Phiên bản Explorer ST dẫn động cầu sau mới được trang bị động cơ Ecoboost 3.0L, V6 và hộp số tự động 10 cấp, tương tự như phiên bản ST dẫn động 4 bánh AWD, nhưng chỉ truyền động cho bánh sau với công suất 400 mã lực và mô-men xoắn kéo 563 Nm.

Ford Explorer ST 2022 dẫn động cầu sau

Ford chưa công bố bất kỳ thông số về hiệu suất lái nào cho phiên bản ST RWD, nhưng có thể dự kiến khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h sẽ chậm hơn do lực kéo yếu hơn. Hiện tại, hãng xe Mỹ cũng chưa tiết lộ giá bán của phiên bản ST dẫn động cầu sau, nhưng dự kiến sẽ rẻ hơn phiên bản AWD.

Ford Explorer ST-Line 2022

Đối với những người yêu thích phong cách của phiên bản Explorer ST hiệu suất cao nhưng muốn tiết kiệm nhiên liệu, họ có thể chọn phiên bản Explorer ST-Line mới. Được đặt giữa các phiên bản XLT và Limited và có sẵn ở cả hai dạng dẫn động cầu sau và tất cả bốn bánh, Explorer ST-Line mới trang bị động cơ Ecoboost 2.3L, 4 xi-lanh mạnh mẽ 300 mã lực cùng hộp số tự động 10 cấp. Explorer ST-Line có giá thấp hơn 7.570 USD so với phiên bản ST chính thức và thấp hơn 2.575 USD so với bản ST Enthusiast.

Ford Explorer ST-Line 2022

Ford Explorer ST-Line được trang bị bánh xe 20 inch, ống xả kép, lưới tản nhiệt màu đen và đèn ngoại thất tối màu, khiến chúng ta dễ nhầm lẫn với phiên bản ST cao cấp ngay từ cái nhìn đầu tiên. Trong cabin, xe được trang bị vô lăng thể thao có chức năng sưởi và ghế ngồi bọc da với đường may màu đỏ, ghế trước có chức năng sưởi.

Nội thất Ford Explorer ST-Line 2022

Ngoài việc ra mắt 2 phiên bản ST mới, Explorer cũng được nâng cấp bằng hệ thống truyền động 400 mã lực tiêu chuẩn cho Explorer King Ranch và Explorer Platinum. Ngoài ra, các tính năng tiêu chuẩn khác bao gồm hệ thống âm thanh B&O với 14 loa, màn hình cảm ứng 10,1 inch, và tùy chọn hàng ghế thứ hai là hai ghế ngồi độc lập.