Buzz
Ford Ranger Raptor mới, phiên bản mạnh mẽ và tiện nghi nhất của dòng Ranger, thu hút sự chú ý của nhiều người. Câu chuyện xoay quanh việc xác định mẫu xe này là xe con hay xe tải có tầm quan trọng đối với người tiêu dùng, cũng như về việc sử dụng Adblue.
Ford Ranger Raptor thế hệ mới đã ra mắt thị trường Việt Nam, mang đến nhiều thay đổi và cải tiến. Nhiều người quan tâm đến việc xác định liệu đây là xe con hay xe tải, ảnh hưởng đến phí trước bạ và niên hạn sử dụng.
Lãnh đạo Ford Việt Nam và Nick Eterovic - Phụ trách Thiết kế của Ford Design Studio đã thảo luận về các vấn đề này với phóng viên chuyên về Xe và Công nghệ.
Phóng viên: Raptor thế hệ mới có bao nhiêu phần trăm linh kiện chung với Ford Ranger?
Ford Ranger Raptor, Ford Everest: Điểm khác biệt giữa các dòng xe
Tại Việt Nam, xe bán tải và đặc biệt là Ford Ranger Raptor thường không chỉ được sử dụng cho mục đích off-road mà còn để đi cafe, gặp gỡ bạn bè... Điều này liệu có phù hợp với mục đích thiết kế của Ford cho Ranger Raptor?
Tôi chưa có dịp lái xe bán tải trong phố ở Việt Nam. Trên thế giới, Ranger và Ranger Raptor là những chiếc xe linh hoạt, đáp ứng cả cuộc sống trong thành phố và chuyến đi xa, chở hàng hóa...
Xin giải thích vì sao Ranger Raptor tại Việt Nam không có phiên bản V6 3.0?
Các quyết định kinh doanh và chiến lược sản phẩm thường dựa trên nghiên cứu thị trường để tìm ra giải pháp tốt nhất cho nhu cầu khách hàng. Nghiên cứu chỉ ra rằng phiên bản Ranger Raptor 2.0L Bi-turbo đang đáp ứng tốt nhất về hiệu suất và tiếp cận của khách hàng với sản phẩm này.
Tình hình kinh doanh của Ranger Raptor hiện tại thế nào?
Ranger phục vụ nhu cầu đa dạng từ công việc đến gia đình, trong khi Raptor là phiên bản cao cấp, hướng tới đam mê offroad và phong cách sống. Tỷ lệ doanh số của Raptor so với Ranger là 10-12%.
Trước đây Ranger Raptor được đăng ký là “Xe con” và không có niên hạn sử dụng, liệu với Ranger Raptor thế hệ mới này thì sao?
Ở Việt Nam, quy định phân biệt giữa xe du lịch và xe chở hàng khác biệt so với các thị trường khác. Ranger Raptor thế hệ mới về cấu trúc và tải trọng được xem như xe tải. Hy vọng trong tương lai, quy định sẽ được điều chỉnh để phù hợp với công nghệ và nhu cầu sử dụng.
Ford Ranger Raptor thế hệ trước không cần Adblue vì lý do kỹ thuật. Còn thế hệ mới, để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải quốc tế, Ford đã áp dụng Adblue vào xe.
Theo Tổng Giám đốc Ford Việt Nam - Ruchik Shah, Ranger Raptor là một sản phẩm toàn cầu của Ford, được sản xuất và xuất khẩu ra hơn 100 thị trường. Việc sử dụng Adblue trên dòng xe này nhằm mục đích lọc khí thải hiệu quả hơn, đồng thời bảo vệ môi trường.
Ford Việt Nam đã chính thức phê duyệt ARB là nhà cung cấp phụ kiện chính hãng, đảm bảo chất lượng và bảo hành. Việc lắp đặt phụ kiện ARB sẽ được chấp nhận trong quá trình đăng kiểm sau khi có quy định cụ thể từ Ford.
Hiện nay, có một số thay đổi và vấn đề chưa được giải quyet trong quy trình đăng kiểm. Ford cam kết sẽ tiếp tục làm việc để cập nhật thông tin và quy định về việc chấp nhận phụ kiện đăng kiểm.
Với thành công hiện nay, Ford Việt Nam chưa có kế hoạch lắp ráp Ranger Raptor tại Việt Nam. Tuy nhiên, sản xuất tại một nhà máy duy nhất và xuất khẩu ra hơn 100 thị trường giúp đảm bảo chất lượng và quy mô sản phẩm.
Theo quan điểm của Ford Việt Nam, việc sử dụng Adblue trên Ranger Raptor mới là cần thiết để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải quốc tế. Điều này phản ánh cam kết của Ford trong việc bảo vệ môi trường và giảm thiểu ô nhiễm.
Xin chân thành cảm ơn về cuộc trò chuyện này.
Kim Dung - Theo Thế giới Phương tiện
