Buzz
Tình trạng này giống với tình hình của Ford tại thị trường nội địa, khi sedan và các dòng xe nhỏ khác không còn được ưa chuộng nữa với doanh số bán hàng giảm dần. Từ khoảng vài năm trước, Ford đã bắt đầu thông báo ngừng sản xuất các dòng xe như Focus và Fiesta trên toàn cầu, và Việt Nam cũng không ngoại lệ. Đây là những mẫu xe đã được kinh doanh trong nhiều năm tại thị trường trong nước, với các biến thể sedan và hatchback và có mức giá cạnh tranh trong phân khúc.
Một trong những điều đặc biệt của Fiesta và Focus là động cơ tăng áp EcoBoost, khả năng tự động lùi vào bãi đậu xe tự động của phiên bản cao cấp của Focus. Tuy nhiên, không thể không nhắc đến các vấn đề liên quan đến hộp số PowerShift. Ngoài ra, Ford cũng từng có đại diện rất đáng chú ý trong phân khúc crossover cỡ B là EcoSport, nhưng hiện nay đã không còn được liệt kê trong danh sách sản phẩm chính thức được đăng tải trên trang web của Ford Việt Nam.
Hiện tại, Ford tại Việt Nam chỉ kinh doanh các dòng xe SUV từ cỡ lớn đến cỡ trung như Explorer, Everest và Territory. Trong phân khúc xe thương mại, hãng có các dòng xe bán tải Ranger và Ranger Raptor rất được ưa chuộng, cùng dòng xe Transit được các hãng dịch vụ ưa thích. Nếu nhìn vào danh sách sản phẩm của Ford ở Mỹ, chúng ta cũng chủ yếu thấy các dòng xe SUV và xe bán tải.
Ford còn có một dòng sản phẩm đặc biệt là Mustang - dòng xe thể thao chưa từng được bán chính hãng tại Việt Nam. Hãng cũng tham gia vào thị trường xe điện với chiếc Mach-E, một crossover chạy điện hiệu năng cao được giới thiệu lần đầu vào năm 2021. Ngoài ra, các dòng xe bán tải và xe tải của Ford hiện cũng có các phiên bản hoàn toàn điện, như F-150 Lightning và E-Transit.
Tại Việt Nam, thị trường xe điện đang dần phát triển khi ngày càng nhiều hãng xe mang xe điện hoặc xe hybrid vào thị trường. Mặc dù vậy, những hạn chế về cơ sở hạ tầng cũng như sự e ngại về xe điện có thể là rào cản khiến nhiều hãng xe, trong đó có Ford, chưa có bất kỳ động thái nào liên quan đến xe điện.
