Buzz
Phiên bản mới của Ford Explorer bị gặp phải khi điều khiển trên cao tốc. Dù đã gỡ bỏ lớp trang trí nhưng toàn bộ biểu tượng trên xe đều bị che kín.
Ford Explorer mới đang thử nghiệm trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Trước đó, phiên bản 2021 đã được nhập khẩu cá nhân về Việt Nam. Sự chú ý tập trung vào những chi tiết lạ mắt trên thân xe.
Phần đầu và bốn bánh xe được phủ kín bằng lớp decal. Các hãng xe chỉ che chắn cẩn thận cho các chiếc xe mới khi chúng được đưa ra thử nghiệm, vì vậy hành động này của Ford có thể là để che giấu sản phẩm sắp ra mắt.
Ford Explorer 2022 gặp gỡ thử nghiệm trên đường Việt Nam.
Theo đánh giá của các chuyên gia, những chiếc xe này được nhập khẩu chính hãng về nước. Nhìn vào dấu vết trên bánh xe, có thể đây là phiên bản Limited sẽ sớm được bán tại Việt Nam. Trước đó, thị trường ô tô Việt đã chào đón phiên bản cao cấp Platinum sử dụng bánh xe cỡ lớn.
Hộp thử lái - không chỉnh sửa ở đây!
Sự xuất hiện của dòng xe mới này dự báo Ford Explorer 2022 sắp ra mắt. Một số nhân viên tư vấn xác nhận rằng Ford có kế hoạch mở bán Explorer thế hệ mới trong năm nay với giá dự kiến khoảng 2,268 tỷ đồng, cao hơn giá niêm yết của Ford Explorer đời cũ đang được bán tại đại lý (1,999 tỷ đồng).
Dự báo Ford Explorer 2022 sẽ ra mắt.
Có thể nói đây là thời điểm phù hợp để Ford Explorer 'đổi mới' bản thân. Đặc biệt sau khi phân khúc nhận thêm 3 đối thủ mới là Hyundai Palisade, Kia Telluride và VW Teramont. Trong đó, Kia Telluride đã ra mắt nhưng chưa mở bán, Hyundai Palisade chỉ được bán với số lượng giới hạn, mẫu xe còn lại là Teramont 'chân ướt, chân ráo' tham gia thị trường.
Phiên bản mới của Explorer được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm mới, có sự thay đổi về thiết kế nội, ngoại thất. Đáng tiếc sự thay đổi này không được đánh giá cao. Chiếc xe không còn cứng cáp như đời trước khi chuyển sang thiết kế có phần tròn trịa. Xe sử dụng đèn pha LED, lưới tản nhiệt cỡ lớn. Bộ mâm bản Limited là loại đa chấu, kích thước 20 inch.
Ford Explorer đời cũ đang được bán tại các đại lý với giá 1,999 tỷ đồng.
Khoang nội thất của xe vẫn còn bí ẩn nhưng hứa hẹn có sự cải tiến ở vô-lăng, màn hình giải trí, hệ thống âm thanh. Phiên bản mới của Explorer sẽ sử dụng cần số dạng núm xoay thay vì dạng cần truyền thống.
Xem thêm: Ford Explorer 2021 cập cảng Việt Nam, thời gian ra mắt có thể trì hoãn do Covid-19
Cụm máy vận hành của xe vẫn là động cơ EcoBoost 2.3L. Tại Mỹ, khối động cơ này cho công suất tối đa 300 mã lực, mô-men xoắn tối đa 420 Nm, kết hợp với hộp số tự động 10 cấp. Các trang bị an toàn trên xe được đánh giá cao với các tính năng cảnh báo điểm mù, ga tự động thích ứng, giữ làn đường hay hỗ trợ phanh khẩn cấp.
Nguồn ảnh: Internet
