Buzz
E-Transit là thành viên thứ hai trong dòng xe điện của Ford, theo sau Mustang Mach-E. Không giống như Mach-E, E-Transit không phải là một chiếc xe điện thể thao, mà có mục đích hoàn toàn khác biệt, nhằm góp phần thay đổi môi trường sống trên hành tinh. Dự kiến, xe sẽ được ra mắt vào năm 2022, với pin dung lượng 76 kWh và khả năng chạy được khoảng 203 km sau mỗi lần sạc.So với các đối thủ như Tesla, Lucid, Rivian, phạm vi hoạt động của E-Transit có vẻ không đặc biệt. Tuy nhiên, dữ liệu thống kê của Ford cho thấy người dùng xe Transit trung bình chỉ đi quãng đường dài hơn 122 km mỗi ngày. Giá khởi điểm của xe là 45.000 USD.
Ford mang đến cho khách hàng tổng cộng 3 phiên bản của E-Transit, mỗi phiên bản có kích thước trần và chiều dài thân khác nhau để phù hợp với nhu cầu vận chuyển của từng đơn vị. Hệ thống giải trí SYNC 4 tích hợp trên xe cho phép chủ doanh nghiệp giám sát tình trạng của tài xế và xe trong thời gian thực.
Chủ doanh nghiệp có thể kiểm tra tốc độ, việc thắt dây an toàn và nhiều yếu tố khác. Với việc sử dụng pin, khi không hoạt động, E-Transit có thể làm nhiệm vụ như một bộ pin di động 2.4 kW để sạc các thiết bị điện tử khác. Ford vẫn chưa tiết lộ nhiều thông tin về hệ dẫn động và công suất động cơ.
Thiết kế của E-Transit sẽ kế thừa nhiều đặc điểm từ mẫu Transit hiện tại, nhưng vẫn có những chi tiết nổi bật như mảng sơn xanh ở mặt că-lăng và vị trí cổng sạc được giấu kín dưới logo phía trước của xe.
Nội thất của E-Transit không quá phong phú do là xe chở hàng, điểm nhấn đáng chú ý nhất có lẽ là màn hình cảm ứng lớn trên bảng điều khiển.
Trong thế giới xe điện, E-Transit không chỉ là một phương tiện cá nhân mà còn là một phương tiện giao hàng. Nhu cầu di chuyển của các xe giao hàng này cao hơn đáng kể so với xe cá nhân, và chúng đóng vai trò quan trọng trong việc giảm tác động của vận chuyển đến môi trường. Ford đã đầu tư mạnh mẽ vào lĩnh vực xe điện với số tiền lớn.
