Buzz
Tin đồn về Ford Explorer EV gần đây là khá chính xác và những người không theo dõi sẽ khó biết 'chân tướng' mẫu SUV mới này.
Thực tế, Ford Explorer EV không liên quan gì đến Explorer truyền thống ngoại trừ tên gọi.
Đây là một mẫu xe hoàn toàn mới dành riêng cho thị trường châu Âu, sử dụng nền tảng MEB của đối tác Volkswagen. Đây cũng là dự án lắp ráp đầu tiên của Ford tại châu Âu, tại nhà máy ở Cologne, Đức.
Ford Explorer EV sử dụng khung gầm MEB của Volkswagen.
Với chiều dài dưới 4,5 mét, Ford Explorer EV ngắn hơn mẫu Volkswagen ID.4 vốn dùng chung khung gầm. Xe có 5 chỗ ngồi và dự kiến ra mắt vào cuối năm nay với mức giá dưới 48.300 USD, rẻ hơn rất nhiều so với Mustang Mach-E.
Ford Explorer EV sẽ được ra mắt trong hai phiên bản: Explorer và Explorer Premium, chi tiết về động cơ vẫn chưa được tiết lộ. Tuy nhiên, theo tạp chí Auto Express, Explorer EV sẽ có động cơ mô-tơ đơn với công suất từ 168 mã lực và phạm vi hoạt động 351 km; động cơ mô-tơ đơn với công suất 228 mã lực và phạm vi hoạt động 539 km; động cơ mô-tơ đôi với công suất 335 mã lực và phạm vi hoạt động 491 km.
Một số thông tin khác được tiết lộ bao gồm cầu sau là trang bị tiêu chuẩn, bản Premium có dẫn động bốn bánh, hỗ trợ sạc nhanh (10-80% trong 25 phút) và có bơm nhiệt giúp tăng hiệu suất năng lượng.
Ford Explorer EV có chiều dài dưới 4,5 mét.
Ford Explorer EV trang bị 12 cảm biến siêu âm, 5 camera và 3 radar để cải thiện hệ thống xử lý trung tâm. Đây là dòng xe đầu tiên của Ford tại châu Âu có hỗ trợ chuyển làn tự động và bám làn đường. Các tính năng hỗ trợ đỗ xe 2.0, phanh chủ động, cảnh báo va chạm phía sau và hỗ trợ tiền va chạm là những điểm nổi bật khác.
Về thiết kế, Ford Explorer EV đem đến vẻ ngoài mạnh mẽ hơn so với phong cách cong tròn thường thấy của các dòng xe Volkswagen chung khung gầm và cả Mustang Mach-E.
Các điểm nổi bật về thiết kế bên ngoài bao gồm 'tấm khiên' thay thế lưới tản nhiệt truyền thống, đèn ban ngày tích hợp với chữ Explorer, tấm bảo vệ chữ U, đèn hậu dọc giống Explorer thông thường và cột C độc đáo tạo hiệu ứng trần nổi, cùng với mâm hợp kim kích thước 19-21 inch tối ưu hóa khí động học.
Nội thất của Ford Explorer EV mang phong cách hiện đại hơn là thể thao, tập trung vào màn hình trung tâm dọc 14,6 inch có thể điều chỉnh độ nghiêng. Khi màn hình này được hạ xuống thấp nhất, khu vực điều khiển trung tâm sẽ được ẩn đi. Dưới màn hình trung tâm là bàn di chuột cảm ứng để điều khiển âm lượng và các tính năng lái xe khác.
Phía trước người lái là bảng điều khiển kỹ thuật số 5 inch hiển thị thông tin lái xe, pin và trạng thái các tính năng tự động. Trong cụm điều khiển trung tâm, ngoài khoang chứa đồ ẩn đã đề cập, còn có một khu vực khác để đồ và hai điện thoại thông minh cỡ lớn đi kèm sạc không dây, cùng một khay đựng ly uống có thể tháo lắp.
Khoang hành lý có dung tích mặc định là 450 lít, có thể tăng lên tối đa 1.400 lít khi gập hàng ghế sau. Sàn khoang hành lý có thể điều chỉnh để tối ưu không gian hoặc nâng cao để chặn đồ.
Một số tính năng tiêu chuẩn trên Ford Explorer EV bao gồm khóa thông minh, điều hòa 2 vùng, Android Auto/Apple CarPlay không dây, đèn nội thất đổi màu và nhiều tính năng khác...
Các hình ảnh khác của Ford Explorer EV:
