Gần 40% chủ sở hữu xe điện lần đầu muốn chuyển sang sử dụng xe xăng

Hầu hết chủ sở hữu xe điện thuần tại Mỹ sẽ xem xét việc tiếp tục sử dụng xe điện trong lần đổi xe tới, nhưng gần 40% người sở hữu lần đầu muốn xem xét chuyển sang sử dụng xe động cơ đốt trong.

Kết quả Nghiên cứu về trải nghiệm xe điện tại Mỹ của J.D. Power (một công ty phân tích dữ liệu thị trường nổi tiếng của Mỹ) vừa được công bố và vị trí dẫn đầu thuộc về BMW i4 trong phân khúc xe cao cấp và Mini Cooper Electric trong phân khúc thị trường đại chúng.

Trong số các mẫu xe điện cao cấp trong danh sách, Rivian R1T, Rivian R1S cùng Tesla Model 3, Tesla Model Y cũng được đánh giá trên mức trung bình; các mẫu xe Volvo C40 Recharge, CX40 Recharge và Audi Q4 e-tron được đánh giá dưới mức trung bình. Đối với phân khúc thị trường đại chúng, Mini Cooper Electric đứng đầu bảng với sự hiện diện của các mẫu xe như Ford Mustang Mach-E, Hyundia Ioniq 6, Nissan Leaf…

Nghiên cứu tập trung vào quãng thời gian đầu tiên sở hữu và sử dụng xe trong một năm và được đánh giá dựa trên các yếu tố như độ chính xác của phạm vi hoạt động pin, chi phí sở hữu, cảm giác lái, chất lượng và độ tin cậy, thiết kế nội và ngoại thất cũng như tính khả dụng của trạm sạc công cộng. Nghiên cứu chỉ một phần của số lượng xe điện hiện có trên thị trường vì mẫu ngẫu nhiên chỉ tính kết quả của một mẫu xe có ít nhất 100 người sở hữu tham gia khảo sát.

Đáng chú ý là có đến 39% người đang lái chiếc xe điện lần đầu thể hiện quan tâm đến việc mua một chiếc ô tô chạy bằng động cơ hybrid hoặc động cơ đốt trong lần tới và 48% cho biết họ sẽ xem xét chuyển sang PHEV (Plug-in Hybrid – xe hybrid sạc điện).

Ngược lại, những người đã sở hữu nhiều hơn một chiếc BEV (xe chạy hoàn toàn bằng điện) sẽ có xu hướng tiếp tục sử dụng xe điện thuần túy khi chỉ khoảng 38% trong số họ xem xét sử dụng plug-in và chỉ 19% thừa nhận đang xem xét mua một chiếc xe hybrid hoặc ICE.

Đồng thời, J.D. Power tiết lộ rằng, một số dữ liệu của họ cũng cho thấy thậm chí người mua PHEV còn ít hài lòng với ô tô của họ hơn nhiều so với các chủ sở hữu BEV và lý do chính đến từ chi phí vận hành tăng lên nhiều hơn dự kiến.