Ford EcoSport ngừng sản xuất, chủ xe tự mua linh kiện để nâng cấp

Một chủ xe Ford EcoSport 2021 đã tìm cách nâng cấp chiếc xe của mình, tương tự như việc anh ấy đã mua phiên bản nâng cấp lần thứ hai, mặc dù thực tế mẫu đó chưa từng được bán ra tại Ấn Độ.

Ford đã ngừng hoạt động tại Ấn Độ vào năm 2021. Trước khi rời đi, hãng đã có kế hoạch tung ra phiên bản nâng cấp lần thứ hai cho Ford EcoSport tại đây. Tuy nhiên, mẫu SUV nhỏ này chưa từng được sản xuất hàng loạt, chỉ có phiên bản thử nghiệm được thấy trên đường phố. Điều này đã khiến nhiều người sở hữu xe Ford ở Ấn Độ không thể nâng cấp lên phiên bản mới hơn hoặc được trang bị tốt hơn.

IdumbaKumar, một người sống ở Chennai và là chủ kênh YouTube CretiveSRI, đã tìm kiếm linh kiện để nâng cấp chiếc Ford EcoSport 2021 (phiên bản nâng cấp lần thứ nhất) để biến mơ ước về phiên bản nâng cấp lần thứ hai thành hiện thực.

Anh ta cũng đã thêm vào nhiều bộ phận từ các mẫu xe Ford khác (Focus, Fiesta, Puma) được bán ở nước ngoài để trang bị cho chiếc EcoSport của mình các tính năng và tiện nghi chỉ thấy trên những chiếc SUV tiên tiến nhất, thậm chí là trong năm 2023 này.

Phiên bản Ford EcoSport 2021 chưa từng được bán ra thị trường

Phần lớn phần đầu xe vẫn được giữ nguyên, nhưng có một số thay đổi nhỏ. Lưới tản nhiệt được mạ chrome giúp chiếc xe trở nên mạnh mẽ hơn, cản trước được thiết kế lại với đèn ban ngày dạng chữ L và tích hợp đèn báo rẽ. Bên cạnh đó, chiếc xe còn được trang bị đèn hậu LED và mâm hợp kim năm chấu mới.

Để thành công trong việc xây dựng phiên bản nâng cấp này, IdumbaKumar đã thu thập các bộ phận từ nhiều nguồn khác nhau, bao gồm cả những thứ đã bị loại bỏ khi Ford rời khỏi thị trường.

Công nghệ tiên tiến cho Ford EcoSport 2021

Khi thông tin về phiên bản nâng cấp lần hai của Ford EcoSport 2021 trở nên phổ biến, các phương tiện truyền thông Ấn Độ đưa tin rằng xe sẽ không được trang bị nhiều tính năng mới, mà chỉ được cải thiện về mặt thẩm mỹ.

Tuy nhiên, IdumbaKumar đã quyết định tạo sự khác biệt bằng cách thêm các tiện ích như màn hình kỹ thuật số nhỏ trên bảng điều khiển, hệ thống giải trí Sync 3, cảm biến đỗ xe phía trước, và vô lăng ST-Line (lấy từ Focus ST hatchback thể thao hơn).

Anh ta cũng đã thêm camera phía trước để cung cấp thông tin cho hệ thống hỗ trợ lái (ADAS) như kiểm soát hành trình thích ứng và giám sát điểm mù. Ngay cả vào năm 2023, chưa có một chiếc SUV cỡ nhỏ nào ở Ấn Độ được trang bị ADAS.

IdumbaKumar tiết lộ một số con số về chi phí: Sửa đổi ngoại thất tốn khoảng 40.000 Rs (tương đương 11,5 triệu đồng), cụm đồng hồ kỹ thuật số có giá khoảng 70.000 Rs (tương đương 20,1 triệu đồng). Tuy nhiên, đó chỉ là giá mua linh kiện, còn việc lắp đặt và làm cho chúng hoạt động là một nhiệm vụ mà không thể định giá được với IdumbaKumar và những người đã giúp đỡ anh ta.