Buzz
Supreme Auto – đối tác chính thức của Ferrari tại Việt Nam giới thiệu mẫu xe thể thao berlinetta mui xếp Ferrari 296 GTS, cùng với mẫu xe 296 GTB đã ra mắt trước đó, tái hiện lại trải nghiệm lái xe đầy hứng khởi và toàn diện không chỉ ở tốc độ cao mà còn ở mọi điều kiện lái hàng ngày.
Đối với những khách hàng mong muốn tận dụng tối đa sức mạnh và hiệu suất của chiếc xe, gói trang bị thể thao Assetto Fiorano trên 296 GTS sẽ đáp ứng mọi yêu cầu; đây là một gói trang bị không gì có thể sánh kịp về hiệu suất, giảm trọng lượng đáng kể và tối ưu hóa khả năng vận hành của xe.
Hệ thống treo Multimatic là điểm nhấn của gói trang bị này, được thiết kế dựa trên công nghệ từ các mẫu xe đua GT chuyên nghiệp, cung cấp khả năng điều chỉnh đặc biệt; cùng với các bộ phận carbon chịu lực trên cản trước, kính Lexan® phía sau khoang động cơ và sử dụng vật liệu nhẹ như sợi carbon cho cabin và các bề mặt bên ngoài, tất cả giúp tăng cường hiệu suất và độ bền của xe.
Gói trang bị thể thao Assetto Fiorano không chỉ là việc thay thế các bộ phận mà còn đòi hỏi việc điều chỉnh lại cấu trúc của xe theo tiêu chuẩn mới, ví dụ như cửa được thiết kế lại, từ đó giảm trọng lượng tổng thể của xe lên đến 12 kg. Cuối cùng, khách hàng cũng có thể lựa chọn tùy chọn sơn trang trí đặc biệt được lấy cảm hứng từ 250 Le Mans khi chọn gói Assetto Fiorano.
Với một thiết kế ấn tượng, các đường nét của xe chạy mềm mại từ hai bên của thân xe phía trước và hòa quyện vào lưới tản nhiệt ở trung tâm. Tiếp theo, phong cách này tiếp tục theo dọc theo nắp ca-pô lên đỉnh và sau đó xuống phần đuôi của xe. Ngoài ra, có một số tùy chọn khác có thể được đặt hàng độc lập với gói Assetto Fiorano, bao gồm cửa sổ sau Lexan® siêu nhẹ giúp giảm tổng trọng lượng lên đến 15 kg và lốp cao su Michelin Sport Cup2R đặc biệt dành cho đường đua.
Chiếc xe 296 GTS thể hiện rõ những đường nét ban đầu và tinh tế của 296 GTB. Khi mui được hạ xuống, nó trở thành một biểu tượng hoàn hảo và lịch lãm cho khái niệm của xe hybrid mui trần. Thực tế, thiết kế mới mẻ với một chiếc spider mui xếp đã mở ra một trang mới trong hành trình của thương hiệu.
Mục tiêu của nhà thiết kế để giữ lại những đặc điểm chính của 296 GTB đã đòi hỏi nhiều công sức và phân tích tỉ mỉ về kích thước và chi tiết kỹ thuật. Rõ ràng, sự giảm bớt ảnh hưởng của bất kỳ sự sửa đổi nào đối với bên ngoài xe cũng như việc thể hiện một phong cách thiết kế dễ nhận biết mà vẫn phản ánh được ngôn ngữ thiết kế của mình vào những kiểu dáng hoàn hảo nhất.
Yêu cầu về tính năng RHT xếp gọn mui cứng vào trong khoang động cơ đã truyền cảm hứng cho đội ngũ chuyên gia tại Trung tâm Thiết kế Ferrari dưới sự chỉ đạo của Flavio Manzoni để tạo ra một tấm che mới, mang lại một phong cách thiết kế mới mẻ và độc đáo khác biệt so với những chiếc xe Ferrari mui xếp gần đây.
