới bụng và hệ thống truyền động chạy bằng điện - khí. Nhờ vào điều này, Chaparral có khả năng chở hàng nặng và hoạt động xa hơn so với các loại drone chạy bằng điện thông thường. Nó cũng được thiết kế để tự động giao nhận hàng hóa, vì vậy FedEx đang lên kế hoạch sử dụng Chaparral để trung chuyển hàng giữa các trung tâm phân loại và chiếc drone này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối chuỗi cung ứng.FedEx lựa chọn Chaparral C1 để thử nghiệm dịch vụ, cho thấy sự tiếp cận độc đáo so với các đối thủ trong ngành vận chuyển với drone này được tạo ra đặc biệt cho hoạt động hậu cần và giao nhận nhanh chóng.Elroy Air mô tả sứ mạng của họ là 'mang lại dịch vụ giao hàng trong ngày cho mọi người trên hành tinh', nghe có vẻ xa vời nhưng việc sử dụng drone giao hàng hoặc trung chuyển hàng hóa trên các tuyến đường ngắn, trung bình là điều khả thi và có thể trở nên phổ biến do Cục Hàng không Liên bang (FAA) đang xem xét các dự án VTOL (phương tiện bay cất/hạ cánh thẳng đứng) đang được phát triển.
Chiếc Chaparral C1 của Elroy Air có khả năng vận chuyển hàng hóa trực tiếp đến các kho nhanh hơn gấp năm lần so với việc sử dụng xe tải. Nó hoạt động tự động, không cần người điều khiển, được thiết kế với 8 cánh quạt nâng và 4 cánh quạt đẩy và có khả năng cất/hạ cánh thẳng đứng (VTOL). Mặc dù sử dụng điện, nhưng nó được trang bị thêm một động cơ turbine khí để sạc pin. Điều này cho phép Chaparral C1 bay xa hơn mà không cần phải thay pin khi hạ cánh để chuẩn bị cho chuyến bay tiếp theo, tuy nhiên, đổi lại, nó không hoàn toàn thân thiện với môi trường vì vẫn phát thải khí.
Elroy Air đã thu hút sự quan tâm đặc biệt từ các đối tác thương mại, tổ chức nhân đạo và cả quốc phòng. Họ đã nhận được hơn 500 đơn đặt hàng cho Chaparral C1, tổng trị giá lên đến hơn 1 tỷ đô la. Mỗi chiếc drone này có giá khoảng 2 triệu đô la. Điều này thể hiện một bước tiến đáng kể trong lĩnh vực vận chuyển hàng không không người lái. Cụ thể, Mesa Airlines sẽ sử dụng 150 chiếc để giao hàng và vận chuyển thuốc men, trong khi AYR Logistics sẽ sử dụng 100 chiếc để mở rộng hoạt động viện trợ nhân đạo. Không quân Hoa Kỳ cũng đã hỗ trợ Elroy Air với số tiền lên đến 1,7 triệu đô la trong khuôn khổ của chương trình AFWERX Agility Prime, nhằm thúc đẩy các công nghệ vận chuyển không trung sử dụng phương tiện VTOL chạy điện như taxi bay hoặc giao hàng.Theo: New Atlas
