Buzz
Ford tăng tốc quy trình phát triển và cải tiến thử nghiệm thực tiễn trên Ranger và Everest
Các nhà sản xuất cần thử nghiệm hàng trăm mẫu xe và huy động hàng ngàn kỹ sư, nhà thiết kế tại các trung tâm nghiên cứu toàn cầu để ra mắt dòng xe mới. Quá trình này thường mất nhiều năm để biến những bản vẽ thành các mẫu xe hoàn thiện.
Các dòng xe mới ra mắt ngày càng tinh tế với nhiều tính năng thông minh và sự đa dạng về phiên bản. Ranger và Everest là hai ví dụ điển hình cho sự phát triển đa dạng, với nhiều phiên bản và tùy chọn động cơ, hệ dẫn động, hệ thống treo và thiết kế thân xe.
Trước đây, quá trình phát triển một mẫu xe mới từ bản vẽ đến sản xuất và bán ra thị trường có thể kéo dài hơn 5 năm. Để rút ngắn thời gian, Ford Australia đã đầu tư mạnh vào công nghệ máy tính, tích hợp vào quy trình thiết kế và sản xuất, giúp đẩy nhanh tiến độ và giảm chi phí đáng kể.
Bản vẽ phác thảo có sự hỗ trợ của công nghệ máy tính
Với hơn 1.500 bộ phận cần được thiết kế, phát triển, kiểm nghiệm và hoàn thiện trên một chiếc xe mới, từ an toàn đến độ bền, kiểm duyệt thiết kế và các yếu tố khác, việc sử dụng công nghệ thiết kế hỗ trợ bởi máy tính (CAE) giúp các kỹ sư thực hiện hàng ngàn phân tích kỹ thuật, tương đương với hàng chục nghìn giờ tính toán thông thường, nhanh hơn vài tháng trước khi bản thử đầu tiên được dựng lên.
Hệ thống máy tính có thể thực hiện các mô phỏng và kịch bản có khả năng xảy ra với sản phẩm nhanh hơn nhiều so với thử nghiệm thực tế trên nguyên mẫu. Nhờ áp dụng CAE, quá trình thử nghiệm kéo dài nhiều ngày trên nguyên mẫu có thể được thực hiện chỉ trong vài giờ. Điều này cho phép phát hiện sớm các vấn đề tiềm ẩn trong giai đoạn thử nghiệm, trong môi trường ảo, và giảm bớt thay đổi thiết kế ở cuối giai đoạn phát triển, tránh tốn kém.
Mẫu Ford Everest
Dù máy tính giúp rút ngắn thời gian phát triển sản phẩm, việc thử nghiệm thực tế trên nguyên mẫu vẫn đóng vai trò quan trọng trong chế tạo xe. Thử nghiệm trên nguyên mẫu vẫn cần thiết để so sánh với dự đoán của CAE và đánh giá, điều chỉnh thiết kế cuối cùng.
Công việc phát triển và kiểm định thực tế yêu cầu kỹ sư Ford phải thử nghiệm sản phẩm ở khắp nơi trên thế giới, trong những môi trường khắc nghiệt nhất. Ranger và Everest được phát triển tại Australia và kiểm tra ở các vùng khí hậu và địa hình khó khăn nhất trên khắp năm châu lục.
Ranger và Everest đã trải qua hơn 600.000 km thử nghiệm, từ sa mạc nước Úc và Trung Đông đến địa hình hiểm trở ở Nam Phi và vùng núi châu Mỹ, trong điều kiện từ -40°C đến hơn 50°C - các dòng xe này được phát triển để vượt qua mọi điều kiện khắc nghiệt nhất.