Trong khi trên 296 GTB, khoang động cơ được đặt ngang và hai bên hông được nổi bật với hình vòm, gợi nhớ đến chiếc 250 Le Mans, phần đuôi của 296 GTS lại đem lại một phong cách độc đáo. Thiết kế mui xếp cứng mang lại sự tiện lợi vượt trội cho người lái. Khi mui được hạ xuống, chiếc xe trở nên mạnh mẽ và cuốn hút, trong khi khi mui được đóng lại, nó lại trở thành hình ảnh của 296 GTB. Mui xếp cứng nhẹ nhàng và chỉ mất 14 giây để mở hoặc đóng mui ở tốc độ lên đến 45km/h. Đường phân cách giữa thân xe và mui xe nằm phía trên cột B.
Giống như trên 296 GTB, đặc điểm nổi bật về thiết kế của mẫu xe mới này là 'cầu vòm khí động học' đặc trưng. Tổng thể hiệu ứng làm cho khoang xe trở nên gọn gàng và hài hòa với phần hông xe. Phần đuôi xe mạnh mẽ nhờ vào các bề mặt thân xe rộng và các đường nét tương phản được chú ý để nhấn mạnh chi tiết nắp đậy khoang động cơ cũng như tích hợp thông minh nắp bình nhiên liệu và cửa sạc, tránh tạo ra những xung đột trong thiết kế.
Khoang lái trên 296 GTS được phát triển dựa trên triết lý thiết kế mới về giao diện số hoàn toàn kỹ thuật. Bố trí nội thất này tuân thủ sự thống nhất về phong cách và thiết kế cho các thế hệ tiếp theo.
So với SF90 Stradale cũng áp dụng giao diện này, các nhà thiết kế mong muốn thể hiện sự tiên tiến và khác biệt trong công nghệ, so với quá khứ; trong trường hợp của 296 GTS, ý tưởng ứng dụng công nghệ đó được thực hiện một cách tinh tế. Tạo nên vẻ đẹp hoàn hảo với sự đơn giản, tối giản kết hợp với nét sang trọng mạnh mẽ về mặt thẩm mỹ.
Khoang lái của 296 GTS nâng cao khái niệm về thiết kế thuần túy của các yếu tố chức năng lên một tầm cao mới. Từ góc độ sang trọng, khi động cơ tắt, các thiết bị trên xe chuyển sang màu đen, làm nổi bật vẻ đẹp tối giản của cabin. Các chi tiết da Ý độc đáo trang trí ghế được nâng cao thêm nhờ vào các vật liệu kỹ thuật cao cấp đặc biệt được sử dụng trên các bộ phận chức năng khác.
Phần ốp cửa được thiết kế đồng nhất với khu vực điều khiển cả về vật liệu lẫn màu sắc. Trên phần bệ tay nắm cửa được tạo hình như một chiếc muỗng hình thoi chạy sâu vào tấm cửa tạo ra yếu tố ba chiều. Kiến trúc này khiến cho toàn bộ tấm cửa trở nên gọn nhẹ và hòa hợp với phần trang trí phía sau.
Hộc để đồ trung tâm thiết kế dạng đường hầm kết hợp phong cách hiện đại được lấy cảm hứng từ SF90 Stradale, với phần trên là khay hộp số dạng cổ điển và ngăn chứa chìa khóa điện với logo Ngựa chồm đặc trưng. Với 296 GTS, các nhà thiết kế đã tạo điểm nhấn cho ghế xe theo phong cách diapason bằng cách sử dụng các dải màu tương phản để nổi bật tính thẩm mỹ và đường viền của khu vực điều khiển.
Với động cơ turbo V6 tích hợp với động cơ điện ở phía sau, tổng công suất tối đa của 296 GTS lên đến 830 mã lực, đứng đầu phân khúc xe spider dẫn động cầu sau. Động cơ xăng có công suất 663 mã lực ở 8000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 740 Nm ở 7.400 vòng/phút, trong khi động cơ điện có công suất 167 mã lực. Nhờ vậy, Ferrari 296 GTS có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 2.9 giây.
