Buzz
Liên đoàn Ô tô Quốc tế, tổ chức quản lý nhiều giải đua hàng đầu thế giới như F1, Formula E và World Endurance Championship vừa thông báo một thể thức mới, GT (Grand Tourer) điện, bên cạnh GT3 với những siêu xe thể thao động cơ đốt trong. Mục tiêu của thể thức này là phát triển công nghệ pin và sạc phục vụ cho xe thương mại hiệu suất cao.
Nhiều công nghệ từ các giải đua trước đã được thương mại hóa và trở thành tiêu chuẩn của ô tô hiện đại. Ví dụ, hơn 70 năm của F1 đã mang lại nhiều công nghệ như lốp xe, đĩa phanh, giảm sóc chủ động, hệ thống chống bó cứng phanh, thiết kế khí động học, sợi carbon và thậm chí là động cơ. FIA muốn làm điều tương tự với thể thức đua Electric GT.
Các chiếc xe Grand Tourer điện tham gia đua sở hữu công nghệ mạnh mẽ, với động cơ có công suất lên đến 577 mã lực, tốc độ tối đa hơn 320 km/h và khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h chỉ trong 2.4 giây.
Các hãng sản xuất xe Electric GT sẽ tự thiết kế từ động cơ đến thiết kế khí động học, nhằm đạt hiệu suất tốt nhất trên đường đua. Tuy nhiên, để giảm chi phí, FIA yêu cầu các hãng sử dụng chung một số loại phụ tùng.
FIA đưa ra cách giảm chi phí cho các hãng sản xuất xe điện GT bằng cách cho phép tận dụng platform chassis của các dòng xe GT3. Điều này sẽ giúp tối ưu hóa kiến trúc và thiết kế của các chiếc xe để chuyển đổi thành xe điện.
