Buzz
Mặc dù thị trường Mỹ rất ưa chuộng xe bán tải nhưng không có ai mua Ford Ranger trong tháng 2. Tuy nhiên, mọi điều đều có lý do của nó...
Ford vừa công bố doanh số bán hàng tháng 2 tại Mỹ. Số liệu đáng chú ý nhất trong báo cáo tháng 2 của Ford là họ không bán được bất kỳ một chiếc bán tải Ford Ranger nào tại thị trường Mỹ.
Để giải thích số liệu trên, Giám đốc Truyền thông của Ford Bắc Mỹ, ông Said Deep, cho biết lý do Ranger 'không tồn tại' trong số liệu bán hàng là vì phiên bản mới nhất của xe 'đang trên đường vận chuyển đến các đại lý' và bắt đầu được bán ra trong thời gian này.
TRỄ TRONG SẢN XUẤT
Cuộc đình công của Hiệp hội Công nhân Công nghiệp ô tô Mỹ (UAW) vào năm trước đã gây ra những trục trặc nghiêm trọng đối với quy trình sản xuất Ranger tại Mỹ, dẫn đến sự trễ này.
Cụ thể, từ tháng 9 đến tháng 10/2023, UAW đã ra lệnh công nhân đình công tại các nhà máy lắp ráp xe Ford ở Chicago, Michigan và Kentucky để đòi tăng lương. Hầu hết các dòng xe chính của Ford được lắp ráp tại những cơ sở này.
Ngoài Ranger, danh sách các mẫu xe bị ảnh hưởng bao gồm Ford Explorer, Ford Bronco, Ford Expedition, Lincoln Navigator, Lincoln Aviator và Ford F-Series Super Duty.
KHÔNG CHẮC CHẮN SỰ THÀNH CÔNG
Ngay cả khi hoạt động ở trạng thái 100% công suất, Ford Ranger cũng không đảm bảo sự thành công tại Mỹ như ở các thị trường khác. Dù người Mỹ ưa chuộng xe bán tải nhưng họ thích các dòng xe cỡ lớn hơn là cỡ trung như Ranger. Ví dụ, một mẫu bán tải cỡ trung khác tại Mỹ là Chevrolet Colorado chỉ có doanh số xấp xỉ 71.100 xe trong cả năm 2023.
Con số này... chỉ bằng khoảng trung bình số lẻ của đàn anh Chevrolet Silverado trong phân khúc cỡ lớn (từ khoảng 520.000 đến 595.000 trong 5 năm gần nhất).
Ngay cả khi Ford Ranger đạt được doanh số bằng Chevrolet Colorado trong năm 2023 (71.100 xe), điều này cũng không đáng kể hơn doanh số Ranger bán ra ở các thị trường khác với quy mô lớn hơn. Ví dụ, ở Úc, Ford Ranger đã bán được 63.356 xe trong năm trước.
