Mình thích khung gầm và hệ thống treo của Everest 2023 vì tính đa dụng của nó. Xe này vừa lưu thông trên đường phố với vẻ đẹp hấp dẫn, vừa có khả năng vượt địa hình tốt. Nó cũng rất tiện lợi cho các hoạt động cắm trại và dã ngoại.

Về thiết kế ngoại thất, cái đẹp của một chiếc xe phụ thuộc vào cái nhìn cá nhân. Nhưng đối với mình, thiết kế của Everest mới rất bắt mắt và phong cách Mỹ. Dàn đầu thừa hưởng từ dòng xe F150 cực kỳ gây ấn tượng ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Đèn LED ma trận thông minh là một trong những tính năng mà tôi đánh giá cao. Được chia thành 9 phần, đèn pha ma trận có thể điều chỉnh để tạo ra ánh sáng chiếu xa mạnh mẽ cho người lái mà không làm chói mắt người đi ngược chiều. Bạn có cảm thấy nó giống với hệ thống Multibeam không?

Chuyển sang thế hệ mới, Ford Everest 2023 có thêm động cơ 3.0 turbo diesel và 2.3 EcoBoost xăng. Đối với những người lo lắng về động cơ 2.0 diesel, họ có thể yên tâm lựa chọn hai động cơ mới này. Động cơ 2.3 EcoBoost đã trở thành huyền thoại và được chứng minh, trong khi đó, động cơ 3.0 có dải công suất phù hợp với nhu cầu và sẽ được trang bị hộp số 10 cấp. Giá bán của xe vẫn chưa được công bố nhưng chắc chắn sẽ không rẻ.

Camera 360 độ là tính năng mà tôi rất thích trên Ford Everest 2023 vì nó vừa hữu ích cho người lái vừa đảm bảo an toàn cho những người xung quanh, đặc biệt là khi lái xe cao và di chuyển trên đường ở Việt Nam. Đây là một trang bị cao cấp mà ai cũng muốn sở hữu. Màn hình dọc hơn 12 inch, hiển thị rất rõ nét và cho góc nhìn thoải mái. Nhiều người đã so sánh nó với Land Rover Defender về góc nhìn xuyên nắp ca-pô.

Ford Everest mới được thiết kế để đáp ứng nhu cầu khám phá của người dùng, với các chế độ lái ON Road và OFF Road thông minh với cầu điện tử 2H-4A-4H-4L. Ford gọi nó là Intelligent 4WD w/Terrain Management. Tôi ấn tượng với phần này vì trước đây chỉ có super select 2 của PS mới có visai trung tâm, nhưng giờ đây Everest cũng có và có nhiều chế độ phối hợp hơn. Hệ dẫn động BorgWarner's Torque-On-Demand giúp xe bám đường theo yêu cầu, gần như tương đương với dòng xe của Land Rover. Đây là một chủ đề thú vị, nếu ai quan tâm, tôi sẽ chia sẻ thêm trong các bài viết sau.

Khả năng vượt nước của Ford Everest mới vẫn ấn tượng với 800mm. Các dòng xe unibody như San Sò cũng phải ngưỡng mộ. Tuy nhiên, nhớ là không nên vượt nước quá sâu, để tránh hỏng các trang bị khác.

Ngoài thiết kế nam tính và khả năng vận hành mạnh mẽ, tôi còn bị cuốn hút bởi dàn trang bị hiện đại và tiên tiến. Màn hình sau vô lăng hoàn toàn kỹ thuật số với hai tùy chọn 8 hoặc 12.4 inch. Giao diện đẹp mắt, âm thanh sống động và hiển thị rõ nét. Tôi thực sự mong muốn có cơ hội trải nghiệm thực tế với chiếc xe này.

Các tính năng như camera trước và màn hình hiển thị thông tin khi đi offroad, nhiều bạn đã cảm thấy giống như Land Rover. Màn hình giải trí trung tâm 10.1-12 inch cực kỳ lớn kèm theo hệ điều hành SYNC4 mới nhất. Ford đã mang cả iPad lên xe SUV để đáp ứng tốt nhất nhu cầu của người dùng.

Hệ thống đèn viền nội thất là một trang bị cho thấy Ford rất nhạy bén và đáp ứng nhu cầu của người dùng. Trước đây, tính năng này chỉ xuất hiện trên các dòng xe sang, nhưng giờ đã trở nên phổ biến hơn và dòng SUV cao cấp như Everest mới cũng không thể thiếu.

Ngoài ra, xe còn được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh rộng lớn. Điều này khiến các đối thủ cùng phân khúc khó có thể cạnh tranh tại Việt Nam. Còn về cốp điện và đá cốp, mình quan tâm đến độ nhạy, tiếng kêu và độ nhẹ của chúng. Chờ đợi trải nghiệm thực tế để có câu trả lời chính xác.

Chưa hết, xe còn có hàng loạt công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến và 9 túi khí bao gồm túi giữa hai ghế trước. An toàn luôn là ưu tiên hàng đầu của Ford và đây là điều mình luôn đánh giá cao.

Mong chờ Ford Everest 2023 sớm xuất hiện tại thị trường Việt Nam để có cơ hội trải nghiệm chi tiết hơn về mẫu SUV này. Liệu với sự lột xác ấn tượng, Everest có làm nên sự khác biệt trong phân khúc SUV 7 chỗ tầm trung tại Việt Nam? Chúng ta hãy đợi xem nhé.