Ford F-150 Lightning - Chiếc Xe Điện Độc Đáo Cho Thế Giới Tương Lai

Khi Giám đốc điều hành của Tesla, Elon Musk, bước lên sân khấu vào năm 2019 để giới thiệu chiếc xe bán tải điện Cybertruck của công ty, người quan sát đã bị sốc, và nói nhẹ nhàng nhất là vậy. Với vẻ ngoại hình được mô tả bởi một nhà thiết kế công nghiệp trên Mytour là “chống lại nhân loại,” chiếc xe dường như được thiết kế cho một tương lai kiểu Mad Max. Mặc dù ông có vai trò như biểu tượng của các phương tiện không phát thải, nhưng Musk không luôn lạc quan về tương lai của nhân loại trên Trái Đất—vì vậy mới có những kế hoạch về Sao Hỏa—vì vậy thiết kế phi thường của chiếc xe này có một ý nghĩa nào đó.

Nhưng chiếc xe điện thực sự của thế giới tương lai có thể là một chiếc xe bán tải mới. Ford đã giới thiệu F-150 Lightning vào thứ Tư, một phiên bản điện giá rẻ của phương tiện phổ biến nhất tại Mỹ. Bill Ford, chủ tịch điều hành của công ty, mô tả sự kiện đó với những từ ngữ lịch sử, gọi đó là “một khoảnh khắc quan trọng cho ngành công nghiệp của chúng ta.” Giám đốc điều hành 64 tuổi này cũng trở nên lắng nghe một chút. Chiếc xe này, ông nói, “sẽ thực hiện lời hứa của chúng ta với con cháu rằng thế hệ của chúng ta cam kết để lại cho họ một hành tinh sạch sẽ.”

Vì vậy, có lẽ không phải tình cờ khi chiếc xe chạm vào chạm đầu tiên với quảng cáo, mặc dù có vẻ gián tiếp, về việc sống sót trên một Trái Đất biến đổi khí hậu. Đây sẽ là phương tiện điện đầu tiên, theo công ty, có khả năng phục vụ như một “pin di động.” Ford cho biết pin mở rộng trong phiên bản điện F-150 đắt tiền hơn sẽ có khả năng cung cấp điện cho một ngôi nhà mất điện trong vòng ba ngày. Người dùng tiềm năng có lẽ sẽ phải trả tiền để lắp đặt hệ thống tích hợp tại nhà, giá cả sẽ được xác định sau. Trong sự kiện giới thiệu, Giám đốc điều hành Jim Farley đã đề cập đến cơn bão đá gần đây tại Texas, mà một phần đã được đổ lỗi cho biến đổi khí hậu và đã làm gián đoạn lưới điện của tiểu bang trong năm ngày, như một lý do để đầu tư vào chiếc xe Lightning.

Một cách kỳ quặc, có lẽ chiếc Lightning đã được chuẩn bị tốt hơn cho sự lao dốc chậm rãi và đáng sợ của chúng ta vào hỗn loạn khí hậu.

Các chuyên gia đã nói từ nhiều năm nay rằng việc điện hóa các phương tiện ở Mỹ sẽ là một phần quan trọng trong cuộc chiến chống lại biến đổi khí hậu. Tại Hoa Kỳ, ngành giao thông là nguồn phát thải khí nhà kính lớn nhất, và phần lớn đến từ ống xả của các ô tô và xe tải. Vì lý do này, chính phủ cung cấp các khoản hỗ trợ và thuế giảm giá để khuyến khích người dùng mua xe điện. Tuy nhiên, quyết định cuối cùng nằm trong tay người tiêu dùng. Liệu người tiêu dùng có muốn một chiếc xe với “pin di động” không?

Ford đã thêm vào những đường nét thực tế để mở rộng sự hấp dẫn. Các phiên bản đắt tiền hơn của chiếc xe đi kèm với 11 ổ cắm AC, một ưu đãi tốt nếu bạn muốn cắm các công cụ điện khi đang di chuyển. Chiếc xe cũng có một “frunk” rộng rãi đáng kinh ngạc—đó là khoang trước, không gian mà động cơ đốt trong sẽ được đặt trên xe chạy bằng xăng—mà tài xế có thể sử dụng để lưu trữ những vật có giá mà họ không thoải mái để lại trong thùng. Nghiên cứu được thực hiện bởi công ty tư vấn BCG (và được Ford tài trợ) cho thấy, trong số 17 triệu chiếc xe dòng F đang chạy trên đường ở Mỹ hiện nay, từ một phần tư đến một phần ba được sử dụng cho mục đích thương mại. Nếu chiếc xe này muốn thành công, những tính năng tạo điện của nó sẽ cần phải thu hút những người sử dụng nó cho công việc.

Các dòng xe bán tải thu hút nhiều loại tài xế khác nhau. Đó là “loại phương tiện như một cây dao đa năng,” theo lời của Gil Tal, người nghiên cứu hành vi di chuyển tại Viện Nghiên cứu Giao thông của Đại học UC Davis. “Một số người sử dụng nó để đi mua sữa tại siêu thị, một số người mang theo trong những chuyến đi đường dài ngoại ô, và một số người sử dụng nó cho công việc.” Một chiếc xe bán tải điện không thể phải là chiếc xe bán tải cho mọi người, ông nói, và những người mua truyền thống hơn không nhất thiết sẽ chấp nhận công nghệ mới ngay lập tức. “Đây là một điểm khởi đầu,” ông nói.

Khả năng bơm 9.6 Kw điện vào nhà bạn là điều mà Costa Samaras, một giáo sư nghiên cứu chính sách năng lượng tại Đại học Carnegie Mellon, gọi là “một tính năng bổ sung.” “Đó là một xa hoa mà ai đó có thể sử dụng một lần mỗi hai năm,” ông nói. Nhưng khả năng cung cấp điện cho nhà cửa cũng như công cụ có thể là loại tính năng sẽ thu hút ngay cả những người trước đây không quan tâm đến xe điện, ông nói. Người Mỹ có thể không quan tâm đến việc mua sản phẩm cho sự chống chịu khí hậu cụ thể. Nhưng nhu cầu về máy phát điện trong nhà ở Texas đã đạt đến mức cao nhất từ sau cơn bão đá tháng 2. Mọi người thích chuẩn bị. Điều đó có thể là lợi ích của xe điện—và của Ford.

Những điều tuyệt vời khác trên Mytour

• 📩 Những thông tin mới nhất về công nghệ, khoa học, và nhiều hơn nữa: Nhận bản tin của chúng tôi!
• Mọi thứ bạn nghe về Mục 230 đều sai
• FOMO, Discord, và làn sóng mới của đồng tiền mã hóa
• Muốn tự trồng thực phẩm của mình? Hãy thử một khu vườn thủy canh
• Những bí mật thống kê của vaccine Covid-19
• Một robot có quyền làm ông chủ của tôi không?
• 👁️ Khám phá AI như chưa bao giờ có với cơ sở dữ liệu mới của chúng tôi
• 🎮 Mytour Games: Nhận những mẹo, đánh giá, và nhiều hơn nữa
• 💻 Nâng cấp trò chơi làm việc của bạn với những laptop, bàn phím, các lựa chọn gõ tay, và tai nghe chống ồn mà đội ngũ Gear yêu thích của chúng tôi