Fiat trang bị một chiếc 500 EV để sạc không dây khi đang lái xe

Ý tưởng về sạc pin ô tô điện không dây khi đang di chuyển đang dần trở nên phổ biến — và không phải vô lý. Việc sạc xe trong khi đang lái xe loại bỏ rắc rối của việc dừng tại trạm sạc và sẽ chấm dứt lo lắng về tầm hoạt động một lần cho mãi mãi.

Stellantis là nhà sản xuất ô tô mới nhất khám phá khả năng của Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT) — công nghệ cho phép xe điện sạc pin trong khi đi qua các làn đường đặc biệt được trang bị.

DWPT là hệ thống cuộn đặt dưới lớp nhựa đường. Chúng phát ra một lĩnh vực từ trường điện từ được xe đi qua và, lần lượt, chuyển đổi thành điện bởi một bộ thu đặc biệt.

Như vậy, cơ sở hạ tầng đường sá có thể cung cấp năng lượng cho động cơ điện, bảo quản năng lượng của pin và gia tăng tầm hoạt động của xe.

Điều này giúp giảm bớt phiền toái của việc sạc lại và giải quyết vấn đề lo lắng về tầm hoạt động của xe điện một cách triệt để.

Dự án thử nghiệm của Stellantis

Stellantis xây dựng một đường đua kiểm nghiệm tròn riêng gọi là Arena del Futuro (tiếng Ý có nghĩa là “Đấu trường của Tương lai”), nơi họ thử nghiệm một chiếc Fiat 500 EV được trang bị.

Bạn có thể xem cách đường đua hoạt động trong video dưới đây:

Theo nhà sản xuất ô tô, thử nghiệm đã chứng minh rằng một chiếc xe điện như Fiat 500 có thể di chuyển ở tốc độ trung bình trên đường cao tốc mà không tiêu thụ năng lượng của pin. Nó cũng chỉ ra rằng hiệu suất của dòng năng lượng từ nhựa đường vào xe tương đương với hiệu suất thông thường của các trạm sạc nhanh.

Stellantis quy cho sự thành công là do Arena del Futuro được cung cấp bởi dòng điện trực tiếp (DC), mang lại ba lợi ích đáng kể:

• Nó giảm mất công suất trong quá trình phân phối năng lượng.
• Nó loại bỏ nhu cầu chuyển đổi từ DC sang AC.
• Nó cho phép sử dụng cáp nhôm mảnh hơn để phân phối dòng hiện tại, dễ dàng tìm kiếm và tái chế, và có giá nửa so với đồng.

Nhà sản xuất ô tô tin rằng công nghệ DWPT sẽ "đơn giản hóa cách tiếp cận của khách hàng đối với di động điện và cuối cùng là phản ứng một cách cụ thể đối với yêu cầu về giảm carbon và bền vững môi trường trong ngành di động."

Và điều đó là hoàn toàn đúng. Thời gian sạc cần thiết cho một xe điện so với một xe động cơ đốt trong và yếu tố hạn chế của quãng đường vẫn là những thách thức đáng kể, làm trở ngại cho sự chuyển đổi sang di động điện. Sạc trong khi lái xe sẽ loại bỏ những lo ngại này.

Tuy nhiên, triển khai công nghệ DWPT sẽ không dễ dàng. Chúng ta đang đối mặt với những thay đổi cơ sở hạ tầng lớn và nguồn tài trợ rất lớn để thực hiện điều này - ở mức tốt nhất - trong vòng một thập kỷ.

Mặt tích cực là các công nghệ đổi mới như 5G, IoT và ứng dụng AI có thể hỗ trợ sự chuyển giao này. Chúng ta có thể hy vọng rằng khi sự chấp nhận xe điện trưởt lên, thời gian đợi lâu tại các trạm sạc sẽ trở thành điều quá khứ.