Về âm thanh động cơ, Ferrari tạo ra một trải nghiệm mới với động cơ V6 kết hợp hài hòa hai đặc điểm trái ngược: lực của turbo tăng áp và âm cao tần của động cơ V12 hút khí tự nhiên.
Ngay cả ở vòng tua thấp, bên trong khoang lái, âm thanh giống như với động cơ V12 thuần túy, sau đó, ở vòng tua cao sẽ có dải âm bổng tần số cao điển hình. Âm thanh của động cơ trên mẫu xe Ferrari này điều chỉnh phù hợp với khả năng vận hành, hấp dẫn người lái theo nhịp độ của động cơ ngay cả khi hạ mui, và tạo ra một trải nghiệm mới cho các mẫu xe berlinetta đến từ Maranello.
Yếu tố hybrid không chỉ mang lại sự linh hoạt cho việc lái xe hàng ngày với phạm vi 25km hoàn toàn sử dụng điện, mà còn cải thiện trải nghiệm lái xe bằng cách đáp ứng tức thì và nhất quán ở mọi tốc độ động cơ.
Hệ truyền động của Ferrari 296 GTS bao gồm động cơ V6 turbo cung cấp năng lượng cho bánh sau thông qua hộp số 8 cấp DCT kết hợp với bộ vi sai điện tử E-Diff, và bộ chuyển đổi động năng MGU-K nằm giữa động cơ và hộp số. Bộ ly hợp đặt giữa động cơ đốt trong và động cơ điện sẽ tách chúng ra ở chế độ eDrive chỉ sử dụng điện.
Tương tự như trên mẫu 296 GTB, chiếc xe 296 GTS được trang bị mô-đun điều khiển ABS mới phát triển dành riêng cho Ferrari và tích hợp từ chế độ lái ‘Race’ trở lên. Hệ thống này sử dụng thông tin từ 6w-CDS để ước tính tốc độ chính xác hơn và tối ưu hóa phân phối phanh hơn so với cảm biến tốc độ Yaw được sử dụng cho đến nay.
Ferrari không chỉ đặt tiêu chuẩn chất lượng cao cho sản phẩm mà còn tập trung ngày càng nhiều vào dịch vụ khách hàng, mở rộng chương trình bảo dưỡng kéo dài 07 năm cho mẫu xe Ferrari 296 GTS.
Chương trình bảo dưỡng này áp dụng cho tất cả các dòng sản phẩm và bao gồm tất cả các hoạt động bảo dưỡng thường xuyên trong 07 năm đầu tiên của xe. Đây là một dịch vụ đặc biệt giúp bảo đảm hiệu suất và an toàn luôn ở mức cao nhất qua nhiều năm và cũng áp dụng cho các chủ nhân của các chiếc Ferrari đã qua sử dụng chính hãng.
Bảo dưỡng định kỳ (20,000 km hoặc mỗi năm một lần không giới hạn số km), sử dụng phụ tùng chính hãng và kiểm tra kỹ lưỡng bởi đội ngũ dịch vụ được đào tạo trực tiếp tại Trung tâm đào tạo Ferrari ở Maranello và sử dụng các công cụ chẩn đoán hiện đại nhất chỉ là một trong những ưu điểm của Chương trình bảo dưỡng chính hãng. Dịch vụ này hiện được triển khai toàn cầu tại tất cả các Đại lý chính thức Ferrari.
Chương trình bảo dưỡng chính hãng cải thiện các dịch vụ sau bán hàng của Ferrari để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng muốn duy trì hiệu suất và sự xuất sắc của những chiếc xe sản xuất tại Maranello, nơi nổi tiếng với công nghệ tiên tiến và khả năng vận hành thể thao vượt trội.
