Ford quyết định từ chối, không cho một nhà sản xuất xe Đức mượn nền tảng Ranger Raptor để tránh cạnh tranh với một đối thủ lớn

Ford sẵn lòng chia sẻ với đối tác Volkswagen mọi thứ... trừ những điều tốt nhất.

Quan hệ hợp tác chiến lược lâu dài giữa Ford và Volkswagen chuẩn bị cho ra mắt sản phẩm đầu tiên. Trong khi Ford chuẩn bị bổ sung dòng xe điện châu Âu với nhiều mẫu mới sử dụng khung gầm thuần điện từ VW, ngược lại, Volkswagen sẽ sử dụng khung gầm bán tải nổi tiếng của Ford cho dòng xe Amarok mới sắp ra mắt.

Theo tờ Cars Guide của Australia, trước khi Volkswagen Amarok mới ra mắt, thương hiệu Đức đã liên hệ nhiều lần với Ford để thảo luận về việc sử dụng công nghệ từ Ranger cũng như Ranger Raptor, tuy nhiên, Ford quyết định từ chối vì Ford Performance không thuộc phạm vi hợp tác giữa hai công ty.

Thông tin này đã được giám đốc chương trình xe hiệu suất cao và biểu tượng của Ford, Ali Jammoul, xác nhận.

Dù Volkswagen Amarok trước đây sử dụng động cơ V6 3.0L diesel trong khi Ranger Raptor trước đó chỉ có động cơ 2.0L diesel tăng áp kép 210 mã lực, nhưng vị thế của cả hai trên thị trường là hoàn toàn khác biệt. Bây giờ khi Ford Ranger Raptor đời mới cuối cùng có sẵn động cơ V6 3.0L tăng áp kép 392 mã lực phản ánh tên tuổi, việc Volkswagen muốn mượn công nghệ dòng bán tải là điều dễ hiểu.

Vì không được sự hỗ trợ từ Ford, Volkswagen đã phải dựa vào bên thứ ba là Walkinshaw để phát triển phiên bản Amarok hiệu suất cao. Tuy nhiên, việc không có sự hỗ trợ từ Ford Ranger Raptor sẽ khiến mẫu xe này mất đi sức hút đáng kể.