Giá ô tô điện đã qua sử dụng bất ngờ tăng vọt, vượt trội hơn 5 lần so với xe truyền thống

Theo khảo sát của iSeeCars, giá xe cũ tiếp tục leo thang trong năm 2022, đặc biệt, ô tô điện có mức tăng nhanh gấp 5 lần so với xe sử dụng động cơ đốt trong.

Năm 2022 chứng kiến nhiều biến động đáng kể trên thị trường ô tô, khi xe mới gặp khan hiếm nguồn cung và xe cũ bắt đầu tăng giá đột ngột.

Công ty nghiên cứu iSeeCars tại Boston, Mỹ, thông báo kết quả nghiên cứu của họ cho thấy giá ô tô đã qua sử dụng liên tục tăng cao từ đầu năm, đặc biệt là ô tô điện tăng giá nhanh chóng hơn nhiều so với xe sử dụng động cơ đốt trong.

Giá ô tô điện cũ tăng vọt, vượt xa 5 lần so với xe truyền thống. Thông số: iSeeCars

Đặc biệt, thông qua việc đánh giá giá bán của hơn 13,8 triệu chiếc ô tô cũ, tuổi đời từ 1 - 5 năm, iSeeCars thu được kết quả: giá ô tô điện đã qua sử dụng tăng đến 54,3% theo năm, trong khi con số tương ứng của xe xăng, dầu chỉ là 10,1%.

Nguyên nhân dẫn đến sự tăng giá chung trên thị trường ô tô thứ cấp là do khủng hoảng nguồn chíp bán dẫn toàn cầu, làm đứt gãy chuỗi cung ứng sản phẩm mới và giảm nguồn cầu. Điều này khiến người dân chuyển hướng sang tìm mua xe cũ.

Về mảng ô tô điện đã qua sử dụng, giá xe tăng vọt không chỉ từ lý do trên mà còn xuất phát từ một số yếu tố khác.

Chi phí sản xuất ô tô điện mới tại Mỹ tăng cao do giá khoáng chất chế tạo pin ngày càng đắt đỏ. Điều này buộc các hãng phải tăng giá, ảnh hưởng đến giá ô tô điện trên thị trường cũ.

iSeeCars dự đoán giá ô tô điện đã qua sử dụng sẽ tiếp tục tăng cao hơn so với xe truyền thống. Ảnh: Internet

Tăng giá xăng, dầu liên tục đã thúc đẩy người dùng chuyển hướng mua ô tô điện nhiều hơn, làm giảm nguồn cung xe mới và đẩy giá xe cũ lên.

Một điểm quan trọng tạo nên sức hút cho ô tô điện là mức tiêu tốn chi phí lý tưởng so với các loại xe khác. Khi sở hữu ô tô điện, bạn gần như không cần phải lo lắng về chi phí bảo dưỡng như thay nhớt hay các kiểm tra đắt tiền khác. Hệ thống phanh cũng có tuổi thọ cao, kết hợp với công nghệ tái tạo năng lượng từ phanh.

Chi phí sạc điện hàng năm của xe, theo Văn phòng Công nghệ Xe của Bộ Năng lượng Mỹ, đã được chứng minh là thấp hơn đáng kể so với việc đổ xăng. Ví dụ, cùng quãng đường di chuyển 24.000 km/năm, mức chênh lệch này có thể lên đến hàng nghìn USD giữa ô tô điện và xe truyền thống. Đặc biệt, xe chạy xăng, dầu càng cũ càng tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn.

Xem thêm: Hơn 46% người Việt được khảo sát dự kiến chọn mua ô tô điện trong 12 tháng tới

Ô tô điện VinFast VF e34 đang giữ giá tốt trên thị trường thứ cấp. Ảnh: VinFast

Vì những ưu thế này, iSeeCars dự đoán tỷ lệ tăng giá của ô tô điện đã qua sử dụng sẽ cao hơn so với ô tô chạy bằng xăng, dầu trong tương lai.

Tại Việt Nam, ô tô thuần điện đang có sự bứt phá với sự xuất hiện của các thương hiệu như VinFast và Hồng Kỳ. Đáng chú ý là VinFast với VF e34 đã mở bán chính thức từ tháng 12/2021, ngay lập tức thu hút sự quan tâm lớn từ phía người tiêu dùng với khoảng 25.000 đơn đặt hàng.

Sau hơn nửa năm mở bán, những chiếc VinFast VF e34 cũ cũng đã bắt đầu có mặt trên thị trường xe cũ với giá dao động từ 550 - 616 triệu đồng cho quãng đường đã di chuyển trong khoảng 500 - 1.000 km.

Theo các chuyên gia, Ô tô điện VF e34 cũ không trải qua sự tăng giá đột ngột như các dòng xe tại thị trường Mỹ, nhưng vẫn duy trì mức giữ giá ổn định. Mặc dù giá niêm yết của xe mới là 690 triệu đồng, nhưng với ưu đãi từ hãng và đại lý, giá bán trở nên hấp dẫn hơn nhiều.